Destrujo Opublikowano 1 Marca Udostępnij Opublikowano 1 Marca Witam, 2 tygodnie temu pojawiły się błędy jak w tytule plus komunikat skontroluj układ wtrysku paliwa. Elm Carscanner pokazał ok 800 wypadających zapłonow w ciągu ok 15 minut jazdy miejskiej (ok. km) z kilkuminutowymi postojami. Monitorowałem wypadanie zapłonów i średnio dziennie wypada 50-70 w analogicznym czasie i dystansie. Błędy wykasowane, ale wracają. Świece NGK mają 3 tys km, zamiana cwewek - bez efektu, zamiana świec - bez efektu. W gniazdach świec śladowe ilości oleju. 0w40 Castrol RN17RSA silnik go nie pobiera lub w minimalnej ilości. Zamiana wtryskiwaczy bez efektu, błedy na tych samych cylindrach. Wtryskiwacz pierwszy od rozrządu po przechyleniu wylał benzynę z opiłkami. Kompresja nie mierzona, ale brak manometru. Podobno opiłki mogą pochodzić z pompy wys. ciśnienia. Z jednego problemu zrobiły się dwa, co poradzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
omega Opublikowano 2 Marca Udostępnij Opublikowano 2 Marca Sprzedać, a przy kolejnym zakupie myśleć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szwagier24a Opublikowano 3 Marca Udostępnij Opublikowano 3 Marca Poprzedni właściciel dojeździł i sprzedał. Obejrzeć: pompę wysokiego ciśnienia, wałek rozrządu po wyciągnięciu pompy a przede wszystkim obejrzeć zawory od spodu, wygląd tłoków i cylindrów. Nie wykluczone że to upg. Kasowanie błędów to nie naprawa samochodu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.