Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

chiptuning dci - konkrety


snap

Rekomendowane odpowiedzi

1.5dCi fabrycznie były (z pamięci)

Euro3: 65/XX, 82/185, 100/200 [KM/Nm]

Euro4: 68/YY, 85/200, 105/240 [KM/Nm]

 

różnice techniczne... niemal żadne. wersje 100/1005-konne mają turbinę o zmiennej geometrii. ale wiedząć, że nawet te "zwykłe" pracują, na w sumie niespotykanych za często, 1.5bar, to znaczy, że muszą być odporne. same jednostki (bloki) w sumie niczym się nie różnią. IC? LOL są to te same bloki chłodzące co w 1.9dCi, więc dadzą radę. sprzęgło? już nie pamiętam od kogo, wiem, że mają wytrzymałość do około, bądź ponad 300Nm.

 

biorąc to wszystko pod uwagę zrobienie z 1.5 82KM/185Nm wersji 100KM/235Nm niewiele zmieni jeśli chodzi o żywotność <czerwona> pamiętając jeszcze o wymianie filtrów, nie laniu syfu, zmienianiu oleju (ja to robię co 20kkm) to co się może stać?

 

nic tylko cytować Hi-Men'a ;) "Mocy, przybywaj!" potem pacnąć prądem w kotka (a ja tak nazywam swoje autko :-P) i tenże zamienia się w mocnego tygrysa! 8-) ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

DrNO, bloki silnika 82 i 100km różnią sie!!! natrysk oleju na denko tłoka, i coś tam jeszcze, i jest całkiem inne sprzęgło....

 

Pozatym to kołuj ludzi i jedziemy do katowic, już powoli kompletuje graty ;-) tak z ciekawości ile chcesz uzyskać???

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

z tego co pamietam to 100KM ma inne denko tłoka i tyle, inaczej rozprowadzajace paliwo oraz turbine o zmiennej geometrii i stalowe rury IC. tyle pamietam z materiałów "by Renault"... ale tam, kto by się przejmował ;P

 

co do osiągów, najmilej widziałbym opcję 105/235. osobiście przydało by mi się trochę więcej mocy na trasę. moment... w wiekszości jeżdżę po mieście, dowolny skręt kierownicą i 185Nm już mieli różnicówkę wiec po co szaleć... musiałbym dyfer zmieniać. ale w sumie wszystko od 100/220 i więcej będzie mnie cieszyło!

 

może założę listę? wygląda to na razie następująco:

DrNO

Kołek (90%)

 

ktoś jeszcze? ja jeszcze zapytam parę osób.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

może założę listę? wygląda to na razie następująco:

DrNO

Kołek (90%)

 

ktoś jeszcze? ja jeszcze zapytam parę osób.

DrNO ja z chęcią bym się pisał, ale w październiku u mnie krucho z kaską. :-(
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

...z tego co pamietam to 100KM ma inne denko tłoka i tyle, inaczej rozprowadzajace paliwo oraz turbine o zmiennej geometrii

i stalowe rury IC...

 

to te stalowe rury?

intercoolerruraqq9.jpg

 

 

Poprawione:

Przejechałem ponad 5 tysięcy kilometrów na zawirusowanym do ~98KM/239Nm silniku 85/200

i wcześniej 20 tysięcy kilometrów bez ingerencji w soft.

(systematycznie prowadząc książkę przebiegu, spalania i rodzaju jazdy/trasy)

Na tej samej trasie przy jednakowym stylu jazdy, tankując pełen zbiornik w tej samej stacji paliw. Silnik z programem mimo większej mocy i momentu, spala około 0.5litra mniej paliwa na 100kilometrów.

Średnia prędkość według komputera ponad 70km/h w obu przypadkach.

Średnie spalanie liczę z ilości wlanego paliwa.

Z nowym softem przy zdecydowanym wyprzedzaniu, chwila nieuwagi i tak całkiem przypadkowo się rozpędza do 160 :-o, tu dopiero czuć różnicę dynamiki <czerwona>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

w hurcie taniej, fakt. wszystko się okaże jak zadzwonie w poniedziałek do Alliego. z forum Seat'a wiem, że 6 osób chciało robić chip'a w Bielsku ale nie wyszło, więc może ktoś z nich będzie chciał się do nas dołączyć. Jakby było z 5 aut to moze nawet poniżej 1000 cena zejdzie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

właśnie dzwoniłem do Aligatora. na chwilę obecną są 3 meganki i 1 astra. przy tej ilości cenę mamy 1100/szt. termin: około 10.10.2008, kwestia ustawienia terminów na hamowni i dostarczenia "sum" do meganek. Ali chce robić po dwa auta dziennie, "aby było to zrobione porządnie". Terminy oczywiście zaraz po sobie, dwa kolejne dni, w tej sprawie Ali będzie się ze mną kontaktował.

 

podsumowując:

termin: ~10.10.2008 (2dni)

auta: 4 (2/dzień)

cena 1100PLN

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!