Megane II phI "Ćwierkający" wentylator nawiewu

[nandra]

Witam,

Mam problem i byłabym wdzięczna jakby ktoś mi pomógł.

Zauważyłam w swojej megance że przy włączaniu nawiewu włącza się silniczek który terkocze i nie zamierza się wyłączać. Nie jest to chyba normalne.

 

Zastanawiam się jak dostać się do tego? Bo słyszę to gdzieś w okolicach lewej strony i jak domyślam się chyba gdzieś od kolumny kierownicy się trzeba dostać?? może się mylę :)

Ale proszę o pomoc??

 

Jak się tam dostać???? bo nie widzę na całej desce rozdzielczej zaślepek , śrubek ułatwiających dostanie się. Nie chcę porozwalać.

[Easy]

Jest caly temat o tym, poszukaj. To jest silniczek sterujacy klapka zamykania/otwierania obiegu wewnetrznego. Jest to dosc czesta przypadlosc meganek niestety.

 

A co do zdjecia gornej czesci deski, to musisz sciagnac zaslepki glosnikow na podszybiu i pod nimi sa srubki, ale to tez jest opisane w tamtym temacie.

[nandra]

Dzięki Easy :)

 

nie doszukałam się

 

 

Pozdrawiam

[TommiB]

Witam,

Chcialem wrocic do tematu cwierkania w wentylatorze MII. Czy ktos wymontowywal wentylator i czyscil go i smarowal? Zastanawiam sie czy atakowac paskudztwo samemu, ale zanim rozbebesze pol auta, milo by bylo wiedziec czy to w ogole ma sens ;-)

 

Dzieki z gory!

Tomek

[koszałek opałek]

Jak miałem auto na gwarancji to zgłosiłem ćwierkanie wentylatora w ASO i problem rozwiązali, ale jak, to nie mam pojęcia. Powiedzieli, że wpadł liść i już. Kilka tygodni temu znów zaczęło ćwierkać tak samo jak wtedy. Zakładając, że to liść dostałem się do komory filtra kabinowego i przy włączonym na maxa wentylatorze dmuchałem sprężonym powietrzem do tej komory. Sprężone powietrze kierowałem ku górze naprzeciw napływającego powietrza od wentylatora i po pewnym czasie wypadł winowajca czyli liść. Nie widzę natomiast możliwości rozebrania wentylatora ani okolic. Wygląda mi to na jeden duży moduł.

[TommiB]

hmmm no jest pomysl. Ciekawe czy u mnie tez jest lisc... (oby) ;-) Powiedziano mi ze jak cwierka ale dziala normalnie to wentylator dziala ok, wiec to musi byc jakies cialo obce ;-)

[waldek708]

mam to samo,cwierka na pierwszych dwoch biegach,albo raczej tak delikatnie terkocze.Robilem tak samo co KOSZALEK OPALEK (Zakładając, że to liść dostałem się do komory filtra kabinowego i przy włączonym na maxa wentylatorze dmuchałem sprężonym powietrzem do tej komory. Sprężone powietrze kierowałem ku górze naprzeciw napływającego powietrza od wentylatora i po pewnym czasie wypadł winowajca czyli liść. ) Pomaga na dwa,trzy miesiace.Pozniej znowu jakis kawalek lkiscia wpadnie i terkocze,skad one sie tam biora?

[kipi]

Czy da się operację psikania powietrzem czy olejem po wentylatorze od strony filtra ppyłkowego w Secenic II ?

Wczoraj wymieniłem rezystor dmuchawy i zaobserwowałem że ćwierka delikatnie na III biegu dmuchawy, na reszcie jest cicho. Na starym rezystorze (nie działał jedynie bieg IV) nie ćwierkał na żadnym biegu.

Załamałem się jak przeczytałem o tym wentylatorze bo z tego co się dowiedziałem trzeba by podnieść deskę rozdzielczą do góry. Nie chce mi się już bardziej demontować kokpitu bo boję się o późniejsze trzeszczenie plastików .

 

Czy ktoś to już robił w Scenicu II albo może powiedzieć czy od strony filtra ppyłkowego (dostęp od strony silnika pod szybą) można coś próbować zdziałać ?

[Michal82]

Witam!!

Mam problem z chałasującym wentylatorem w megane II z klimatronikiem, może ktoś podpowie jak go wymontować??

[kubamtx]

Witam

U mnie pojawił się też problem z ćwierkającym wentylatorem.

Mam pytanie dość konkretne. Co i gdzie trzeba zdjąć aby móc gdzieś wpsikać jakiś smar w spray'u? Czy da się gdzies tak dojść aby można było tulejki na silniku bezpośrednio przesmarować?

 

[ Dodano: 2010-01-05, 17:51 ]

Czy da sie jakoś dostać do silnika dmuchawy nie zdejmując całej deski rozdzielczej?

[raf1234]

Witam

U mnie tez pojawił się problem z ćwierkającym wentylatorem. Niestety przedmuchiwanie od strony filtra pp sprężonym powietrzem nic nie dały.

Skończyło się na wymontowaniu wentylatora i usunięcia liści które w nim się zablokowały.

Cała proces od rozpoczęcia prac do zakończenia zajął mi półtorej godziny. teraz jak wiem co i jak zajeło by mi to pewnie około godziny, ale mam nadzieję że już nie będę musiał tego robić.

Jak dokładnie to zrobić opisane jest w manualu. Generalnie nie trzeba rozkręcać całej deski rozdzielczej.

Należy:

1. odkręcić osłonę pod kierownicą (podobnie jak schowek po stronie pasażera przy wymianie filtra PP)

2. odkręcić pedału gazu i hamulca - 4 śruby 13mm plus zawleczka na pedale hamulca

3. Zdjąć osłonę kolumny środkowej znajdującą się koło pedału gazu (na zaciski)

4. Odkręcić i wyjąć przesuwając do przodu stalowy blok wzmacniający deskę od strony kierowcy (4 śruby 13mm) tu jest największa zabawa, bo dostęp do jednej z nich jest tragiczny.

5. Odpiąć z zaczepów kilka wiązek kabli które przeszkadzają w dostępie do wentylatora.

6. Odblokować zaczep wentylatora znajdujący się na jego górze i przekręcić wentylator o 45 stopni w lewo a następnie na ile się da wyciągnąć.

7. odpiąć zespół przekaźników zaczepionych na wentylatorze

8. pokombinować trochę z wentylatorem aby go wyciągnąć na zewnątrz - strasznie tam ciasno

Sam wentylator budową podobny jest do wodnego koła młyńskiego. Niestety odstępy pomiędzy poszczególnymi deseczkami wynoszą około 5 milimetrów, co sprawia, że jak zablokuje się tam jakiś wysuszony liść, to ciężko się go z tamtą pozbyć samym przedmuchiwaniem sprężonym powietrzem.

Generalnie do tej pracy potrzebne są: klucz 13, śrubokręt gwiazdka T20 i ewentualnie coś do położenia na podłodze po stronie kierowcy, tak aby można było się tam wygodnie położyć na plecach.

Jeśli ktoś by chciał tylko lekko wyciągnąć wentylator by np. popsikać go jakimś preparatem typu WD-40 to nie trzeba nic rozkręcać tylko sięgnąć do wentylatora i go lekko wyciągnąć z obudowy.

Reasumująć. Francuzi tutaj to trochę przekombinowali. Mogli przecież dać ten wentylator od strony pasażera i wyciągnięcie go zajęłoby 15 minut. A manual jest bardzo przydatny, gdyż znajdują się tam rysunki poglądowe i wiadomo za co się złapać, gdyż w kilku przypadkach robi się to trochę po omacku szczególnie przy samym wentylatorze.

 

Pozdrawiam

Rafał

[kipi]

raf1234, wspominasz coś manualu. Jednakże nie znalazłem takowego. Czy mam rozumieć iż takowy się pojawi ?

[raf1234]

cięcie

Chodziło mi o dokumentację serwisową - Dokument MR364MEGANE6.pdf rozdział 61A - tam wszystko jest opisane krok po kroku.

Pozdrawiam

Rafał

 

Nie cytujemy całego posta, jeśli odpowiadamy bezpośrednio pod nim.

[awow]

Dzisiaj wymontowałem wentylator nawiewu (sposobem opisanym przez kolegę raf1234) celem przesmarowania, zajęło mi to 2 godziny. Przy okazji sprawdziłem szczotki, kończą się. Czy ktoś wie skąd zdobyć nowe?

Edytowane 11 Lipca 2012 przez awow

[blaz]

Witam kolegów.

Przepraszam,iż znów odgrzewam stary temat, ale nie mogę nigdzie znaleźć zdjęcia jak zamontować rurę nawiewu na nogi, którą odpiałem do wymiany wentylatora opisanym tu sposobem, nie wiem czy górna część wchodzi do środka tej dolnej idącej w progu do tyłu, czy ma nachodzić na nią?

 

nie pamiętam też gdzie był zaczepiony żółty przekaźnik:

 

a dodając coś od siebie: oto dwie górne srubki, z których zaznaczona to ta franca, która wprawia w szewska pasję widok od dołu, wiązka ja mocno osłania i praktycznie nie da się jej przesunąć, wchodzą dwa palce..

 

a to ta cała blacha już wyjęta

 

te śrubki i strzałką zaznaczony zaczep trzeba wykręcić: