Megane IV phI 1.2 Tce - brak kompresji na drugim cylindrze

[szela1001]

Witam,

1.2 Tce z 2016 roku. Awaria silnika.
Na jednym cylindrze kompresja 0.  
Na pozostałych ok 11.5.
Olej zmieniany co rok - Motul x-cess 5w40.

Przebiegi ok. 10-12 tys. rocznie.

Naprawiać czy wymieniać silnik? Robił ktoś w Lublinie lub okolicach?

[lufa]

Sam to mierzyłeś czy mechanik diagnozował ?

[szela1001]

Sam

[lufa]

Pisz coś więcej. Przed podjęciem takiej decyzji warto wiedzieć co jest do roboty górą czy dół.

[szela1001]

Czekam w kolejce na mechaniora - ma zajrzeć kamerką endoskopową

[Andrzej-2010]

Czy jest gaz???

[emigrant_]

Drugi cylinder od strony rozrządu? Obstawiam, że wypaliło dziurę w tłoku od LSPI, albo pękł zawór skoro kompresja 0. 

Edytowane 29 Kwietnia przez emigrant_

[szela1001]

Bez gazu.

Drugi od rozrządu.

[emigrant_]

Czyli cylinder nr. 3. W tych wynalazkach francuskich cylindry liczy się odwrotnie, czyli 4 cylinder jest przy rozrządzie. Silnik już coś brał olej pod koniec interwału, czy nie zwracałeś za bardzo na to uwagi? Przez wszystkie lata lałeś Pb95, czy 98?

Edytowane 29 Kwietnia przez emigrant_

[aniewa]

10 minut temu, emigrant_ napisał(a):

Czyli cylinder nr. 3. W tych wynalazkach francuskich cylindry liczy się odwrotnie, czyli 4 cylinder jest przy rozrządzie.

Kiedyś faktycznie tak było, ale nowe silniki produkowane przynajmniej od dziesięciu lat mają numerację cylindrów liczoną od rozrządu. Dotyczy to również silnika 1.2 tce.

[szela1001]

Co do numeracji to tak pokazywalo na obd ze drugi - patrząc od przodu auta to drugi od lewej.

 

olej brał od początku - pilnowałem tego żeby zawsze było w normie. Ostatnio chyba więcej.

 

paliwo zawsze było 95

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.7  - aniewa

[emigrant_]

Jakieś objawy przed padnięciem silnika, czy kompletnie nic? Tak po prostu padł?

[szela1001]

Bez objawów - pracował równo, zbierał się normalnie - jedyne co to chyba więcej oleju - że zacząłem zapisywać ile i jaki stan licznika ale nie zdążyłem sprawdzić na jakimś sensownym dystansie bo padł

[emigrant_]

Trzymaj kciuki, żeby nie było rys na tulei, bo jak są to silnik zatarty. Najtaniej wyjdzie nowy słupek. Jak nie ma rys to jak pisałem wywaliło w kosmos tłok, albo zawór. Mam ten sam rocznik tylko wersję 130 konną, ale to bez znaczenia. Kwestia pewnie czasu jak u mnie stanie się to samo. 

 

Silnik klęknął przy szybkiej jeździe autostradowej, czy w mieście? Daj znać co tam się stało. 

Edytowane 29 Kwietnia przez emigrant_

[szela1001]

Poza miastem ale nie na autostradzie czy ekspersówce. 
 

dam znać jak coś będę wiedział