Gość TomaszM Opublikowano 24 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 24 Lipca 2007 Witam, Panowie, dzisiaj (po raz pierwszy) po niecałych 3 latach zrobiłem srerwis klimy i maszyna wydrukowała taki papierek: - zassało 0,410kg czynnika (to chyba mało, ale wszystko działało ok) - test szczelności pokazał wartość 934 (mechanik powiedział że powinno być 999) - załadowali 0,750kg czynnika Pytanie jest takie: - Czy mam gdzieś wyciek czy nie, gdzie go szukać? Mechanik dokładnie obejrzał całą komorę silnika w specjalnych okularach, z lampą uv w ręku i nic nie było widać - powiedział że wszystko szczelne... Nie zaglądał od strony kabiny, filtra. - Czy taki ubytek w ciągu 3 lat to norma? Powiem szczerze że w moim clio po 4 latach zassał i nabił tyle samo - wyniki były lepsze, stąd moje podejrzenia. - Czy szukać za wszelką cenę dziury, czy olać sprawę i poporstu raz na rok podłączać maszynę i kontrolować stan? Co radzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychu Opublikowano 24 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 24 Lipca 2007 Olać sprawę, a po co chcesz co rok kontrolować stan? Jak czynnik ujdzie, to się o tym dowiesz bez wizyty w serwisie. Przy niskim stanie czynnika, po włączeniu sprężarki będzie słychać wyraźne syczenie, które po chwili ustanie to sygnał, że czas na wizytę w serwisie. Odgrzybianie lepiej zrobić samemu niż płacić w serwisie grubą kasę, za to że popsikają w kanały środkiem do odgrzybiania. Taki jest moje zdanie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 24 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 24 Lipca 2007 Odgrzybianie lepiej zrobić samemu niż płacić w serwisie grubą kasę, za to że popsikają w kanały środkiem do odgrzybianiabyłem na profesjonalnym odgrzybianiu nie nie polegało to tylko na psiknięciu w nawiewy, dobrali się do parownika (coś popsikali - autko chodziło ze 30 min), postawili jakiś czajniczek co dym w aucie robił w na zamkniętym obiegu to chodziło prawie godzinę, potem jeszcze jakiś środek (z 15 min na zamkniętym obiegu) oraz 3 godzinne wietrzenie - koszt 180 zł z gwarancją na rok, że nie będzie śmierdzieć, a jak będzie będą poprawiać do skutku bo autko zostało oznakowane, że swoje :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychu Opublikowano 24 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 24 Lipca 2007 To powiem Ci ile kosztują środki które zastosowali około 60-70zł w sprzedaży detalicznej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 24 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 24 Lipca 2007 Ważne, że efekt jest i ja jestem zadowolony ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
snap Opublikowano 25 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2007 koszt 180 zł :) ten czajniczek zastepuje tradycyjny plyn ktory jest wpsikiwany za filtr pylkowy, mozna to kupic za 30zl wyciagneli chociaz filtr kabinowy? 3 godzinne wietrzenie :shock: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 25 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2007 3 godzinne wietrzenie bo ten drugi środek był żrący i bardzo podrażniał gardło i płuca, poza tym usuwał wilgoć z wnętrza auta Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
snap Opublikowano 25 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2007 filtr kabinowy dotykali? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość TomaszM Opublikowano 25 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2007 Panowie, ...czyli olać, tak? Bo nie uzyskałem precyzyjnych odpowiedzi na zadane pytania. Jak to jest z tym ubytkiem czynnkia. A odgrzybiam sobie sam, już od paru lat. Psikając tylko na parownik. Potem klima chodzi jakiś czas, piana się rozejdzie po kanałach i po sprawie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
koszałek opałek Opublikowano 25 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2007 W sprawnym układzie klimatyzacji rocznie może nastąpić ubytek 10-15 % czynnika. Jeśli auto ma lat klika to rzeczą naturalną jest, że czynnika ubędzie. Nie bez znaczenia jest również sposób używania klimy. Używana rzadko będzię się charaktryzować większym ubytkiem, dlatego, że olej w układzie ma nie tylko za zadanie smarować kompresor ale również uszczelniać układ. Pozostaje również kwestia przebiegu samochodu. Zdarza się, że elementy klimatyzacji stykają się z jakimś innym elementem w komorze silnika i dochodzi do bardzo bardzo powolnego przecierania np: jakiejś rurki, przewodu albo osadnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bargar Opublikowano 25 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2007 ale również uszczelniać układ Pośrednio. Uszczelniacz na wale napędowym sprężarki jak nie dostanie co jakiś czas oleju to prędzej sparcieje i zacznie puszczać. Dlatego warto przynajmniej raz w miesiącu załączyć nawet zimą. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość TomaszM Opublikowano 25 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2007 ok, dzięki za odpowiedź. Powiedzcie jeszcze jak to jest z tym testem szczelności, tzn z liczbą, którą podaje maszyna. Jak to zinterpretować? U mnie było 924. Co to oznacza w praktyce? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 25 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2007 filtr kabinowy dotykali?to podstawa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lukaszzd Opublikowano 28 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 28 Lipca 2007 to o czym mowa czyli ten czajniczek dymiący w środku (auto domniemywam było zamknięte a szyba uchylona i zaklejona taśmą aby wprowadzić rurkę) to pewno ozonowanie było i tego w domowych warunkach niezrobicie sprzęt potrzebny Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
domin_g Opublikowano 28 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 28 Lipca 2007 test szczelności pokazał wartość 934 (mechanik powiedział że powinno być 999) Ten test nie jest do końca miarodajny, polega na wytworzeniu podciśnienia (próżni) a podcisnienie ma to do tego ze "samoczynnie się uszczelnia" no i nie słychać nieszczelności. Prawdziwy test szczelności polega na nabiciu klimy gazem (azotem) do ciśnienia ok 20bar i obserwowaniu spadku ciśnienia w określonym czasie Na twoim miejscu dałbym sobie spokój jeżeli klima chodzi, czynnik R134a ma taką właściwość ze się samoczynnie ulatnia i jest to naturalne. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.