Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Cisnienie w kolektorze dolotowym


Jx123jx

Rekomendowane odpowiedzi

Podłączyłem Megi pod kompa i na parametrze

1. "Cisnienie w kolektorze dolotowym" cały czas mam stałą wartosc 10 kPa czy sie jedzie czy sie stoi. 

2. Sonda za kolektorem w parametrze

"krótkotrwała korekta paliwa" zawsze wartosc jest na -100%

Czy macie jakies doswiadczenie jak powinno to pokazywac. 

Foto z parametrami. 

Auto bez błedów, normalnie jezdzi. 

Screenshot_20221202_143056.jpg

Screenshot_20221202_143159.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, Jx123jx napisał:

1. "Cisnienie w kolektorze dolotowym" cały czas mam stałą wartosc 10 kPa   -   czy sie jedzie czy sie stoi. 

Map-sensor ;  musi  być  szczelnie zamontowany w dolocie - silikon wysokotemperaturowy,

1/ Sprawdzić napięcia zasilania;

     - wyłączyć zapłon, wyciągnąć wtyczkę z czujnika,

     - włączyć zapłon i zmierzyć napięcie między zaciskiem zasilania i biegunem ujemnym akumulatora;

          - napięcie musi wynosić 5 V,

2/ Sprawdzić połączenia ze sterownikiem silnika

    - wyłączyć zapłon.

    - wyciągnąć wtyczkę z czujnika MAP i sterownika silnika.

    - zmierzyć rezystancję między zaciskami czujnika i odpowiednimi zaciskami we wtyczce sterownika silnika;

         - rezystancja musi być zawsze mniejsza niż 1 om.

        - jeśli tak nie jest, sprawdzić okablowanie,

3/ Przeczyścić ;

       - styki map-sensora, wtyczek, ecu,

 

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

43 minuty temu, szwagier24a napisał:

na wolnych obrotach masz kąt wyprzedzenia zapłonu 25, 32 stopnie.

Kąt wyprzedzenia wynosi ;  minus 25* ; - 32 *,

44 minuty temu, szwagier24a napisał:

W tym samochodzie nie ma drugiego banku.

Czujnik tlenu 2; Bank1,

 

Proszę czytać uważnie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, Andrzej-2010 napisał:

Map-sensor ;  musi  być  szczelnie zamontowany w dolocie - silikon wysokotemperaturowy,

1/ Sprawdzić napięcia zasilania;

     - wyłączyć zapłon, wyciągnąć wtyczkę z czujnika,

     - włączyć zapłon i zmierzyć napięcie między zaciskiem zasilania i biegunem ujemnym akumulatora;

          - napięcie musi wynosić 5 V,

2/ Sprawdzić połączenia ze sterownikiem silnika

    - wyłączyć zapłon.

    - wyciągnąć wtyczkę z czujnika MAP i sterownika silnika.

    - zmierzyć rezystancję między zaciskami czujnika i odpowiednimi zaciskami we wtyczce sterownika silnika;

         - rezystancja musi być zawsze mniejsza niż 1 om.

        - jeśli tak nie jest, sprawdzić okablowanie,

3/ Przeczyścić ;

       - styki map-sensora, wtyczek, ecu,

 

Wypiołem, ma 5v

Rezystancji nie sprawdzilem, nie siedze w tym az tak ale, po miedzy pinami wtyczki bylo 5v i 4,8v wiec kable ok. 

Wtyczke, piny wyczyscilem, 

Co do montażu to są dwa oringi na czujniku wiec jako tako ten czujnik sie trzyma (nie widze zastosowania gdzie tam silikonem obsmarowac) 

Gdy auto jest tylko na zaplonie dalej ta sama wartosc 10, gdy silnik pracuje dalej to samo 10, bez reakcji, Chyba zakupie nowy ten czujnik i zobacze. 

IMG_20221202_152654.jpg

Screenshot_20221202_190412_com.ovz.carscanner.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, szwagier24a napisał:

Zrób pomiary Torque bo coś tu jest nie tak: na wolnych obrotach masz kąt wyprzedzenia zapłonu 25, 32 stopnie.

W tym samochodzie nie ma drugiego banku.

Po odpaleniu zimnego silnika

1200obr kąt - 25

2200obr kąt 0

3300obr kąt +10

Oczywiscie +/- bo te wartosci gora gół skaczą. 

Jak dobrze czy zle jest? 

 

Screenshot_20221202_190438_com.ovz.carscanner.jpg

Screenshot_20221202_190513_com.ovz.carscanner.jpg

Screenshot_20221202_190524_com.ovz.carscanner.jpg

Bo głównym powodem zerkniecia w parametry było dziwne spalanie tego auta przez informacje na kompie

Tj maxmymalna jazda na 5 lub 6 biegu trasa 30%miasto 60% poza (bez autostrady) i przez kompa wyswietla mi spalanie 8,9l/100 silnik 1,6, a po przeliczeniu ilosci wlania paliwa bo baku, do przejazdu kilometrow, srednia wartosc spalania mam 7,4/100 (zawsze full bak pod korek) wiec nie wiem z kąd aż takie duze przekłamanie przez kompa. 

Sonda 1 wymieniona, rozrzad, kzfr, elektrozawor-zfr wymienione i takie przekłamanie. Nowe tarcze klocki przod i tyl tez, hamulec reczny ok. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

19 minut temu, Jx123jx napisał:

Jak dobrze czy zle jest? 

Na nagrzanym silniku ( ok;90 C ), obrotach biegu jałowego;

  - kąt wyprzedzenia zapłonu dla 1,6 powinien wynosić ok; 2* do 3*, 

Kąt wyprzedzenia zapłonu ustala sterownik na podstawie danych z czujników,

Zależy przede wszystkim od ;

    1/ obciążenia ( ciśnienia mierzonego przez map-sensor ),

    2/ prędkości obrotowej

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 2.12.2022 o 20:08, Andrzej-2010 napisał:

Na nagrzanym silniku ( ok;90 C ), obrotach biegu jałowego;

  - kąt wyprzedzenia zapłonu dla 1,6 powinien wynosić ok; 2* do 3*, 

Kąt wyprzedzenia zapłonu ustala sterownik na podstawie danych z czujników,

Zależy przede wszystkim od ;

    1/ obciążenia ( ciśnienia mierzonego przez map-sensor ),

    2/ prędkości obrotowej

Zakupilem nowy czujnik Map sensor, założyłem i dalej to samo, mówie nie możliwe :) pojechałem do kumpla pod inny komp i tadaa pokazuje prawidłową wartosc cisnienia.

Co do wartosci kąta to mam przy rozgrzanym silniku i biegu jałowym ok 1-2 stopnia na plusie. 

Ale autko na nowym czujniku lepiej się zachowuje wiec tak czy siak ale zakup był okej. 

A ten interfejs co mam albo nie zabardzo zgrał sie z moim autem albo jest poprostu do du. y

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mówiłem coś o pomiarach innym programem? Interfejs ok. To ciśnienie to nie przypadkiem atmosferyczne?

Nowy map lepszy bo oringi trzymają ciśnienie- dlatego sugestia aby uszczelnić silikonem.

Kąt jak najbardziej prawidlowy, powinien oscylowac od-0,5 do 2, nie więcej. Więcej to zawór do wymiany.

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

8 godzin temu, szwagier24a napisał:
:lapka:
REGULAMIN Forum się kłania pkt  5.6, 5.9 :!: - Prezes

Robilem pomiar torque, car skanerem, obd harry, i jeszcze jakims tam nie pamietam nazwy i wszedzie pokazywal mi wartosc tych 10kpa

Co do silikonu to fakt chyba lepiej machnąc go bo oringi trzymają, ale tak "troche licho". 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!