Megane III phII Moment dokręcenia koła wałka wydechu - Megane III K4M 858

[Daito]

Witam, 

Dopiero co dołączyłem dla forum więc witam wszystkich.

Mam pewną zagwozdkę.

Przeglądając instrukcje serwisową zauważyłem że śrubę koła zębatego wałka układu wydechowego należy dokręcić z siłą 40 Nm + kąt. Czy to aby nie za lekko gdzie śrubę KZFR dokręca się z siłą 100Nm.

Tak samo śruba koła pasowego też 40Nm plus kąt 140 stopni.

Czy te wartości są bezpieczne? Nie za słabo będzie to dokręcone?

Wcześniej wymieniałem rozrząd w maździe i tam wartości są sensowne tzn. powyżej 100Nm

Byłbym wdzięczny za odzew.

[carsik]

Wszystko zależy od śruby na kole, łączenia wałka i koła itd itp. Np w Toyotach śruby wałków przykręcane są z grubsza na 65-75Nm. 40Nm plus kąt, to uwierz, że wystarczy i to będzie całkiem dużo Nm.

[aniewa]

9 godzin temu, Daito napisał:

40 Nm + kąt.

Cały moment dokręcania kryje się właśnie w tym kącie. Skoro producent tak przewiduje to bym nie szukał dziury w całym. Postępuj zgodnie z danymi z wiarygodnej instrukcji.

[Daito]

Dzięki za potwierdzenie. Już mam angielską instrukcje serwisową ale te momenty dokręcenia nie dawały mi spokoju. No nic, kompletuje sprzęt i biorę się za wymianę.

Jeszcze jedno, stosujecie klej do gwintów przy przykręcenia koła pasowego i śrub,nakrętek wałków rozrządu?