Megane II phII Czuć salinami na postoju

[[email protected]]

Podczas dłuższego niż kilka chwil postoju auta z włączonym silnikiem zaczyna być czuć w kabinie zapach spalin. Podkładki pod wtryskami sprawdzone, szczelność układu wydechowego u mechanika także. Nawet rura za DPF została odcięta dla sprawdzenia jak wygląda sam filtr - jest ok.

Generalnie sam zapach spalin z wydechu zrobił się ostatnio jakiś taki bardziej ostry i "kłujący w nos".

Gdzie szukać przyczyn takiego stanu rzeczy? 

Czy można sprawdzić np. u diagnosty skład spalin bo jeszcze na żadnym przeglądzie rocznym nie był badany. Może to coś powie więcej.

Jedyną ingerecją w układ wydechowy było usunięcie zębatki w zaworze EGR, czyli zostawieniu go w pozycji stale otwartej - jakieś 5 lat temu a opisane wyżej objawy pojawiły niedawno.

MII 2006 1,9dCi (Euro 4).

 

[jabrze]

Nie kapie olej na kolektor wydechowy?

[[email protected]]

Raczej nie. Sprawdzę jeszcze dokładnie.

To jest typowy zapach spalin z wydechu...

 

[J3drula]

Ja bym obstawiał jednak filtr. To że na "oko" wygląda dobrze, nie znaczy że jest całkowicie drożny. W innym samochodzie temat podobny przerabiałem i po regeneracji filtra jak ręką odjął.

 

A po takim postoju nie kopci po dodaniu gazu?

[[email protected]]

Nic a nic nie kopci, moc jak była tak jest, pali cały czas tyle samo, generalnie oprócz tego zapachu spalin mu nie dolega. 

Co jakiś czas obserwuje DPF się wypala, nigdy tego nie przerywam.

Jak inaczej sprawdzić że DPF jest do ew.regeneracji? Analiza spalin a może zadymienie.

[J3drula]

Ja też nie przerywałem i komputer po podłączeniu pokazywał informację kiedy się wypalił. Jednak po zgłębieniu tematu, ilość popiołu już była poza zakresem objętości filtra.

 

Może na plecionce/łączniku elastycznym jest nieszczelność i tamtędy uciekają spaliny?

[[email protected]]

To że poza zakresem Clip wykaże? Nie chcę wycinać oddawać do ew. regeneracji tak asekuracyjnie, muszę mieć pewność że on jest winny. Na ten moment wg. ,mechanika specjalizującego się w naprawach układów wydechowych nic na to nie wskazuje. Plecionkę też sprawdzał, Dostałem info zwrotne - układ wydechowy szczelny.

Bądź tu mądry człowieku...:)

[Andrzej-2010]

1 godzinę temu, [email protected] napisał:

Jak inaczej sprawdzić że DPF jest do ew.regeneracji?

Co ile km fap się wypala?

Ile gramów sadzy zostaje po wypaleniu?

Sadza się wypala ale popiół zostaje

[[email protected]]

CLIP?

 

[Andrzej-2010]

Pomierzyć wartość ciśnienia różnicowego na wolnych obrotach ;

     - ma być minimum 5 mbar,

     - max wartość nie powinna przekraczać 10 – 12 milibarów,

Przy sprawnym silniku i fap-e w 100 % ;

    - ilość sadzy jaka przybywa w filtrze wynosi ok ; 1 gr/100 km,

    - końcówka rury wydechowej jest czysta w środku

 

[[email protected]]

To ciśnienie w jaki sposób się mierzy?