Ogólne Problem z odpalaniem

[Gość]

Hej wszystkim!
Jest to moj pierwszy post na forum wiec prosze o wyrozumialosc. Pewnego zimowego wieczoru Megane nie odpalilo. Wiec przyszla pora na wymiane akumulatora, bo malo co jezdzi, a akumulator byl seryjny. No i pomogo, ale do czasu. Po zmianie akumulatora dzialalo jak nalezy. Jednak Megane przestalo znowu odpalac, a podczas jazdy testowej pojawil sie abs/esp defekt. Sprawdzilem, ze wysiadl bezpiecznik na klemie dodatniej od akumulatora, ten taki maly 30A 32V. Wymienilem bezpiecznik i auto odpalalo bez problemu. Postanowilem wymienic klemy na nowe wraz z nowymi bezpiecznikami i auto przestalo calkowice reagowac czy to na nowych czy to na starych klemach.
Co sie dzieje aktualnie:
- Przy próbie odpalenia włącza się wentylator od chlodnicy
- Pika dwa razy po wlaczeniu zaplonu
- Pojawia sie "Lenkradsperre Defekt" oraz service, ale kierownica chodzi luzno
- Jest prad, ale nic sie nie dzieje
Co zostalo wymienione/sprawdzone do tej pory:
- Akumulator
- Klemy
- Bezpieczniki
- Kostka od poduszek powietrznych
Wie ktos co robic dalej? Mial ktos podobny problem? Czy czeste podpinanie klem moglo negatywnie wplynac na komputer silnika albo modul komfortu? Dodam tylko, ze jest to przedliftowe Megane 2 RS 2.0 w benzynce 😜
Pozdrawiam

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes 

[szwagier24a]

Czy rozrusznik kręci do odpalania?

Jak nie kręci to może to być klątwa pomarańczowego przewodu - pomiędzy pasem przednim a akumulatorem jest gruba zaizolowana wiązka, a w nim pomarańczowy przewód, który jest przegnity - dosłownie. Izolacja jest cała a wewnątrz miedź straciła ciągłość - miałem u siebie taki przypadek.

[majk2085]

To może być ciekawe. Co prawda mam Megane III i u mnie w zeszłym tygodniu wszedłem do auta jakby nigdy nic, nacisnąłem start i jakby został on zignorowany, nic się nie działo. Wyszedłem z auta, zamknąłem i wszedłem - normalnie odpalił. Więc odebrałem to jako zwiechę handsfree.

Ale!

Dziś naciskam start i coś cyknęło i wszystko zgasło. Stwierdziłem, że zajrzę pod maskę i pomacam plus od akumulatora. Poszło jakby nigdy nic. Działa, jedzie i ok. Jedyne co zwróciło moją uwagę to ogromny smród spalonej gumy przy zjeździe z trasy, ale po 3 minutach minął więc odebrałem to jako smród otoczenia.

20 minut temu chce ruszyć - znowu było cyk i zgasło dopóki nie ruszyłem klemą. Co dziwne w trakcie jej ruszania już nic nie przerywa. Siedzę teraz normalnie, silnik odpalony, dojechałem do domu, ale zastanawia mnie o co chodzi?

[Pepone]

A co to znaczy "ruszanie klemą" to masz ją luźną ma akumulatorze? Klema ma być przykręcona a nie luźna. Jeżeli zapach gumy jest spod maski to trzeba zapuścić nosa i poszukać. Może pasek osprzętu się ślizga i np ładowania nie ma poprawnego? 

[Maniek67]

Witam. Mam problem z moją Megane 2. Auto posiada start stop jest to beznyna 1.6. problem jest z odpalaniem, po wciśnięciu start stop zapalają się wsyztskie kontrolki ale auto nie odpala? Ktoś miał podobny problem. Dodam że po naciśnięciu startu odpala tylko wentylator na dużych obrotach 

 

Połączyłem z podobnym tematem. aniewa

[jabrze]

Pod maską masz bezpiecznik 25A od elektrowłącznika rozrusznika - do sprawdzenia. 

[szwagier24a]

Poruszaj wiązką pomiędzy akumulatorem a pasem przednim.

Może być problem z komunikacją - włączający się wentylator - czujnik temperatury cieczy chłodzącej ma przerwę.