Megane III phII Wysokie obroty po wymianie rozrządu na zimnym silniku

[mateob]

Cześć

Megane III 1.6 16V po wymianie kompletnego rozrządu, KZFR, pompy. Mam problem z podwyższonymi obrotami silnika po odpaleniu auta.

Odpalam auto, jeździ jak trzeba. Problem jest z obrotami na luzie. Utrzymują się w zakresie 1800-2000 obr.

Jadę autem, hamuję, wrzucam luz i obroty spadają do ok 800 obr,. a potem wzrastają i utrzymują się w zakresie 1800-2000.

Dopiero jak się silnik rozgrzeje, to obroty spadają do tych prawidłowych 800 obr i się tak utrzymują.

Poprzednio jak wymieniałem rozrząd to nie było takich problemów.

 

Może zna ktoś rozwiązanie problemu?

 

Były podobne tematy 10 lat temu, ale nikt nie znalazł rozwiązania problemu.

[Andrzej-2010]

Świece i cewki -suche i czyste,

Czoła czujników ; wału i wałka -czyste,

Pomiar na biegu jałowym-silnik rozgrzany do ok;90 C;

  - kąta wyprzedzenia zapłonu,

  - przebieg napięcia sond lambda,

  - podciśnienia w silniku,

  - położenie przepustnicy

[mateob]

Po podpięciu komputera.
Błędy na zimny silniku:

- P0341-06 obwód czujnika położenia wałka rozrządu

- P0441-14 obwód krótki uziemienia

- P0441-15 obwód krótki baterii.

Błędy na ciepłym silniku:

- P0341 obwód czujnika położenia wałka rozrządu

- P067A niskie napięcie w obwodzie sterowania świec 4 cylindra

- P07AC wydajność elementu ciernego przekładni.

 

Na biegu jałowym:

- kąta wyprzedzenia zapłonu: 10st zimny, 4st ciepły

- przebieg napięcia sond lambda: 0,1-0,7V zimny, 0,1-0,7V ciepły

- podciśnienia w silniku: ok 30kPa zimny, ok 30kPa ciepły

- położenie przepustnicy: 12% zimny; 11,2% ciepły

 

Zobaczymy w weekend jak wyglądają świece, cewki, itp.

 

[Andrzej-2010]

Jaki jest przebieg rzeczywisty?