Megane IV phI Szarpanie na drugim biegu - Megane 4GT 1.6 205 EDC

[MatthewMegi4]

Megane 4GT 2016 EDC 1.6 205km

- Drugi bieg, spokojna jazda, powyżej 1500 obrotów całym autem szarpie. Trzeba jechać dość dynamicznie, regularnie przyspieszać, ale jak jazda powolna czy w korku to nie da się uniknąć tego szarpania. Obrotomierz również wtedy podskakuje. Efekt jest znacznie większy przy jeździe pod górkę, z górki prawie nie występuje. Gdy auto się dobrze rozgrzeje to jest to mniej odczuwalne. Znaczy nadal szarpie, ale trochę łagodniej. 

Z tego co się już orientowałem i pytałem na wielu forach to znajduję sporo osób z tym problemem, ale żadnej która by go rozwiązała. 

Prośba o pomoc! 

 

[Pepone]

Ale to są uslizgi sprzęgła w EDC czy spadki obrotów silnika?

[MatthewMegi4]

55 minut temu, Pepone napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

I bardzo bym chciał to wiedzieć... Jak się upewnić? Bo w sumie to ja stawiam na sprzęgło. Mam inne objawy jak poszarpywanie przy zmianie biegów czy dźwięk pisku przy zmianie z 3 na 4. Dlatego jak możemy się upewnić, że to na 100% sprzęgło żebym przypadkiem go nie wymienił a problem pozostał?

[Andrzej-2010]

Kolejni szczęśliwcy skrzyni EDC;

   Skrzynia EDC 7 biegowa

[Pepone]

Jeżeli popuszcza sprzęgło to obroty silnika rosną ale prędkość samochodu nie rośnie - czyli szarpanie takie nie polega na dławieniu silnika lecz na utracie napędu przez poślizg na sprzęgle - rosną obroty, nie rośnie prędkość.

Jeżeli poszarpywanie jest związane ze spadkiem obrotów silnika to objawów może być multum - sledzilbym wypadanie zapłonów może na początek, ciśnienia powietrza, ciśnienie paliwa itp 

Szczerze, jestem antyfanem automatów. 

[MatthewMegi4]

13 godzin temu, Pepone napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - Prezes

Mam nagrane jak to się dzieje. Może mógłbym podesłać na mejla? Tutaj nie idzie wrzucić filmiku 

[Pepone]

Wrzuć filmik na dysk Google (aplikacja Dysk w androidzie), udostępnij z opcją "każdy kto ma link", skopiuj link, wklej link w poście. 

I nie cytuj całych postów - informował Cię o tym Admin powyzej

Edytowane 22 Stycznia 2025 przez Pepone

[MatthewMegi4]

https://drive.google.com/file/d/1gX23Exzin3Y6vm927xMxcFkNR17gvO0p/view?usp=drivesdk

Edytowane 22 Stycznia 2025 przez MatthewMegi4

[Pepone]

Z tego co widzę to silnik się "jąka" czyli obroty mu spadają. Tak więc ja bym nie szukał po skrzyni tylko po silniku. 

A przyczyn może być sto niestety. 

Jakieś błędy sczytałeś po OBD?

[MatthewMegi4]

18 minut temu, Pepone napisał(a):

 

Nie zczytywałem, nie wiem jak. Mam interfejs obd 2 po BT i pyclipa na androidzie jak i obd2 po kablu i ddt4all na lapku. Nie wiem natomiast w którym miejscu zczytać te błędy... 

Czy to na pewno nie sprzęgło? Gdy auto już się rozgrzeje to problem jest jakby ciut mniejszy... Na dodatek ostatnio opisywany przypadek zauważyłem w jeździe pod górkę na pierwszym biegu 

[Pepone]

Sprzęt OBD masz jak nie wiesz jak użyć to pooglądaj filmiki na YT. Nota bene błędów moze nie być jeżeli to drobna przypadłość. Proponuję sprawdzić wypadanie zapłonów, wskazanie ciśnienia i przepływu  powietrza na dolocie, temperatury cieczy chłodzącej. Może będą tam jakieś skoki wskazań sugerujące uszkodzenie czujnika czy elementu.

Poza tym podstawowa higiena tzn sprawdzenie/wymiana świec, przewodów WN (tam chyba są zintegrowane cewki?)

Poszukaj też po forum - to powinna być pierwsza czynność 

[MatthewMegi4]

Zajmuję się tym. Przy okazji wrzucam link do nowego nagrania. Tutaj widać problem znacznie lepiej.

https://drive.google.com/file/d/1LZylmKi4lrrrxgY9HjFMXMsiEOVCxjmF/view?usp=drivesdk

Zczytałem błędy z zakładki wtryski i przekładnia automatyczna. Znaleźć w internecie ich znaczenie niestety nie mogę. 

 

Dodam jeszcze, że podczas zjeżdżalnia z górki na drugim biegu również szarpie. Czy to może na coś nakierować? 

[Pepone]

W mojej ocenie te błędy nie mają tu znaczenia, chyba że są jakieś problemy z komunikacją między modułami tzn jakieś duże zakłócenia w wymianie informacji ale wtedy byłoby tego więcej również z innych modułów - sprawdź też inne moduły.

Spodziewałem się że nie będzie błędów bo tego typu usterki często ich nie dają. Posprawdzaj wypadanie zapłonów, kąt wyprzedzenia zapłonu, sygnały sterowania fazami zaworów, położenie EGR, przepływ powietrza, ciśnienie paliwa. Dziwne że na hamowaniu silnikiem też to jest bo wtedy paliwo nie jest dawkowane. Pytanie czy jesteś tego pewien? Co mogłoby powodować szarpanie na hamowaniu silnikiem, może sterowanie zmiennymi fazami zaworów - wtedy powodowałoby to zmianę oporów od strony silnika i zmianę sily hamowania.

 

Edytowane 24 Stycznia 2025 przez Pepone

[Andrzej-2010]

W dniu 21.01.2025 o 12:22, MatthewMegi4 napisał(a):

Megane 4GT 2016 EDC 1.6 205km

- Drugi bieg, spokojna jazda, powyżej 1500 obrotów całym autem szarpie.

- Trzeba jechać dość dynamicznie, regularnie przyspieszać,

- ale jak jazda powolna czy w korku to nie da się uniknąć tego szarpania.

Moc silnika 205 KM (151 kW) osiągana jest  przy 6000 obr/min,

Maksymalny moment obrotowy 280 Nm osiągany jest przy 2400 obr/min,

Zalecane jest korzystać z zakresu  prędkości obrotowej;

      a/  2400 >  n  < 6000 obr/min,

      b/  to nie diesel aby korzystać z niskich obrotów

 

Edytowane 24 Stycznia 2025 przez Andrzej-2010

[mih00]

Andrzeju-2010 po pierwsze, że to automat i tak zmienia biegi po drugie od 1500 masz już zapewne dostępne jakieś 130 Nm wiec wiele więcej niż niejeden wolnossak w szczycie. Zdecydowanie na drugim filmie widać, że coś jest nie tak. Wypadałoby pologować parametry silnika w trakcie jazdy.