Megane I phII odpowietrzać? czy może termostat pada......

[connected]

witam wszystkich,

Ostatnio "zauważyłem" spory wyciek z okolic chłodnicy a dokładnie puściła uszczelka w rurze przy silniku (doprowadzająca płyn z chłodnicy). Po wymianie okazało się że przy okazji trzeba wymienić chłodnicę bo zaczynało z niej wyciekać.... i po tym wszystkim mam problem z temperaturą silnika - mianowicie - po porannym uruchomieniu silnika i przejechaiu ok 10 km temperatura podczas jazdy (na trasie) dochodzi do 90stopni, włącza się wiatrak, temperatura spada o połowę i później dalszej jeżdzie wzrasta ale już do ok 75-80 stopni - wcześniej tak nie było, a nie wiem co robić by wrócić do poprzedniego, normalnego stanu. Doradźcie coś.

 

ps. jeżeli mam próbować odpowietrzać to przeszukałem już forum, poczytałem troszkę ale np. odpowietrzników na rurach od i do chłodnicy nie znalazłem.... proszę o info krok po kroku jak odpowietrzyć układ.

[Spiker]

Ja mam megane I ph2 i uklad odpowietrza sie sam. Wiec to nie powinno byc to

[connected]

w takim razie czujnik temperatury czy termostat?

[bronius]

czujnik to 40 zł, a termostat 30zł - przerabiałem to: nagle zaczął mi duża palić ok. 13l/100km, wcześniej średnio ok. 11l/100km - przyczyną okazał się padnięty czujnik temp cieczy w obudowie termostatu (ten biały - do komputera)

 

układ gdy jest mocno zapowietrzony to sam się do końca nie odpowietrzy

[gimak]

W moim silniku odpowietrzanie układu jest przez odkręcenie korka (zwykła śruba chyba M6) na lewo (10-15mm) i trochę do góry od czujnika temperatury. W moim przypadku kilka razy to robiłem (zagrzać silnik, poczekać aż przestygnie, odpowietrzyć - ostrożnie wykręcić tą srubkę i jak pojawi się płyn to ją zakręcić) zanim uzyskałem zadawalający rezultat.