Megane II phII Klima nie działa, sprężarka się nie załącza

[krzemyk]

A skąd wiesz, że w tej chwili jest 550g?

[mkonst]

Nie wiem czy w tej chwili ale tyle było nabite tydzień temu. Zakładam że skoro po zimie było jeszcze 150 g to układ jest na tyle szczelny że przez tydzień tego nie zgubił.

Po napisaniu poprzedniego posta zacząłem szukać po internecie i prawdopodobnie znalazłem przyczynę.

Po podpięciu do Clip-a pokazał się błąd: "DF232 Obwód czujnika ciśnienia płynu chłodzącego" co wg mnie wskazywało na układ chłodzenia silnika.

Przed chwilą znalazłem inny opis tego błędu: "DF232 refrigerant pressure sensor circuit, electrical fault" co Google przetłumaczył jako "DF232 Obwód czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego, usterka elektryczna". Taki błąd wskazuje jednoznacznie na układ klimatyzacji czyli to czego szukałem.

Jutro spróbuję zobaczyć czy problemem nie jest kostka połączeniowa czujnika skoro klima raz działa raz nie działa.

Edytowane 30 Kwietnia 2014 przez aston76

[krzemyk]

No właśnie, jeśli nie ucieka czynnik to albo czujnik ciśnienia albo kostka do niego przy takim błędzie.

Edytowane 1 Maja 2014 przez aston76

[remuch]

Czy do załączenia się sprężarki w manualnej klimie potrzebuje:

1 sprawnego termometru zewnętrznego (mój nie wskazuje temperatur dodatnich i mocno zaniża ujemne)

2 działającej opornicy (brakuje mi nadmuchu na 4 biegu) ???

[boban666]

Termometr nie ma nic wspólnego z klimą. Ja ten sam problem przerabiałem rok temu. Też się klima nie włączała i nie działał 4 bieg. Wymiana opornicy rozwiązała problem :).

[mkonst]

Kupiłem presostat i przymierzam się do wymiany. Czy wkręca się go bez żadnej uszczelki (nowy nie ma)?

[krzemyk]

Jest oring. Zalecana jest jego wymiana za każdym razem.

[norb]

Czy zbyt mała ilość czynnika chłodzącego może powodować błąd DF 1070 ????

[krzemyk]

Teoretycznie możliwe, mniej czynnika = mniejsze smarowanie...

[remuch]

Termometr nie ma nic wspólnego z klimą. Ja ten sam problem przerabiałem rok temu. Też się klima nie włączała i nie działał 4 bieg. Wymiana opornicy rozwiązała problem :).

u mnie po wyjęciu opornicy sprawa wygląda następująco:

czyli masa wypalona...

 

sama wtyczka dochodząca do opornicy:

 

przy kablu masy ktoś już kiedyś dłubał...

 

Podłączyłem pod tą wtyczkę nową(używaną) opornicę i nic. Brak w ogóle nawieu (na starej opornicy miałem biegi 1-3)i zapach palonego plastiku. Odłączyłem wszystko szybko.

 

Plan jest taki:

Mam nową wtyczkę:

 

Przełożę obudowę wtyczki to samochodu, podmienię pin masy na niespalony, połączę z masą kostka skręcana (nie mam dostępu do lutownicy)i odpalę Medżi...

Zadziała???

Skąd w ogóle upalona masa?? Wcześniej miałem upaloną masę w tylnym reflektorze.

[aston76]

Skąd w ogóle upalona masa?? Wcześniej miałem upaloną masę w tylnym reflektorze.

Przez słaby styk przy połączeniu. Normalnie także przez ten styk płynie prąd podczas pracy układu.

[spiawa]

Witam mam pytanie co możne być nie tak z klimatyzacja w mojej Megane 2,0 16v z 2004r mam następujący problem: klimatyzacja nabita, kompresor się załącza (słychać cyk i wzrost obrotów), komputer brak błędów

a klimatyzacja nie chłodzi!!

Wiem ze takich tematów jest pełno ale wszędzie nie załącza się kompresor a u mnie jest na odwrót kompresor się załącza a nie chłodzi :mellow:

Edytowane 11 Maja 2014 przez aston76

[cinas]

Sprawdzić ciśnienia czy sprężarka robi ciśnienie

[spiawa]

Ale jak mam to sprawdzić??

Edytowane 11 Maja 2014 przez aston76

[cinas]

Najlepiej podłączyć zegary do klimatyzacji , oprócz tego w paramertach ecu jest widoczne ciśnienie w układzie