Megane III phI Na co zwrócić uwagę przy odbiorze auta po wymianie wtrysków na nowe?

[filolog]

Przez kilka lat borykałem się z przycinaniem się silnika pod obciążeniem i z błędami dotyczącymi sterowania obwodami wtryskiwaczy. Było także głośne klepanie. Dzisiaj po wyciągnięciu i sprawdzeniu wtrysków u specjalistów, dowiedziałem się, że wszystkie 4 mają uszkodzone stosy piezo. Najlepszy ma oporność 130 kiloomów a pozostałe 3 w granicach 20 do 30 kiloomów. To by wyjaśniało częste błędy w obwodach sterowania. Doczekałem się błędów dotyczących łącznie 3 wtrysków, oczywiście w pewnym dużym przedziale czasowym. Przyszedł zatem czas na wymianę na fabrycznie nowe oryginały Siemensa. Za 2 dni będę odbierał samochód. Czy moglibyście wskazać na co zwrócić uwagę przed odbiorem? Oczywiście wiadomo, że najpierw jazda próbna. Być może jest coś, o czym nie wiem, a co powinienem sprawdzić? Wszelkie wskazówki mile widziane. 

[aniewa]

Jak nie masz czym sprawdzać to tylko na słuch. Jak masz czym to sprawdź, czy korekty są bliskie 1 oraz stan dostosowania cylindra. Dla k9k 836 powinno być 1 a dla k9k 636 powinno być 7. Odpowiedni stan dostosowania cylindra może pojawić się dopiero po przejechaniu kilkunastu kilometrów przy zmiennym obciążeniu i rozgrzanym silniku.

[filolog]

Mam K9K 846. Czy stan cylindra ma być 1?

[carsik]

Tak

[filolog]

Tytułem końca:

Zamontowano nowe wtryskiwacze, oryginalne Siemens. Samochód jeździ super. Ma większą moc i przyśpieszenie. W końcu nic nie szarpie ani nie klepie. Wtryskiwacze prawidłowo zakodowane w sterowniku, lecz adaptacja cylindrów jest na 0. Przejechałem dopiero kilkanaście kilometrów. 

Naprawdę warto wymienić na nowe. Trochę wydatek boli, ale poprawa jest znaczna. 

A może ktoś doradzi, czy lać teraz tą lepszą ropę, czy zwykłą? 

[eb832]

Mnie dopiero czeka ten wydatek 😞 Najpierw Siemensy jadą na sprawdzanie jutro razem z pompą - ale tylko trzy bo jeden trzeba będzie wyrywać więc do kosza. Aż się boje ile sama diagnostyka kosztuje. Jeden (na słuch) z wtryskiwaczy się już poddał i tak klepał, że się auto trzęsło i buchało na czarno.

Kupiłem już nowe świece, podkładki, olej, ceramizer, filtr oleju, filtr paliwa. Będę zamawiał też wtryski (oby ten uszkodzony to był ten do wyrwania) i mam nadzieje obejdzie się bez pompy.

Problem u mnie objawiał się terkotem w trakcie trzymania nogi na gazie - po puszczeniu znikał. Początkowo myślałem, że po prostu ten silnik tak pracuje bo żadnymi błędami nie walił, nawet jak ten wtrysk się poddał