Ogólne Błąd DTC 001071 Pyclip

[Bezdomny82]

No manometr firmy geko g02507 made in china. Tak spadało do 0 prawie. 

Nie jestem mechanikiem nie wiem z czym się to wierzę że panewki puszczają.

Mechanik powiedział (bo pewnie mu się nie chce nic robić) żeby wlać ceramizer i zmienić olej ma 10W40..

 

Edytowane 22 Sierpnia 2023 przez Bezdomny82

[aniewa]

Przy takim faktycznym ciśnieniu fabryczny czujnik ciśnienia ciągle by świecił komunikatem na tablicy wskaźników.

Mechanik opowiada głupoty, przy ewentualnym faktycznym ciśnieniu zero bar ciśnienia święty boże nie pomoże.

Dodam jeszcze, że fabryczny czujnik ciśnienia robi kontrolę ciśnienia dopiero od 1600 obrotów na minutę. Wywala komunikat gdy ciśnienie przy tych obrotach jest mniejsze niż 0,6 bara.

[szwagier24a]

Ceramizer profilaktycznie pomoże.

Przyczyną niskiego ciśnienia oleju może być otwarty bypass w filtrze oleju - wymień filtr oleju 20 PLN.

[Bezdomny82]

Koło 3k km do wymiany oleju. Raczej nie będę się ładował w drogie naprawy bo nie wiem co się dzieje. A pewnie nie idzie bez rozbierania sprawdzić gdzie spada ciśnienie. Góra czy dół silnika. Bo to chyba już drogie naprawy. Ehh

10 godzin temu, aniewa napisał:

Przy takim faktycznym ciśnieniu fabryczny czujnik ciśnienia ciągle by świecił komunikatem na tablicy wskaźników.

Mechanik opowiada głupoty, przy ewentualnym faktycznym ciśnieniu zero bar ciśnienia święty boże nie pomoże.

Dodam jeszcze, że fabryczny czujnik ciśnienia robi kontrolę ciśnienia dopiero od 1600 obrotów na minutę. Wywala komunikat gdy ciśnienie przy tych obrotach jest mniejsze niż 0,6 bara.

No właśnie nawet po odpięciu czujnika ciśnienia oleju nie zaświeciła się ikonka konewki. Tylko na pyclip po sprawdzeniu błędu był komunikat w UPC o błędzie czujnika ciśnienia. Czujnik chyba jeszcze oryginalny. A czujnik ciśnienia oleju jest pod czujnikiem spalania stukowego. Auto stało na luzie aż nie osiągnęło temperatury 95 stopni pomiar wtedy robiony. A później manometr przymocowany do wycieraczki i zrobione kilka km. I tak jak pisałem wcześniej.

9 godzin temu, szwagier24a napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - Prezes 

Bypass? On w samym filtrze jest? Bo nie słyszałem o tym ani nie trafiłem nigdzie. Będę wymieniał zobaczymy albo podpytam mechanika może coś wie na ten temat.

I płukanka przy wymianie oleju. Pewnie jakiś moly? Też muszę sprawdzić co do tego jest potrzebne itp

[Pepone]

Pomiary ciśnienia oleju zaleca się robić na rozgrzanym oleju ponieważ na skutek wzrostu temperatury maleje jego lepkość a co z tym idzie spada ciśnienie wytwarzane przez pompę.  Czyli Twoja obserwacja jest zgodna z oczekiwaniami. Dobrze że napisałeś jaki masz zestaw co pomiaru ciśnienia bo masowo są dostępne na Alle zestawy z manometrem do 35 bar - co skutkuje bzdurnymi wskazaniami przy ciśnieniach rzędu pojedynczych bar. W tym Gekon jest man do 10 bar więc ok. Sam kupiłem podobny zestaw kilka dni temu i od razu zweryfikowałem go swoją ręczną pompką pneumatyczną żeby sprawdzić czy "żyje". Odchyłki były ale niewielkie, a ponieważ obydwa sprzęty to tanie Alle więc zakładam że jest ok. Zmierzam do tego, żebyś jakoś zweryfikował swój manometr. 

13 godzin temu, Bezdomny82 napisał:

... sprzedawać auto :⁠-⁠)

No, też trzeba "liczyć się z..." bo nie wiem czy klient nie powróci. Niedawno na forum Kia/Hyundai pojawił się człowiek który po tygodniu od nabycia zatarł silnik 2.0 CRDI, obarczony problemami z zatykajacym się smokiem (nagary w misce). Nie wiem czy wrócił do sprzedawcy. Poza tym nie jest roztropne otwarte pisanie na forum o takich planach. Ostatnio jakiś gość napisał na forum że spali awaryjne auto i pójdzie po odszkodowanie z AC. Bardzo sprytny 

[aniewa]

3 godziny temu, Bezdomny82 napisał:

No właśnie nawet po odpięciu czujnika ciśnienia oleju nie zaświeciła się ikonka konewki.

Prawidłowo, bo tylko podpięty przewód może zaświecić ikonkę oliwiarki. Czujnik ciśnienia przy zbyt niskim ciśnieniu zwiera ten przewód do masy zamykając tym samym obwód kontrolki ciśnienia oleju.

[Bezdomny82]

Ja kupiłem auto jakie kupiłem. Pan który sprzedawał miał jakiegoś mechanika (kowala). Był robiony rozrząd i wymieniane koło i pompa wody. Po około 1000km pojawił się olej na pasku. Po rozebraniu rozrządu okazało się że rozrząd na malarza był robiony. Oringi nie byle w całości wciśnięte. Koło zmiennych faz dokręcane przecinakiem I młotkiem..widoczny ślady były. Koło osprzętu miało jakiś chyba gumowy elementy zdarte uszkodzone. Wszystko nowe części ... Filtry wymieniane podobno a rok produkcji 2015 i 2016 ( kabinowy i powietrza). Były właściciel nie wiedział że mechanik tak robił. Samochód jeździ pali już ponad rok. 0 serwisu nic. Miałem sterownik wymienić itp. 

 

Dobrze wiedzieć odnośnie czujnika ciśnienia. Bo sam znajomy mechanik się zastanawiał czemu nic się nie świeci. 

 

Pożyczyłem zdjęcia z innej części forum. Zaznaczyłem o który element mi chodzi. Pytałem wcześniej ale chyba nikt nie udzielił informacji. Dodaje zdjęcie i tam jest zaznaczona górna część tego elementu. On chyba dotyka walka i jest przez obudowę przykręcony śruba coś jak jakiś "tłoczek" wiem że nie było to w dobrym stanie a jest w pobliżu elektrozaworu.

Jak to się nazywa i jaka rolę spełnia ? Bo nigdzie nie miałem wzmianki o tym a jak mechanik tam był to mówił że nie wie co to ale nie było w najlepszym stanie. A mówił że robił Megane 3 tylko ta 180 konna i tam ten element był zaślepiony.. tak twierdził. Dzięki za pomoc 

[Bezdomny82]

W dniu 20.08.2023 o 14:33, Many99 napisał:

Jak za małe ciśnienie to, albo pompa, albo góra się przyciera i gubi ciśnienie. Ja u siebie miałem uszczelkę miski do wymiany i zmieniłem przy okazji pompę oleju na Pierburga za 280zl. Zobaczymy. Jak nie to coś się dzieje ze smarowaniem wałków. 

I pomogła wymiana pompy? 

[Many99]

Narazie jeżdżę testuje. Dam znać jak będę wiedział. 

[Bezdomny82]

Bo też mam wyciek chyba z misy a jak bym ściągał to pewnie też można pompę wymienić. Bo to chyba jakoś kosztowne nie będzie . Mam nadzieję.

Nikt nie wie co to jest pod tą obudowa?

Dotyka walka rozrządu tyle wiem. 

[Many99]

Zrobiłem jakieś 150km. Błędu brak(nawet w pamięci). Przypomnę że miałem wyciek spod uszczelki miski olejowej. Przy jednej robocie zmieniłem pompę olejową(trzyma się na dwóch śrubach,po odkreceniu należy ją odsunąć i zdjąć łańcuch). Zalałem elfa evolution 900sxr 5w40.

[Bezdomny82]

Dzięki za informacje. Też chyba mam pompę albo łańcuch jej napędu do wymiany. Bo od dawien dawna słyszę tyrkanie właśnie jak by łańcuch jakiś tarł jak lekko ujmę gazu. Myślałem że to może skrzynia ale to od strony właśnie rozrządu. 

I też kolejny krok to miała być wymiana pompy. Tylko pewnie znowu rozrząd bo pewnie łańcuch do wymiany.

Many99 a sprawdzałeś może jakie masz teraz ciśnienie oleju?

[Many99]

Nie sprawdzałem

[Bezdomny82]

Dobrze że chociaż u Ciebie jest już ok :⁠-⁠)

EDYCJA:

Wymiana pompy oleju łańcucha i jakiś kół. Nic nie pomogło. Uszczelnienie misy i w końcu bagnet można używać. Panewki na dole podobno są ok. Ciągle nie wiem co to za element jest co dotyka walka rozrządu. Bo pewnie to robi ciśnienie do sterownie kołem. Mechanik też nie wiedział o co mi chodzi. Trzeba będzie rozebrać górę i zdjęcie zrobić. 

[Many99]

I po ilu km Ci błąd wywala?