Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Klima nie działa, sprężarka się nie załącza


Rekomendowane odpowiedzi

Hmm, a to bardzo ciekawe. Skoro żarówka zapala się i gaśnie to przekaźnik nieważne jaki tam jest to działa.

Na tej lini jest pomiar prądu, i może tam coś siadło, lub żarówka którą podłączasz bierze za duży lub za mały prąd.

Próbowałeś podłączyć sprężarkę na ostro pamiętając o biegunowości? Ja bym jeszcze sprężarki nie wykluczał.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na krótko sprężarka chodzi (poza tym wymieniałem niedawno pasek i koło obraca się lekko bez żadnego bicia itp).Ale co mogło siąść,to jest pytanie ?

I napięcie na wtyczce sprężarki jest cały czas około 1.28-1.3 V,bez wzgledu czy klima włączona czy wyłączona.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wyjmij moduł upc pod maską i przelutuj zaznaczony na obrazku pin nr. 5

Niedawno szukaliśmy klimy w megance, objawy były bardzo podobne i okazało się, że ten pin był luźny na mocowaniu w płytce upc. Napięcie na sprzęgle się pokazywało ale żarówki 5 W już nie dało rady pociągnąć.

post-4670-0-59918000-1405581142_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tylko że u mnie jest ten nowszy model biały (wczoraj go wyjmowałem i rozbierałem i suszyłem ale nie było widać wilgoci jak nówka w środku).

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam panowie i panie

Również mam problem z zalanczniem sprezarki jest świeżo nabita i szczelna i nagle przestała chodzić wymienili czujnik cisnienia w tyczke sprawdzili na kompie zadnych bledow nie ma. cisnienie ok a sprezarka sie nie załącza kombinowali ponad 4godziny i tak i tak niczego nie znalezli recznie załączyli sprezarke i zaskoczyla z kompa tak wiec sprezarka oki czy ten czujnik w lusterku moze miec wplyw na załączanie czy cos innego jeszcze a bezpiecznik jest dobry sprawdzili niby wszystko ale i tak nie dziala klimatronik manualna chodzi i wszystkie biegi wentylatora chodza zaznaczam tak przy okazji mam z 2005 1,9 dci moze ktos cos podpowie bo dostaje szalu juz ;-)

Pozdrawiam i z gory dziękuje

 

lapka2.gif

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.7 - logika wypowiedzi Aston76

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

W poczuciu wdzięczności dla całego grona forumowego. Dzięki niemu, wszak naprawiłem dziś klimatyzację. A było to tak.

Klima przerywała w różnych sytuacjach. Faktycznie w upalne dni nie lubiła chłodzić. Zdjąłem zderzak a przedtem jeszcze obejrzałem te bezpieczniki koło akumulatora. Obruszałem wtyczki i kable, zmierzyłem napięcie na bezpiecznikach itd. Kiedy włączyłem klimę to nie chłodziła, ale wiatrak zaczynał się kręcić. Obejrzałem wtyczkę czujnika ciśnienia, wykręciłem czujnik...psyknęło i ładnie zamknęło. Potem mierzenie oporu cewki sprzęgła pompy = 4 omy, wiec przy 12v prąd ~3A. No i wtyczka się wytopiła. A lubiłem się schładzać na postoju :( Zdjąłem izolację, wydobyłem resztki linki miedzianek z podtopionej wtyczki, zlutowałem, nasunąłem termokurczliwa i działa. Wszystko dzięki Wam.

 

Pozdrawiam,

Maciej

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja dla odmiany wymieniłem czujnik ciśnienia czynnika chłodzącego. Zrobiłem to odchylając prawe nadkole. Reszta na wyczucie. Cała operacja przeprowadzona w kilka minut. W zasadzie to wyglądałem jak weterynarz naprawiający od tyłu krowę :)

Co ciekawe, czujnik uszkodził się z powodu korozji obudowy. Zrobiły się w nim dziury i do środka weszła woda.

Po sprawdzeniu instalacji zamiennikiem z rezystorów, wymieniłem w ciemno.

Najlepsze jest jednak to, że nawiew który nie działał na czwartym biegu, po wymianie czujnika raptem zaczął działać w pełnym zakresie :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Moze i mi ktoś będzie w stanie pomóc.

Próbowałem uruchomić klimę wpinając rezystorki, ale nie ruszyło. Byłem dzisiaj u speców od klimy, podłączyli samochód pod kompa i wyszło na to że nic nie wiadomo. Wszystkie czujniki dają prawidłowe odczyty (temp. wewnątrz, temp. zewnątrz, czujnik nasłonecznienia, temp. cieczy chłodzącej). Sprężarka startowała spod kompa i rurki się robiły zimne. Facet stwierdził, że silnik nie pozwala na włączenie klimy i już poszedł temat żeby coś tam wymieniać na ślepo, a to jak wiadomo początek zbędnego wydawania pieniędzy. Jakby ktoś miał jakieś sugestie byłbym bardzo wdzięczny :)

Pozdrawiam.

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!