Ogólne Spalanie oraz chwilowe spalanie megane 1.5dci 110

[carsik]

Hm, ale co masz na myśli? Jakoś nie zauważyłem żadnych włączników do takiego trybu również w IV, ale może coś przeoczyłem.

[tomi222]

Myślę,że przeoczyłeś bo chyba każda meganka IV ma tryb eco-przełącznik na desce obok wyłącznika automatycznego start/stop.

[carsik]

Ja mam III. Jak jeżdżę na testach to nie rozglądałem się aż tak bardzo po wnętrzu. Muszę sprawdzić przy jakiejś okazji.

[tomi222]

Aaa,ok.

Tym się sugerowałem 😉

3 godziny temu, carsik napisał:

Silniki w IV są oszczędniejsze więc nie wiem jak ty robisz,

 

[carsik]

Widzę jak robię testdrive, z ciekawości porównywałem :).

[szwagier24a]

Diesle o małej pojemności tak jak litrowe benzyny mocno podlewają paliwem na niskich biegach. Pamiętam że auris 1.4 d4d normalnie pokazywał 35 L na biegu pierwszym.

Niestety nic nie przebije ekonomiki jazdy na gazie: mi pali 6,5 L + 0,8 Pb w trasie.

[carsik]

To niezupełnie tak. Po prostu na niskich biegach bardziej niekorzystnie wygląda przeliczenie dawki. Max dawka wtryskiwanego paliwa jest zapisana w sofcie i jest taka sama dla każdego biegu.

[tomi222]

7 godzin temu, szwagier24a napisał:

Niestety nic nie przebije ekonomiki jazdy na gazie

Nie koniecznie chodzi mi o ekonomię 😉

Założyłem temat bo byłem ciekawy czy te chwilowe spalanie jest ok,ale raczek tak.

 

Ogólnie te silniki określają jako ciche i ekonomiczne a ja mając wcześniej 1.6hdi uważam,że 1.5dci nie jest szczególnie cichy (z włączonym wentylatorem to już w ogóle) czy ekonomiczny bo przecież nie tylko trasy pokonujemy 😉

[carsik]

Po dzisiejszych testach  zarówno na zimno jak i na gorąco maksymalna wartość jaką zobaczyłem to 23,6l.Ale ja mam inną wersję sinika itd. więc raczej nie widzę powodu do przejmowania się. Może warto się zastanowić nad technika jazdy.

[tomi222]

19 minut temu, carsik napisał:

Może warto się zastanowić nad technika jazdy.

To nie zła technika-zwyczajnie ten typ (auto nie ja) tak ma😉

Każdym autem jeżdżę w miarę jednakowo,pokonuję powtarzalne odcinki wraz z trasami 500km i ewidentnie widać,że meganka na odcinkach tych 13km nie jest szczególnie ekonomiczna.

Nagrzewanie również trwa dłużej niż w poprzednim 1.6 hdi czy w firmowym 1.6tdci,ale co się dziwić jak wentylator pizga od uruchomienia auta (w trybie auto) 😒

[halas2]

Ale jak klimatyzacja startuje to ma pracować wentylator. Jak uważasz że długo się grzeje to może jest problem z termostatem. 

[tomi222]

@halas2

Tak,wiem że wentylator startuje wraz z klimą niezależnie czy na zewnątrz pizga czy jest ciepło-zmieniają się jedynie biegi.

Co do dłuższego grzania to zwyczajnie jest to taka specyfika tego motoru-koledzy na tym forum też to zauważyli 😉

 

Edytowane 7 Czerwca 2023 przez tomi222

[carsik]

wg mnie jak na diesla grzeje się całkiem szybko.

[tomi222]

@carsik

Mam bezpośrednie porównanie z tym co napisałem powyżej i tak to wygląda u mnie.

Z resztą,był już poruszany ten temat.

Oczywiście ja piszę o temperaturze roboczej silnika bo to,że w kabinie jest nagrzane dość szybko to tylko zasługa grzałek😉

[carsik]

W minus 8 nagrzanie silnika na full zajmuje około 5km. Mam porównanie z wieloma dieslami i stawiałbym raczej w czołówce.