Malykubek Opublikowano 17 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2008 Witam wszystkich, jestem po regeneracji turbo:) lecz mechanicy z zakładu polecili mi sprawdzenie czy nie mam przypadkiem zatkanej odmy*. Nie spytałem niestety co może to powodować - wiecie może. A do Was mam pytanko ma ktoś zdjęcia gdzie znajduje się odma albo w jakim numerze instrukcji znajduje się opis. Z góry dziękuje * lub odpowietrzenie skrzyni korbowej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
waldek708 Opublikowano 17 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2008 to jest to miejsce gdzie wchodzi bagnet poziomu oleju Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Malykubek Opublikowano 17 Listopada 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2008 dodam że mam 1.5 dCi i ta rurka wchodzi w rurę miedzy filtrem powietrza a turbo - rozumiem. A wiesz może co trzeba skontrolować że jest zatkana jakiś zaworek czy to pusta rurka jest Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
waldek708 Opublikowano 17 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2008 ta rurka ktora idzie do turbiny powinna wychodzic od takiej jakby puszki do ktorej wkladany jest bagnet.Powinienes te "puszke" odkrecic i wymyc w np benzynie ekstrakcyjnej albo w nafcie takiej jak do lamp. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lucas2010 Opublikowano 6 Maja 2016 Udostępnij Opublikowano 6 Maja 2016 podpinam się pod temat odnośnie pomocy przy zlokalizowaniu odmy w moim autku. Posiadam auto Renault Megane 2 1.5 dci z 2003r. Od pewnego czasu zaobserwowałem w swoim aucie regularne spadki poziomu oleju i niestety jestem zmuszony co jakiś czas dolewać olej. W ostatnim czasie mniej więcej tak by się to przedstawiało: 24.11.2015 dolane 0,75 l (przebieg 156 765 km) 20.01.2016 dolane 0,9 l (przebieg 158 980 km) 12.03.2016 dolane 0,85 l (przebieg 160 834 km) 23.04.2016 dolane 0,8 l (przebieg 162 260 km) Moja prośba do kogoś kto zna się na tych sprawach, o potwierdzenie czy na załączonym zdjęciu zaznaczony na czerwono obszar to jest ta odma? Czy może jest to na drugim zdjęciu zaznaczone na zielono? I czy jest możliwe, że takie ubytki oleju mogą być rzeczywiście spowodowane jej zatkaniem?? Dodam, że autko podczas jazdy nie dymi, jedynie raz zaobserwowałem niebieski dym z wydechu (szybkie włączenie się do ruchu na zimnym silniku). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 6 Maja 2016 Udostępnij Opublikowano 6 Maja 2016 To raczej nie jest wina zatkanej odmy, najprędzej turbina zaczyna pobierać olej. Czerwoną strzałką zaznaczyłem początek rurki prowadzącej do odmy. Powinna prowadzić do elementu zaznaczonego na zielono. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lucas2010 Opublikowano 9 Maja 2016 Udostępnij Opublikowano 9 Maja 2016 ok dzięki za odpowiedź. Chyba będę musiał te autko odstawić na warsztat żeby to dokładnie zobaczyli Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.