Scenic III phII akumulator start- stop - możliwe wsadzenie zwykłego?

[lepio126]

witam,

 

jak w temacie czy ktoś praktykował montaż tradyczyjnego akumulatora gdy s&S nie będzie używany , po rozruchu klik guziczek S&S:)?  jakie rezultaty?

 

pozdrawiam

[szwagier24a]

EFB to akumulatory dedykowane do S&S, ze względu na ich zdolność do oddawania często dużych prądów rozruchowych w krótkich odstępach czasu jak również zdolność przyjmowania ładunku podczas hamowania silnikiem. Oczywiście zwykły akumulator też to potrafi, ale szybciej ulegnie zużyciu - straci pojemność, szybciej będzie spadać napięcie podczas obciążenia.

EFB ze względu na swoje właściwości powinny być bardziej żywotne niż zwykłe akumulatory. Samo wyłączanie S&S wiele nie zmieni bo jedynie zmieni się strategia ładowania akumulatora czyli nie będzie priorytetem doładowywanie akumulatora, ale i tak będą występować piki napięcia podczas hamowania silnikiem, na które zwykły akumulator nie jest przygotowany.

Jeżeli zdecydujesz się na zwykły daj znać po np.: roku czy nadal na nim jeździsz. Mnie kiedyś będzie czekać wymiana akumulatora i dylemat z tym związany.

[Andrzej-2010]

lepio126

Trwałość akumulatora z systemem ESM;

   - to w większości ok; 3 lata,

   - ile lat ma Twój akumulator EFB???

Każde niedomaganie silnika ;

  - powoduje wyłączenia systemu S&S.

[lepio126]

szczerze,,, to jest loteria kiedy się wyłącza, latam zwykle klima jest to się sam nie wyłacza, zimą jak jade nim czasem do pracy (bo mam 2 auto służbowe ) to się czasem nie zdąży nagrzać na tyle by się wyłaczyć a czasem już niedługo po opaleniu i przejechaniu kawałek się wyłącza mimo że jest zimny .

 

obecnie mam bannera AGM i z nim go kupiłem czyli ma już napewno 1,5 roku:P     ale myślę że dłużej...facet go kupił z belgii w 2019 i raczej nie kładłby bannera.

 

No bardziej mnie zajmuje kwestia na ile te alternatory pod start i stop generują dużo większe prądy...ktoś mi mówił w sklepie z akumulatorami, że chodzą na prądzie stałym i się przez to nie nadają (ale coś w to nie wierzę).

 

bardo mnie dererwuje cały ten system i dobrze że jest choć guzik - to mam poczucie jednak ze mogę mieć namiastkę decyzyjności w tym zakresie:)

 

aku na razie daję radę, ładuje trzyma moze być. ale podładowuje go dosyć czesto co 2 tygodnie bo auto mam raczej na weekndy i trasy i jako drugi.

 

Szukam opinii czy ktoś ma zwykły i mu się sprawdza jakby wytrzymał zwykła 3 lata to juz sukces

Edytowane 13 Września 2022 przez lepio126

[Andrzej-2010]

39 minut temu, lepio126 napisał:

Szukam opinii czy ktoś ma zwykły i mu się sprawdza jakby wytrzymał zwykła 3 lata to juz sukces

Zobacz;   Problem z rozruchem i powarkiwanie na biegu jałowym - Mégane III 1.6 dci

Samochód ma odłączoną kostkę S&S oraz inteligentnego ładowania na klemie ujemnej,

   - ładuje stałym napięciem 14.1-14.2V.

[jabrze]

12 godzin temu, lepio126 napisał:

czy ktoś ma zwykły i mu się sprawdza jakby wytrzymał zwykła 3 lata to juz sukces

W mesiu zastąpiony AGM na zwykły Bosch S4  wytrzymał dwie zimy. Był to sukces, bo wtedy AGM był pod zamówienie i  kosztował znacznie ponad tysiąc złotych. Zmieniony został przewód połączeniowy między alternatorem i akumulatorem na znacznie mniejszy przekrój.

Dla EFB  prąd ładowania jest mniejszy od AGM.

[lepio126]

czyli raczej ok / czy raczej nie ok  ?;)