Janko74 Opublikowano 27 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 27 Listopada 2010 Czy mogę wymienić sam filtr kabinowy w Megane III, bez utraty gwarancji czy muszę zrobić to w ASO. Zaczęły mi parować szyby (chyba padł filtr) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
soko Opublikowano 28 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 28 Listopada 2010 kolego co to znaczy padł filtr? masz 10 tys km przebiegu jakim cudem padł Ci filtr? poza tym filtr może się chyba co najwyżej zabrudzić... o co chodzi z tym parowaniem szyb? włącz klimatyzacje... niech odparują. jeśli to nie pomaga proponuje skoczyć do ASO mimo wszystko. kupiłeś nowe auto a teraz kombinujesz? dmuchawa działa normalnie? jak zwiększysz moc to słyszysz że silniczki szybciej pracują? moze w czym innym tkwi jednak problem... P.S. w ogóle zdefiniuj jeszcze 'zaczęły parować' przecież to normalne przy takiej pogodzie że szyby parują :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Janko74 Opublikowano 28 Listopada 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 28 Listopada 2010 Pod pojęciem "padł" miałem właśnie na myśli jego zabrudzenie, zapchanie - jak wolisz. Nie dziw się że po 10 tys może być zabrudzony, jak widzisz z mojego opisu mieszkam na śląsku, w okolicach same kopalnie, koksownie itp. W poprzednim samochodzie także po podobnym przebiegu musiałem zmieniać filtr. Klima oczywiście pomaga w szybki odparowaniu - jednak szyby bez niej parują dużo szybciej niż kiedyś (biorę pod uwagę panujące warunki atmosferyczne). Sam nadmuch (wentylator) są raczej OK. A co do jak to nazwałeś "kombinowania" - prawie 200 stówy różnicy pomiędzy wymianą w ASO a samemu to trochę dużo jak na czynność która trwa kilkanaście minut. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 28 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 28 Listopada 2010 Janko74, Jeśli włożysz oryginalny to nawet się nie połapią że był wymieniany :) soko, Zdziwiłbyś się jak wygląda filtr już po 2 tys. a co dopiero po 10 tys. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 28 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 28 Listopada 2010 Filtr p.pyłkowy i jeżeli nie trzeba wyciągać silnika ze skrzynią biegów to nie ma mowy o utracie gwarancji. To jest jak najbardziej część eksploatacyjna, ba jeżeli jest jak wyżej to użytkownik jak najbardziej może to sobie wymienić sam, jak choćby przepaloną żarówkę. Inna sprawa, czy jest dostępny odpowiedni filtr poza ASO :) Wtedy nie ma rady... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
soko Opublikowano 29 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 29 Listopada 2010 w Astrze II wymieniałem sam... schowany był za schowkiem, rzeczywiście przebitka na samym filtrze, nie mówiąc już o kwocie jaką wołają za samą wymianę w ASO jest wielka. Jeśli wiesz gdzie jest filtr, masz oryginał :) i to rzeczywiście w tym problem to wymieniaj i nie pytaj :) byle żebyś nic nie popsuł przy okazji :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Janko74 Opublikowano 29 Listopada 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Listopada 2010 Dzięki za informacje. Przedzwonię jutro do ASO i dowiem się ile w rzeczywistości kosztuje sam filtr i ewentualna robocizna. Inna sprawa to jak go znaleźć :-? - oczywiście w samochodzie (w clio nie było problemu). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
thomaskce Opublikowano 30 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 30 Listopada 2010 Ja sie dowiadywalem bo za niedlugo planuje przeglad i w ASO taki filtr kosztuje ok 100 brutto, w intercarsie 55zl brutto (po znizce Renault Klub oczywiscie :)) :) kod: Valeo 715647 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Janko74 Opublikowano 1 Grudnia 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Grudnia 2010 thomaskce, dzięki za informacje i potwierdzam cenę w ASO. Nie orientujesz się gdzie w naszych samochodach ten filtr się znajduje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
thomaskce Opublikowano 1 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 1 Grudnia 2010 Wiem ze w MII znajdowal sie gdzies z lewej strony pod schowkiem pasazera, tam w przestrzeni na nogi. Z tego co widzialem trzeba go stamtad wyszarpac ale nie wiem dokladnie jaka jest procedura montazu. W MII zalozenie takiego filtra trwa mniej niz minute :) Mam nadzieje ze w MIII bedzie podobnie :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
soko Opublikowano 1 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 1 Grudnia 2010 a sprawdzaliście w instrukcji? ja nie mam w tej chwili dostępu ale w wypadku Astry II był nawet rysunek jak zmienić... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
athlon64x4 Opublikowano 1 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 1 Grudnia 2010 w instrukcji od filtra MANN jest baaaaaaaaaaaaardzo dokładnie opisane jak to zrobić - poniżej do pobrania dla leniwych MIII_filtr_powietrza.pdf 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Janko74 Opublikowano 1 Grudnia 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Grudnia 2010 No faktycznie baaaaaaaaaaaaardzo dokładnie opisane :) . athlon64x4, dzięki za linka. Zdobyć filtr i damy radę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 1 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 1 Grudnia 2010 Tylko się zastanów, bo naszła mnie taka myśl czy nie zostawisz śladów na torxach. Bo jak wcześniej nie był wymieniany filtr to śruby są całe, nie pokancerowane. A każde odkręcanie zostawia ślad. Więc podczas naprawy związanej z ogrzewaniem i klimatyzacją mogą robić problemy. :-? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
qwertz Opublikowano 1 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 1 Grudnia 2010 ja z doświadczenia powiem, że mi parowały szyby w Meg II a wina leżała po stronie letnich dywaników. Zmiana na gumowe pomogła. To tak gwoli uzupełnienia tematu. Niekoniecznie musi wszystkim pomóc. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.