Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Wskaźnik ciśnienia opon


Rekomendowane odpowiedzi

Dzień dobry

Pytanie dotyczy MIV z 2021r. wersja intese.

Nie widzę na wyświetlaczu wskaźnika pokazującego ciśnienie w oponach, mam coś takiego w aucie z 2017r.

W rlink jest możliwość zainicjowania układu pomiaru ciśnienia ale tylko jako informacje o spadku ciśnienia. 

Z pozycji wyświetlacza głównego mam możliwość resetu tego układu.

Prośba o informację czy tak ma być czy trzeba coś więcej aktywować?

 

Pozdrawiam Michał 

Edytowane przez mdyszk
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witaj,

miałem podobną "zagwozdkę" w nowym Clio żony. Okazuje się (i pewnie tak samo będzie u Ciebie, w MIV phII), że w tych autach już nie ma czujników ciśnienia opon. Utrata ciśnienia jest sygnalizowana z układu ABS jako nierówne sobie obroty kół tej samej osi. Ja, w MIV '2018 czujniki mam. Oszczędności, oszczędności... ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To jest standard... Niestety producent zobaczył że można zaoszczędzić i wprowadził rozwiązanie z niższych klas. I to nie tylko renault. Informacja o przebitej oponie jest chyba obowiązkowa, a żeby spełnić wymóg to takie tanie rozwiązanie jest idealne.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 21.07.2022 o 22:06, LTar napisał:

wprowadził rozwiązanie z niższych klas.

To wcale nie jest z niższych klas. A6 na fulu z 10 roku miała takie samo rozwiązanie. Raz złapałem kapcia i elegancko pokazało które koło.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

? to ciekawe co piszesz. W obu nowych audi mam to rozwiązanie :) 

w RS i AMG masz info o ciśnieniu i temperaturze i to już jest wartościowa informacja - a samo ciśnienie ….. czy podaje ją system ABS czy czujnik w oponie - nie wnosi to żadnej różnicy. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A po drugie czy trzecie, na cholerę szczegółowe wskazania ciśnienia skoro samochód wykorzystywany jest do latania po trasie, a nie torze, gdzie opony są traktowane ekstremalnie. Masz wiedzieć kiedy robi "pssssss" i tyle. ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nieprawda, jest to kluczowe. Czasami ABS poinformuje Cię o spadku ciśnienia, które może być minimalne i wynikać z różnic temperatury czy innych czynników.

Jednak gdy masz czujnik ciśnienia i widzisz, że spadek jest minimalny a do tego nie spada dalej tylko się utrzymuje to nie musisz panikować i szukać wulkanizatora. 

Tak samo w przypadku przebicia opony, warto wiedzieć jakie się ma ciśnienie. Czasami wejdzie gwóźdź w oponę, przebije ją ale od razu się uszczelni i ciśnienie spadnie trochę, później się utrzymuje i można bezpiecznie kontrolując sytuację dojechać do wulkanizacji, w przypadku braku czujnika nie ma takiej możliwości.

Dodatkowo czujnik jest wygodny bo zawsze wiesz jakie masz ciśnienie, a tak zwykle kierowcy nie kontrolują ciśnienia w oponach, a to dość ważne.

 

@Sarna1 system ABS w megane nie podaje ciśnienia, podaje tylko informację o tym, że coś jest nie tak. 

Edytowane przez LTar
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mimo iż miałem minimalnie różne wartości ciśnienia to "czujnik" nie wariował. Jak spadło na tyle że różnica była już spora, wtedy dostałem informację że jest coś nie halo. Nie rozkładaj tego na czynniki pierwsze, bo to jest bez sensu. Mądrzejsi od nas to opracowywali, a nam dane jest tylko jeździć i cieszyć się że jest kontrola na wypadek czego. ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

? o rewelacyjności tego rozwiązania opartego na czujnikach może świadczyć to że producenci się z niego wycofali w cywilnych samochodach. 
 

tak jak pisałem, info o ciśnieniu i temperaturze jest potrzebna w mocnych samochodach - nagrzana opona lepiej klei, dodatkowo trzeba kontrolować temp przy upalania żeby opona nie popłynęła. 
 

w zwykłym wozie w zupełności wystarcza system oparty na ABS.
Pokaże w którym kole jest ubytek ciśnienia, co 60 dni zapyta czy ciśnienie w kołach jest ok i poprosi o kontrolę… system jest ok i mówię to jako użytkowanik obu rozwiązań od lat. 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!