Graffy

Podepnę się do wątku. Nabyłem ELM'a jak z foty powyżej, niby na PIC18f25k80. Podświetlając diodą obudowę, na pierwszy rzut oka niby jest na PIC'u PyClip połączył się i chyba działa ELM327 Identifier wypluwa co poniżej. Zostawić go czy można kupić coś lepszego do 50PLN? Np. szeroko polecany VGATE V2

Dzięki, ostatnio rzadko bywam na forum. Renia się nie psuje to i wpisów nie musiałem robić

No dzięki, qrde może jakieś maile byście rozsyłali ? Cała historia napraw poszła się... ? Chcę to odzyskać, nie mam innych wpisów!

Niech się wypowie ktoś bardziej kumaty ale mi to wygląda na problem z UCH. Teraz zauważyłem, że ty masz HB a ja kombi ale wydaje mi się, że większych różnic nie ma. Poszukaj schematów dopytaj bardziej kumatych ale na guziolu od klapy raczej 12V nie będziesz miał. Tam raczej idzie jakiś sygnałowy do UCH i dopiero z UCH do zamka idą 4 przewody (czujnik otwarcia + sterowanie silnikiem zamka)

Kolego @Narky na 99% czeka cię prucie wiązki w peszlu. Przeczytaj mój post i cały wątek Druga opcja jak kolega wyżej napisał gniazdo pod fotelem kierowcy ale bardziej prawdopodobny jest przerwany przewód. Nastaw się na wymianę wszystkich przewodów, ewentualnie możesz zostawić dwa najgrubsze. Mam auto z 2007r i po zakupie nie dział guziol na logo Renault. Pod koniec zeszłego roku wysiadło oświetlenie tablicy. W zeszłym miesiącu zaczęły się problemy z otwieraniem klapy bagażnika. Wyciąłem całą wiązkę, zrobiłem nowe wstawki i teraz działa wszystko

Mentalnie przygotowuję się na ten zabieg. Pacjent MII PH2 Grandtour. Pościągałem osłony na klapie i wstępnie badam teren. Mam wrażenie, że bez ściągnięcia daszka z klapy się nie obędzie a boje się że pourywam te nieszczęsne zatrzaski. W wiązce jest kabel od światła stopu i wydaje mi się, że nie da się cofnąć wiązki z peszlem bez jego wypięcia. Mam rację? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- No i jestem po robocie :) Odpowiem sobie sam, trzeba odkręcić "daszek" od klapy i cofnąć przewody od trzeciego stopu. Następnie wyciągamy uszczelkę klapy, lewą osłonę przy podsufitce, dwie spinki i odpinamy przewód poduszki (po odpięciu akumulatora). Teraz po wyczepieniu peszla mamy możliwość wyciągnięcia przewodów z dwóch stron.

No i prawdopodobnie dopadło mnie :( Profilaktycznie zamierzam rozciąć i zrobić wstawki wszystkich przewodów. Pytanie do tych co już przerabiali temat. Pamiętacie może jakie przekroje występuję w wiązce MII PH2 Grandtour, dotychczas znalazłem info: grube, średnie i cienkie :) ? Wystarczą LGY z elektrycznego czy szukać LGYs lub FLRY? ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Wystarczą LGY ale mają grubszą izolację od tych samochodowych. Auto mam z HF, w klapie mam jedną fabrycznie nie podłączoną wtyczkę. W wiązce miałem 15 przewodów, nowe LGY zmieściły się w peszlu bez problemu. Ilości piszę z pamięci: 1 x 4mm2 1 x 2.5mm2 1 lub 2 x 1.0mm2 2 x 0.75mm2 reszta 0.5mm2 Wreszcie działa podświetlenie tablicy i klapa otwiera się za każdym razem :) No i odżył guziol na logo Renault! http://megane.com.pl/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=28188

W zeszłym roku dopadła mnie szyba kierowcy, nie mam garażu więc stwierdziłem że poczekam na ładną pogodę :) Wszystkie szyby mam impulsowe, domykane z pilota i działają wszystkie oprócz kierowcy. Kilka dni temu przez przypadek wcisnąłem guziol od przedniej i o dziwo szyba zadziałała tylko musiałem ją zaprogramować. Kilkukrotnie opuszczałem i podnosiłem szybę, następnego dnia znowu nie działała. Jak sądzicie to ten nieszczęsny moduł przy silniku?

Jak dla mnie Valeo, z tego co pamiętam produkują dla Renault.

W sobotę wymieniałem świeczki, wg. mnie na 99% Eyquem RFN58LZ = Renault 7700500155 Przy czterech sztukach koszt: 28PLN < 49PLN Brawo ja

Też ostatnio je kupiłem ale dzisiaj zamówiłem inne - Eyquem Coś mi się wydaje, że to te same świeczki tylko bez logo Renault - I N F O

Ja brałbym benzynę, mam 1.6 w kombi i moim zdaniem ten silnik to takie minimum. Wydaje mi się, że przy Scenicu(masa+gabaryt), będzie trochę za słaby. Dużo dobrego czytałem o tym 1.4TCe ale tylko czytałem :)

Paliwo dawkują wtryskiwacze a nie pompa, sterownik odłącza je podczas pracy na LPG. Wyłączyć pompę można, sam o tym myślałem - P O C Z Y T A J. Pozostaje kwestia bezpieczeństwa takiego rozwiązania.

Jeżeli zastosujesz ten produkt ATE, który podałem to smarujesz nim prowadnice zacisku oraz miejsce styku klocka z tłoczkiem. Nie wolno nim smarować elementów gumowych.