Megane I phI Ogrzewanie brak sił proszę was o pomoc

[pater2003]

Witam

Problem zaczął się kiedy padał mi skrzynia biegów trzeba było ją wymienić a żeby to zrobić to wyjęli mi cały silnik.

Po tej operacji po jakimś czasie padło ogrzewanie

Został najpierw wymieniony termostat bo faktycznie był uszkodzony

Potem została wymieniona nagrzewnica.

Teraz mam tak że jak odpalę auto mam ciepłe powietrze przez około 20km później ciepłe powietrze zanika nie wiem co jest grane rurki doprowadzające płyn do nagrzewnicy są obie gorące, z odpowietrznika płynie tylko płyn więc chyba nie jest zapowietrzone.

Prosze was pomóżcie mi co mam zrobić

[bronius]

1. twój błąd ze trafiłeś na mechanika który do wymiany skrzyni wyciaga cały silnik

2. sprawdź czy rury odpowiednio Ci podłączyli, możliwe, że wraz z otwarciem termostatu zimny płyn trafia do nagrzewnicy

[pater2003]

Rury są ok podłączomne patrzyłem według instrukcji

[76stitch]

po odpowietrzaj układ chłodzenia i nagrzewania jak będzie z tym coś nie tak to nie będzie grzał

[Piok]

Ja bym jednak dokładniej sprawdził te rurki jak pisze bronius, jeżeli po 20km tracisz ciepło (zakładam że zjawisko jest powtarzalne) to oznacza że kiedy termostat jest otwarty to zamiast na chłodnice daj na nagrzewnice.

pzdtr

[pater2003]

No i doszedłem sam do tego HURRAAA!!!!

Pomogło jedynie przepłukanie całego układu chłodzenia preparatem do płukania i zalanie nowym świeżym płynem chłodzącym.

Teraz to mam taki gorąc że szyby muszę otwierać

 

POZDRAWIAM!

 

[ Dodano: 2009-01-13, 22:03 ]

I nie cieszyłem się długo z ogrzewania

RĘCE MI JUŻ OPADAJĄ

LUDZIE POMOCY

Wymieniłem termostat potem nagrzewnicę następnie przepłukałem cały ukłąd zalałem nowym płynem i miałem przez dwa tygodnie ok teraz znowu bryndza

Jak wyjadę z domu to mam ciepłe powietrze przez około 15km potem coraz mniej zauważyłem że jak jadę i dam mu na luzie po garach trochę więcej gazu ale na luzie to zaczyna przez chwilę lecieć przez kilka minut ciepłe powietrze ale potem znowu zanika

Już sam nie wiem co może być nie tak przewdy do nagrzewnicy są oba gorące z odpowietrzników nie lececi powietrze tylko płyn , plynu w zbiorniku jest na MAX.

Proszę was o pomoc

 

[ Dodano: 2009-01-13, 22:05 ]

I nie cieszyłem się długo z ogrzewania

RĘCE MI JUŻ OPADAJĄ

LUDZIE POMOCY

Wymieniłem termostat potem nagrzewnicę następnie przepłukałem cały ukłąd zalałem nowym płynem i miałem przez dwa tygodnie ok teraz znowu bryndza

Jak wyjadę z domu to mam ciepłe powietrze przez około 15km potem coraz mniej zauważyłem że jak jadę i dam mu na luzie po garach trochę więcej gazu ale na luzie to zaczyna przez chwilę lecieć przez kilka minut ciepłe powietrze ale potem znowu zanika

Już sam nie wiem co może być nie tak przewdy do nagrzewnicy są oba gorące z odpowietrzników nie lececi powietrze tylko płyn , plynu w zbiorniku jest na MAX.

Proszę was o pomoc

[gojgien]

pater2003, Termostat, już było to opisane wcześniej. Po tych 15 km nagle się otwiera i to dość mocno, płyn już nie płynie w małym obiegu (przez nagrzewnicę, to by też tłumaczyło tą bardzo wysoką temperaturę w pierwszym odcinku jazdy, otwiera się za późno i nagle) tylko płynie na chłodnicę gdzie przewody są większej średnicy i stawiają mniejszy opór. Prawidłowo termostat powinien się otwierać powoli, i powoli kilkakrotnie przymykać przepływ do chłodnicy. Tu chyba jest cała przyczyna.

[pater2003]

witam ponownie po przejechaniu 15km przewdou nagrzewnicy są cały czas gorące a grube przewdy do chłodnicy górny jest ciepły a dolny zimny

mam jeszcze jedno pytanie jak powinien być włożony termostat do obudowy?

czy trzymając go w ręce sprężyna ma być po prawej czy polewej stronie jak się go wkłada może on jest źle włożony odwrotnie

a co do pompy to skoro by była wadliwa albo źle działała to temperatura silnika by rosła a u mnie temp jest poniżej 3 kreski licząc od dołu

Jeszcze jedno dzisiaj przyjechałem do pracy jakieś 5km węże od dużego obiegu były zimne oba ciepłe powietrze leciało potem wsiadłem pojechałem jakieś 15 km i już nic z tego górny wąż duzego obiegu był gorący dolny zimny

[zdunman]

pater2003 inaczej go nie włożysz, (przynajmniej u mnie). Wydaję mi się, ze sprężyną wkładasz do bloku silnika (po tej stronie w termostacie jest zbiorniczek z cieczą, która się rozszerza). Temperatura powinna być w połowie wskaźnika. Wygląda na to jakby się nie domykał, albo nie trzyma parametrów. Jakiej firmy masz termostat ? Sądzę mi się, że znowu jest do wymiany.