danish1 Opublikowano 20 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 20 Listopada 2010 Witam. Mam pytanie odnośnie tempomatu. A mianowicie co muszę mieć w aucie zainstalowanego aby tempomat zadziałał i czy trzeba jechać do serwisu aby coś aktywować. Pozdrawiam Tomek Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wenel Opublikowano 20 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 20 Listopada 2010 Z tego co wiem, to tempomat jest montowany w fabryce. Elementy, które się różnią to: kierownica (dodane po obu stronach przyciski od sterowania tempomatem), przycisk wyboru trybu pracy tempomatu (ogranicznik-tempomat) i zmienione oprogramowanie. Trochę tego jest i wątpię, byś sobie sam to zamontował i uaktywnił. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MiszaElk Opublikowano 20 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 20 Listopada 2010 W MII magicy robili tempomat samoróbkę. Jest obszerny temat. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
danish1 Opublikowano 21 Listopada 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Listopada 2010 Wczoraj trochę rozkciłem swoją megi i znalazłem instalację do tempomatu tzn. tak mi się wydaje. Od przycisku na tunelu środkowym odchodzi wiązka przewodów w stronę deski rozdzielczej i tak się zastanawiam czy jest jakaś możliwość sprawdzeni tej wiązki czy jest od tempomatu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
athlon64x4 Opublikowano 21 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 21 Listopada 2010 mnie sie wydaje ze dasz rade - od polowy br roku RP dawało juz tempomat w kazdej nawet najtanszej wersji wyposażeniowej wiec instalacja bedzie chyba w każdym (podobnie jak bylo w mII). Wydaje mi się że wystarczy wymiana kierownicy, wymiana tunelu na którym jest włącznik ogranicznika/tempomatu i aktywacja na kompie tej funkcji. Tylko co na to gwarant?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
danish1 Opublikowano 21 Listopada 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Listopada 2010 Jutro podjadę do serwisu i zapytam co i jak z tym tempomatem jakie koszty i co trzeba dokupić i czy się da to zrobić. Zobaczymy... [ Dodano: 2010-11-22, 15:21 ] Witam Jestem po wizycie w serwisie i sprawa wygląda tak. Jeśli chodzi o bebechy to brkuje kierownicy i włacznika na tunelu środkowym reszta czyli czujniki położenia sprzęgła, hamulca i wiązki przewodów są. Nie wiem tylko jeszcze co z pedałem gazu i licznikiem ale czekam na telefon w tej sprawie z ASO. Jeśli chodzi o aktywacę to jestem pierwszą osobą u siebie na wsi kto pyta o aktywazję tempomatu wię panowie muszą sprawdzić co i jak kliknąć i ta informację też zostanie mi przekazana telefonicznie...czyli dalej czekam. [ Dodano: 2010-11-25, 13:14 ] Witam ponownie. A więc co do części... kierownica z przyciskami do tempomatu ASO 1000 zł :-/ włącznik tempomatu na tunel środkowy ASO 100 zł podłączenie do komputera 120 zł aktywacja tempomatu w samochodzie...sprawdzają czy się da. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Woytus Opublikowano 20 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 20 Stycznia 2011 Witam. Zapomniałeś jeszcze o liczniku. Samochody z opcją tempomatu różnią się jeszcze licznikiem, ale jeśli licznika nie będzie trzeba zmieniać to nie powinno być problemu. Dla mnie tylko jest jedna niewiadoma. Czy do aktywacji tempomatu potrzebne jest połączenie CLIP-a online z Francją czy obejdzie się bez połączenia online z Francją. Zapaszam do tego tematu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
danish1 Opublikowano 21 Lutego 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Lutego 2011 Witam wszystkich. Po bardzo długim boju z ASO Renault odnośnie aktywacji tempomatu zostałem poinformowany ze opcja ta nie zostanie włączona w moim aucie. Po moim pytaniu, dlaczego nie, co jest tego przyczyną odpowiedziano mi ze po prostu nie chcą, jednocześnie poinformowano mnie po cichu ze mogę gdzieś podjechać prywatnie do warsztatu i tam aktywować tempomat. Wynika z tego, że albo nie chcą faktycznie tego zrobić albo nie potrafią. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mkotek Opublikowano 21 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Lutego 2011 Myślę że potrafią, tylko skoro tempomat jest płatną opcją przy zakupie, to dlaczego mają ją włączać potem komuś po kosztach robocizny - tak przynajmniej to dla mnie wygląda. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
danish1 Opublikowano 11 Lipca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2011 Witam ponownie forumowiczów. Ponieważ wątek umarł śmiercią naturalną, z uporem maniaka postanowiłem go reaktywować. Drążąc ten temat zakupiłem przełącznik do włączania tempomatu/ogranicznika prędkości(82zł aso, czas oczekiwania 24h) Po otrzymaniu przełącznika, rozkręceniu konsoli środkowej, zamontowaniu i podłączeniu wiązkę przewodów przełącznik dał pierwsze oznaki życia(działa podświetlenie). W przyszłym tygodniu jestem umówiony na próbę aktywacji tempowatu(120 zł aso). Jeśli komuś z szanownych forumowiczów udała się ta operacja to proszę o informację. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Woytus Opublikowano 12 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 12 Lipca 2011 Czyli stoisz na taki samym etapie jak ja. Mam przycisk wyboru funkcji tempomatu (zamontowany z działającym podświetlaniem), tyle że zakupiony na allegro. Jak Tobie uda się aktywować tempomat to dokupuje kierownica z allegro i również jadę podpiąć się do ASO do komputera. Mam pytanie jakby ktoś mógł pomóc. Jak ściągnąć poduszkę powietrzną aby odkręcić kierownicę?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
athlon64x4 Opublikowano 13 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Lipca 2011 hmmm a jak go zamontujecie?? w MII nie bylo problemu bo bylo miejsce pod kierownicą i wystarczyło dokupi ramke - w MIII będzie chyba wiekszy problem bo tempomat jest przy hamulcu ręcznym... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sylwekdm Opublikowano 13 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Lipca 2011 Zajrzyj tutaj i przeczytaj uważnie cały temat: http://megane.com.pl/topic/9473-montujemy-tempomat-w-mii/ W MIII piowinno być podobnie. Nie musisz zmieniać kiery, i zwijacza możesz dołożyć nieorginalne przyciski. Mnie dołożenie tempomatu wyszło 150 zł. Instalację już miałem, 100 zł cześci - podłączyłem do orginalnego pilota radia, który musiałem dokupić z wraz z pająkiem, oraz aktywacja w Clipie, w prywatnym zakładzie 50 zł wraz ze zmianą języka. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
danish1 Opublikowano 13 Lipca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Lipca 2011 (edytowane) Konsola środkowa jest przykręcona na 4 srubu, 2 z przodu pod zaslepką gniazda diagnostycznego i dwie z tyłu po bokach. Odkrciłem te śruby, zdjąłem mieszki z lewarka zmiany biegów i hamulca, zdjąłem osłony po bokach(te przy nagrzewnicy) delikatnie szarpnołem wszystko do góry i gotowe. Zaślepka przycisku tempomatu zamontowana jest na zatrzasku (wystarczy delikatnie podwadzić i wyskakuje) podłączyłem wiązkę przewodów, wcisnąłem przełacznik skreciłem wszystko i gotowe. Jesli po aktywacji tempomat da oznaki życia to wtedy kupię całą kierownicę(oczywiście bez poduszki). Edytowane 13 Lipca 2011 przez danish1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Woytus Opublikowano 14 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 14 Lipca 2011 To czekam z niecierpliwością na wieści. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.