Megane II phI błąd czujnika wałka rozrządu i jego obwodu

[michasz]

Witaam, moze Wy mi pomożecie, Otóż niedawno pojawiła mi sie kontrolka silnika ( check ) po podłączeniu do komputera widać że wyskoczyły dwa błedy 1 to położenie czujnika wałka rozrzadu a 2 to bład jego obwodu. Wymienione zostały : czujnik położenia wałka oraz czujnik cisnienia wałka ( ten przy wlewie oleju ), jednaj ich wymiana nie wyeliminowała błedów. Nadmieniam ze auto ma instalacje gazową. Czy błedy mogą mieć związek z KZFR ?? HELP PLEASE

[Woytus]

A po wymianie kasowałeś błędy?? Musisz je skasować i sprawdzić czy na nowo się pojawią. Według mojej wiedzy błędy nawet po usunięciu usterki same się nie kasują.

[antonescu]

Nie ma czegoś takiego jak czujnik ciśnienia wałka. Co do czujnika położenia to który wymieniłeś? Wiem, że wielu mechaników myli pojęcia i dla wielu czujnik położenia wału to to samo co czujnik położenia wałka rozrządu.

[michasz]

wymienialem na 100 % czujnik położenia wałka rozrządu, blędy były kasowane wielokrotnie, kontrolka zawsze się włącza. Jeszcze jedne może któs mi powie jakie błedy wyskakuja gdy uszkodzone jest Koło zmienych faz rozrządu ( od czasu do czasu je słysze przy odpalaniu, ale jak narazie jest to jedyny objaw )

[antonescu]

Usterka koła zmiennych faz nie jest sygnalizowane błędem. Nie znam się zbytnio na nowych instalacjach LPG, ale w starszych do komputera gazu podawany był sygnał z czujnika połozenia wału. U siebie też tak masz? Może tutaj poszukaj przyczyny.

[aston76]

Trochę walczyłem z tą kontrolka od stycznia do marca. I tak zostały wymienione następujące rzeczy sonda lambda za katalizatorem, potem czujnik położenia wału tak jest on nazwany w clipie (nie impulsator) czyli czujnik od wałka rozrządu (po wymianie samochód przestał gasnąć a zaczął po uszkodzeniu się sondy), potem znowu padła grzałka sondy i wymiana na nową sondę. I teraz ciekawostka. Na schemacie i naturze czujniki są razem ze sobą powiązane przez plus (czujnik położenia wału, dwie sondy, czujnik oparów). Sprawdź wiązkę bo w niej może być przyczyna.

[Antoni]

kwestia czasu trzeba wymienić koło z paskiem, też tak miałem i jeździłem ponad pół roku. Gaśnięcie i brak mocy koło na bank.

[Jaskinia]

Dużo czytałem na tan temat, ale nie ma jednoznacznej odpowiedzi. U mnie parę dni temu zapalił się "service" i kontrolna oczyszczania spalin. Auto pracuje super. Byłem na clipie i wyszło, że mam uszkodzony czujnik położenia wałka. To jest to cudo, które jest obok wlewu oleju i przykręcone jedną śrubą? W moim przypadku jest taki problem, że nie bardzo mogę zostawić auto na dłuższy czas i wolałbym sam to ustrojstwo wymienić.

Proszę o sugestie

[Nel]

Nie - to jest zawór a czujnik jest po przeciwnej stronie (od strony skrzyni)pod kolektorem ssącym

[Jaskinia]

ciach

 

Dzięki bardzo. możesz mi powiedzieć, jak to wygląda i czy taki laik jak ja sam to wymieni?

Bardzo będę wdzięczny

 

Nie cytujemy w całości posta, jeśli odpowiadamy bezpośrednio po nim.

[Nel]

Tak - jest on przykręcony na jedną śrubkę (klucz 10) po odkręceniu wyciągasz z głowicy odpinasz wtyczkę montujesz nowy. U mnie po trzeciej jeździe (nie uruchomieniu) kontrolka zgasła sama.

 

Na rysunku zaznaczyłem strzałką pod kolektorem sącym

[Jaskinia]

Dzięki dobry człowieku :) Jak możesz, to odpowiedz mi jeszcze, czy jest możliwe, że przy uszkodzonym czujniku auto pracuje zupełnie normalnie? No może niekiedy szarpnie na zimnym silniku...

[Nel]

U mnie objaw był taki że oprócz zapalania się kontrolki miałem nieraz problemy z przyspieszaniem (brak sterowania kołem zmian rozrządu)

[Jaskinia]

Dziś wymieniłem czujnik i jestem trochę zaskoczony- samochód jest dużo bardziej elastyczny. Kiedyś już pisałem, że moja poprzednia Corolla lepiej się zbierała z niskich obrotów, a to może był uszkodzony czujnik w Megance? No fakt, że przez rok nie wywalało błędu, ale może czujnik dogorywał powolutku :-> Jeszcze muszę jechać skasować błąd, bo dalej świeci.

[Sudam]

Podpinam się pod temat z podobnym problemem - lampki service + układu oczyszczania spalin (te pomarańczowe) obie świecą się w sposób ciągły bez wyraźnej przyczyny. zapaliły się podczas jazdy, a samochód chodzi bez problemów. Byłem na komputerze, nie w ASO (koszt 50 zł), skasowali mi błędy i dostałem wydruk. Niech ktoś doświadczony w temacie spojrzy na dołączony wykaz i się wypowie czy to będzie problem po stronie czujnika położenia wałka rozrządu czy też może czegoś innego