terrabith Opublikowano 16 Stycznia Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia Cześć, mam Megane 3 Coupe 1.4 TCe 2010 rok. Kilka dni temu silnik zaczął głośno, metalicznie stukać (od dołu). Dźwięk przyspieszał równo z obrotami silnika, brzmiało to naprawdę źle. Zarówno na biegu jałowym jak i podczas jazdy to słyszałem. Brak reakcji na sprzęgło więc można to wyeliminować. Pojechałem do zaprzyjaźnionego warsztatu. Diagnoza od razu: panewki + być może wał i zakaz jeżdzenia. Po zdjęciu miski olejowej mechanik znalazł w niej kawałki (plastik/metal) – wygląda to na kawałki napinacza rozrządu lub czegoś podobnego, bardzo ciężko stwierdzić, w każdym razie coś się posypało, nie było tego dużo ale jednak. Co gorsza, mechanik wytłumaczył mi, że aby sprawdzić finalny problem to konstrukcja tego silnika uniemożliwia łatwe sprawdzenie wału i panewek od dołu po zdjęciu miski – trzeba wyjąć silnik i rozbierać go "na pół", co generuje ogromne koszty bez gwarancji sukcesu. Dlatego doradził mi najrozsądniejsze wyjście: kupno drugiego słupka. Przeglądam oferty i jestem w szoku (ceny 6-10 tys. zł) Czy znacie kogoś godnego polecenia w Polsce lub sklepy/warsztaty (jestem z kujawsko-pomorskiego, więc Bydgoszcz/Toruń/Poznań byłyby idealne ale jak i trzeba to dalej), kto sprzedaje używane silniki z jakąś gwarancją rozruchową lub zajmuje się takimi tematami kompleksowo? Z góry dzięki za ratunek! REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.7 - aniewa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 16 Stycznia Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia Temat znany na forum. Silnik regenerowany z gwarancją www.franceexpert.pl . W ciemno słupek możesz kupić w podobnym stanie. Rozważ też możliwość swapa na 1,6. Poczytaj na forum grupę 1,4 benzyna. Poznasz ich problemy. Panewki to już następstwo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
terrabith Opublikowano 16 Stycznia Autor Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia ale swap w tym przypadku to wiąże się z wyrzuceniem dwumasy/turbo itp a ja chce kupic tanio słupek i wymienić jak najniższym kosztem, to auto nie jest dużo warte żeby aż takie cuda robić? co myślisz ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 16 Stycznia Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia Każdy tak chce. Dotychczas trochę kilometrów udało Ci się przejechać. Poczytaj to co wskazałem - warto. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
terrabith Opublikowano 16 Stycznia Autor Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia tylko, że ja chce go sprzedać, myślisz ze będzie ciężko z takim swapem? wartość auta 15k, swap pewnie 10k Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 16 Stycznia Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia Nikt w Bydgoszczy trwałe nie naprawił tego silnika. Ja wiem fajny samochód z dobrymi parametrami jezdnymi, ale okazał się miną podobnie jak 1,2 Tce. Podobno nowsze są trochę poprawione, ale to tylko podobno. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
omega Opublikowano 16 Stycznia Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia Wartość zarówno Twojego jak i mojego samochodu to wartość złomu. Pewnie ok 500zł Każda złotówka włożona w niego jest zmarnotrawiona. Zezłomuj go, bo wkręcisz się w spiralę kosztów i nie osiągniesz żadnego efektu. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.