Megane III phI Odma 2.0tce

[MARCINO97]

Witam,

Panowie w jaki sposób wyjąć odmę w 2.0tce? Mam już odkręconą i luźną. Problem jest w wymanewrowaniu i wyjęciu jej. Przeszkadza m.in. rura turbo. Jest jakiś sposób żeby to wyciągnąć bez odkręcania trubiny?

[MARCINO97]

Temat do zamknięcia. Dla potomnych, żeby wyjąć odmę należy odkręcić sondę lambda, ucho za które podnosi się silnik i spiłować delikatnie jedno z wytłoczeń odmy (w niczym oczywiście to nie przeszkadza mechanicznie, jedynie wizualnie) 

[Wazon1985]

A jakie są objawy uszkodzonej odmy? I drugie pytanie macie jakieś zdjęcie jak to wygląda? 

[Andrzej-2010]

1 godzinę temu, Wazon1985 napisał:

A jakie są objawy uszkodzonej odmy?

W zaworze odmy olejowej przede wszystkim membrana musi być bez zarzutu, bo;

    1/ cały układ dolotowy włącznie z przepustnicą będzie mokry od oleju,

    2/ silnik może spalać bardzo duże ilości oleju,

    3/ będą tworzyć się nagary ( opary oleju + wysoka temperatura ),

    4/ regulacja ciśnienia w skrzyni korbowej zostaje naruszona,

    5/ pojawią się niestabilne wolne obroty,

     6/ zapychają/brudzą się ;

         -  przepustnica,

         -  katalizator,

         -  świece,

         -  sondy lambda,

[Wazon1985]

Super dzięki to sobie sprawdzę. A te przewody to też tak u Was wyglądają? Wygląda tak jak by było zapchane. Ale autko jeździ super i jak wymieniałem intecoller na Wagnera to były tylko minimalne ślady oleju w starej.  I ostatnie pytanie to to się jakoś czyści tylko czy prewencyjnie wymienić? 

[Andrzej-2010]

23 minuty temu, Wazon1985 napisał:

autko jeździ super 

i jak wymieniałem intecoller na Wagnera

 -to były tylko minimalne ślady oleju w starej.

Zastosowałeś Intercooler Wagnera nr; katalogowy  200001072 ;

  - jakie wyniki uzyskałeś przez samo dołożenie?

[Wazon1985]

Auto było strojone na seryjnej chłodnicy na 220kucy. Po wymianie chłodnicy zauważyłem zwłaszcza jak jest ciepło że auto lepiej reaguje na gaz,  żywsze jest. Chłodnica idealnie pasuje plug and play,  jest bardzo dużą.  Jakbym miał kupić nową to nigdy bym nie wydał na nią 3.5tys, gra nie warta świeczki chyba że szykujesz auto na 500koni czyli gruba zabawa. Ja kupiłem z zestawie z nowym turbo po modyfikacjach Perun a chłodnica po 5tys kilometrów. Ps ta rurkę czarna w środku zdemontować i wyczyścić?  Ten zawór się jakoś rozbiera i czyści?