Megane III phI Blokowanie tłoczka hamulcowego przód

[ferrit]

Mam problem z lewym przednim kołem. Nie chce się cofnąć tłoczek hamulca. Rozebrałem zacisk i wysunąłem tłoczek. Nie mogę go wcisnąć nawet ściskiem. Na powierzchni tłoczka naokoło w najniższym miejscu powierzchnia jest ruda od korozji. Jakby woda dostała się pod gumkę i spłynęła na dół. Nie ma tam wżerów. Wyszlifowałem drobnym papierkiem i spryskałem CX. Teraz wcisnąłem tłoczek palcami z większą siłą. Co radzicie naprawić ? Wody tam nie powinno być. Tarcze i klocki są niedawno nowe założone. Auto ma ok 80 tys km przebiegu. 

[szwagier24a]

Są specjalne smary do tłoczków na bazie silikonu. Nie pomylić ze smarem do prowadnic zacisków.

[jabrze]

Osłonę tłoczka powinieneś wymienić aplikując pod nią smar do tłoczków jak wskazuje @szwagier24a 

W drugim kole będzie podobnie.

[ferrit]

A co z płynem hamulcowym ? Wyleci w trakcie wymiany uszczelki ? Czy mam wyjąć tłoczek i cały oszlifować wygładzić ?

[szwagier24a]

Na pewno będzie wyciekał, chyba że zaciśniesz przewód elastyczny, co nie zmienia faktu, że trochę go wyleci i dobrze.

To szlifowanie: trzeba zachować gładkość powierzchni.

Auto ma 13 lat to pasowałoby wymienić płyn na nowy klasy 6 do ESP np. ATE.

[jabrze]

Ja zakładam, że korozja nastąpiła na skutek wody zbieranej z pod osłony tłoczka ( z zewnątrz), a nie wycieku płynu hamulcowego. Ściskanie wężyka elastycznego jest niedopuszczalne, ponieważ w krótkim czasie w tym miejscu będzie puchło i w najlepszym wypadku osłabiało skuteczność hamowania tego koła.

[ferrit]

Płyn nigdy nie wyciekł. Korozja faktycznie spod gumowej osłonki. Słyszałem też, że czasami sam przewód elastyczny może powodować problemy z cofaniem tłoczka. Czy ktoś to potwierdzi ? Płyn faktycznie nie zaszkodzi dać nowy.

[jabrze]

Tak - wężyki po 10-12 latach puchną, czyli zmieniają swoją objętość.

[ferrit]

Wymieniłem uszczelki, czyszczenie, nowy dedykowany smar w przednich zaciskach oraz nowy płyn hamulcowy.