Megane II phI Montujemy TEMPOMAT w MII

[Tazesz]

Na pewno nie zrobi tego zakład na Kanonierskiej.

Serwis Renault zrobi najwcześniej w środę - ciekawe za ile ... ??!!?? :roll:

 

A może ktoś da znać gdzie w Białym to można zrobić ... ;)

 

[ Dodano: 2010-06-16, 17:07 ]

I już wszystko działa - sprawdziłem tempomat jak i ogranicznik - SUPER !!!

Zdjęcia dołączam oczywiście

 

No rzecz najważniejsza podziękowanie twórcom tego tematu.

Koszt to oczywiście 100 zł w autoryzowanym serwisie renault za podpięcie kompa i uruchomienie tych funkcji. Dodam że nie ma nic jak CF ... czy LD ... i jakieś tam cyfry. Jest po prostu włączenie tych funkcji a ponadto sprawdzono dokładnie działanie pedałów i włączników - z chwilą ich wciśnięcia na kompie pokazuje działanie lub nie. Oczywiście wszystko zadziałało jak należy.

Ogólny koszt to:

włącznik w kierownicy - 40 zł (allegro)

obudowa wraz z włącznikiem i zaślepką (ta przy kolanie) - 55 zł (allegro)

Położenie instalacji - wykonanie w własnym zakresie czas około 2 godzin. Piny i wsuwki gdzieś się walały więc udało się dopasować a kabelki kupiłem w bomisie za około 7 zł potrzeba było jeden 0,5 mm oraz 6 o przekroju 0,35 mm.

podsumowując to razem 202 zł orz 2 godzinki roboty, a radość z posiadania ogranicznika i tempomatu bezcenna ;) ;) ;)

Moja mego to 1,4 benzyna + GAZ sekwencja STAG 300. Podczas ostatniego badania wyszło że auto jest bardziej ekologiczne niż nowe z tak zwanym certyfikatem EKO. ;)

[krakus_24]

witam

W ostatnich dniach odkryłem w swoim meganie instalacje tempomatu. Mam jednak jeden problem po demontażu poduszki nie znalazłem kabelków do podłączenia seryjnych przycisków. Tu zaczynają się moje pytania:

 

Rozumiem, że w tym wypadku pozostaje mi dolutowanie kabelków do taśmy w module zespolonym? Ilu z was tego próbowało i jakie są efekty? Lepiej lutować czy wymienić cały moduł?

Czy jest ewentualnie ktoś z Krakowa kto już coś takiego robił z kim mógłbym się skonsultować?

pozdrawiam

Michał

 

[ Dodano: 2010-07-13, 23:09 ]

montaż zakończony sukcesem wielkie podziękowania dla kolegów

[witman]

Panowie czy w SII trzeba wymieniać taśmę w kierownicy do tempomatu czy jest taka sama ?

Sprawdziłem, że białą wtyczkę z trzema kabelkami do włącznika tempomatu przy kierownicy mam

[Tazesz]

Musisz zdjąć poduszkę i tam będzie wtyk z dwoma pinami wolny - to znaczy że nie musisz nic więcej wymieniać (czyli taśma jest właściwa).

PS.

Poduszkę jak będziesz zdejmował to odłącz akumulator w kolejności + a następnie - .

Po sprawdzeniu pamiętaj aby podłączyć najpierw + a później - .

Pozdrawiam i powodzenia.

[Jacky]

Dzięki inspiracji od kolegów z forum w mojej Megi też już działa tempomat

 

Mam ESP więc wystarczyło kupić przełącznik (ASO 89 zł)

Dla pewności coby nie namieszać na oryginalnym, kupiłem sobie drugi pilot od radia i w nim schowałem switche (wg wzoru DrNO).

 

Dla chcących iść tą drogą podpowiem że trzeba skrócić w przyciskach + i - pilota te plastiki które naciskają switche i podciąć z boku te "płetwy" naciskające switche w górnym i dolnym przycisku (jakieś 2 mm) wtedy jest dość miejsca na dołożenie przycisków. Przyciski z bolcem ok 3 mm są najlepsze, wystają na tyle wysoko że bez problemu wciskasz a nie przeszkadzają przy rolce. Przed klejeniem (klej dwuskładnikowy) boki przycisków i wewnętrzną część obudowy zmatowiłem papierem ściernym aby klej lepiej trzymał. Połączenia wewnątrz srebrzanką w koszulce teflonowej, rezystory 100, 300 i 910 ohm. W kostce do zwijacza (po zdjęciu pomarańczowej maskownicy kostki) przy pomocy miniaturowego wkrętaka rozchyliłem plastiki i wyjąłem kabelki z metalowymi złączkami. kabelki z pilota oblutowałem tylko grubo i wystarczyło wcisnąć w złączki. Całość zabezpieczyłem koszulkami termo.

 

Wszystko zadziałało od razu. Zostało tylko uaktywnienie licznika.

[model_1982]

Witam. Podepnę się i ja.

Mianowicie mam scenica 2004 rok1.9 dci. Nie mam instalacji pod tempomat a chce go mieć. Dlatego próbuje się zabrać do pociągnięcia kabli od komputera do wnętrza kabiny. Mam pewne problemy więc jeśli by ktoś mógł prosił bym o pomoc.

 

Włączanie tempomatu/ogranicznika chcę zrobić na włączniku 3 pozycyjnym nie oryginalnym a sterowanie na oddzielnym pilocie. Wiem jak połączyć rezystory w pilocie ale mam problem z tymi przewodami tzn. nie wiem z jakimi numerami kabli połączyć te przewody wychodzące z pilota.

Od komputera do kabiny wchodzi 4 przewody. Ale na rysunku jest ich pięć i nie bardzo wiem za bardzo co to za piąty przewód( wydaje mi się że to może być + 12V). Jeśli można prosiłbym o schemat jak to połączyć. Chyba że jest ktoś z okolic Dąbrowy Górniczej i mógłby mną pokierować i uświadomić " na żywo"

 

Z góry dzięki

[witman]

model_1982 sprawdź czy pod manetką kierunkowskazów masz białą kostkę z kabelkami. Powinna być wciśnięta w zaślepkę w miejsce której wchodzi przełącznik do włączania tempomatu i ogranicznika.

[model_1982]

witman niestety nie ma tej kostki przy kierownicy i dlatego chce pociągnąć wszystkie przewody. ale mam problem. tzn. z kompa idzie 4 przewody

a2,c3,d2,d3 tylko nie wiem jakim przewodom odpowiadają tzn. a1,a2,a3,b1.b2. i do których przewodów trzeba podpiąć te przewody ze switchy.

 

na forum żabojadów doszedłem że jeszcze dodatkowo trzeba podprowadzić +12V.

proszę o naprowadzenie na trop

[witman]

Nie odpowiem Ci teraz, gdyż jestem jeszcze na wakacjach i nie mam schematów. Radzę Ci jednak, abyś zamontował klawisze do tempomatu w kierownicę tak jak jest to oryginalnie. Nie wyobrażam sobie umieszczenia sterowania w innym miejscu, gdyż zabiera to całe walory manualne przy używaniu tempomatu - cały bajer polega na tym, że klawisze są w kierownicy.

Przejechałem już na tempomacie 3tys.km z czego 2,5tys.km po autostradach i naprawdę jest to rewelacyjny i bardzo pomocny element wyposażenia. Ponadto rewelacyjne spalanie przy jeździe z prędkością 128km/h wyszło 8,8 LPG/100, a SII 1,9dci jadący za mną 5,9 ON/100.

Poszukaj klawiszy i przełącznika na alledrogo. Mnie udało się załatwić wszystkie elementy za 300zł tzn. klawisze do kierownicy, przełącznik, zamianę zwijka i zamianę poduszki pod tempomat. Białą kostkę już miałem przy kierownicy i jeszcze aktywacja tempomatu 50zł.

[model_1982]

witman ( bardzo ładne spalanie:)) wiem że tempomat jest przydatny i dlatego chcę go mieć. jeśli wrócisz z wczasów to jeśli byś mógł to podeślij schematy. na pw podam ci maila. tempomat chcę zrobić do 5 września najpóźniej bo właśnie jadę na wczasy i chciałbym już lecieć na tempomacie. Będę próbował sam pokombinować połączenie przewodów, mam nadzieję że nic nie spalę.

[kipi]

witman, poduszkę w kierownicy tez musiałeś wymieniać ? Ktoś gdzieś napisał że wystarczy wymiana kierownicy a poducha pasuje...

[Nel]

Kipi odwrotnie kierownica zostaje ta sama (dokłada się tylko przyciski) ale poduchę trza wymienić bo musi mieć takie wycięcia pod przyciski lub tak jak ja zrobiłem wyciąć w starej poduszce (zobacz moje zdjęcia)

[model_1982]

Chcę zastosować wyłącznik 3 pozycyjny nie oryginalny. Czy to co narysowałem jest dobre i czy tempomat będzie chodził.

[witman]

kipi Mnie udało się poduchę i zwijak w kierownicy wymienienić za dopłatą plus klawisze do kierownicy i przełącznik razem dałem 300zł + 50zł aktywacja. Można też wyciąć ostrym nożykiem miejsca pod klawisze. Same klawisze do kierownicy można dostać nawet za 50zł.

[boss87]

Szukam szukam i nie mogę znaleźć informacji czy żeby wpiąć się w 2 kabelki od przycisków tempomatu muszę ściągać kierownicę? Czy może pod kolumną kierowniczą jest gdzieś kostka w którą można się wlutować?

Kostkę białą od włącznika mam.

 

I jeszcze jedno, co z bezpiecznikiem, jest potrzebny ?