Scenic II phI Czy każdy scenic ma "blok opornikw grze

[Optima]

Czy każdy scenic ma blok oporników grzejnych?

 

Jeżel nie - to jak to poznać, który ma?

[krisp]

Takie "cudo" było tylko w dieslach- służy do dogrzewania ponieważ nowe diesle mają bardzo wysoką sprawność i z tego wynikają problemy z ogrzewaniem.

[kipi]

Cięcie - regulamin forum się kłania

 

Nie bardzo rozumiem. Te oporniki grzejne sluza do ogrzewania kabiny pasażerów zanim sie silnik nie nagrzeje czy sluza do podrzewania silnika ? To moj pierwszy diesel i pierwszy tak skomplikowany stąd może lamerskie pytanie.

Dziekuje za łopatologie.

 

Za nieznajomość regulaminu i nieprzestrzeganie jego postanowień grozi

Radzę wreszcie się z nim zapoznać skoro zaakceptowałeś przy rejestracji.

Na forum piszemy w naszym ojczystym języku, czyli z polskimi znakami.

[aniewa]

Znalazłem taki cytat z instrukcji. "Oporniki ogrzewania montowane są głównie w pojazdach wyposażonych w jednostki napędowe typu Diesel. Znajdują się one w bloku nawiewu - rozdziału powietrza (strona lewa), obok nagrzewnicy powietrza. Nalepka naklejona na zespole oporników (z numerem katalogowym) pozwala dowiedzieć się, czy chodzi o oporniki o mocy 1000 czy 1800 W (UWAGA: oporniki o mocy 1800 W są montowane głównie w pojazdach Mégane Scénic)."

Jeżeli pojazd posiada oporniki ogrzewania to słychać pracę przekaźników jak załączają poszczególne oporniki. Warunkiem włączenia jest temp. powietrza na zewnątrz poniżej 5*C i zimny silnik.

Oporniki służą do ogrzewania kabiny.

[Gość sei08]

Dobra rzecz. Szybko ciepełko się robi.

[Robak]

sei08, ale jak rozumiem ogrzewa on płyn chłodzący w krótkim obiegu w nagrzewnicy

[Gość sei08]

Krótko mówiąc, tak.

[aniewa]

Nie ogrzewa płynu chłodzacego tylko powietrze za wentylatorem, dlatego aby ogrzewanie z oporników działało wiatrak musi byc przynajmniej na 1 biegu. Działa na zasadzie dawnej farelki, starsi pewnie pamietają to urządzenie.

[Robak]

no właśnie i tu jest pies pogrzebany bo w sceniku I ph II było to zorganizowane na zasadzie podgrzania płynu chłodzącego w obwodzie nagrzewnicy i maiło za zadanie doprowadzić do jak najszybszego nagrzania silnika, a z tego co pisze kolega aniewa, w S II jest to tylko gadżet ocieplający wnętrze.

[aniewa]

No, nie taki gadżet, tylko jak najszybsze zapewnienie komfortu kierującemu. Działa dość skutecznie. W sceniku który poprzednio posiadałem (1,9dti) było podgrzewanie wody w obiegu nagrzewnicy i moim zdaniem było mniej skuteczne niż w nowszej wersji.

[Robak]

aniewa, ok to tylko moje takie przemyślenia

[kataryniarz]

Mam to u siebie i bardzo sobie chwalę Dość szybko robi się ciepło, ale głównym zadaniem jest raczej nawiew ciepłego powietrza na szybę przednią. Przy mrozach po oczyszczeniu wszystkich szyb z przedniej już leci woda

[Robak]

ciekawa sprawa chyba założę to do scenia a niech się włącza z ogrzewaniem tylnej szybki ale założę ten zespół podgrzewający płyn w nagrzewnicy

[meganecoupe02]

Robak, może przy okazji zrobisz manual jakiś dla potomnych? ;-)

[kipi]

Reasumując wypowiedzi uczestników blok oporników działa jeśli na zewnątrz jest mniej niż 5 st. C. oraz zimny silnik a jedyną możliwościa sprawdzenia czy ten blok działa to slyszalny odgłos pracy przekaźników. Nie jestem pewien czy w moim to działa - nie wsłuchiwałem się specjalnie czy coś nie pyka - natomiast może ktoś napisze po jakim czasie od uruchomienia auta, po włączeniu np. 2 biegu wentylatora oraz przesunięcia na MAX pokrętła temperatury można poczuć już jakieś ciepełko czy też letnie powietrze ?

Rozumiem że jak sie silnik troszke nagrzeje to blok ten zostaje odłączony... zresztą moc tego bloku troszke przeraża...