Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Nie działa podgrzewanie tylnej szyby


Rekomendowane odpowiedzi

Kupiłem odpowiednie przewody i wszystko połączyłem jak trzeba ale na razie troszkę prowizorycznie bo nie mam dostępu do prądu żeby zlutować, ale myślę, że za 2-3 miesiące wymienię całą wiązkę i zrobię to tak żeby starczyło na wieki. Ale patrząc jak zgina się ten cały peszel przy zamykaniu klapy to nie wiem czy kiedyś znowu nie przyjdzie do mnie ten sam problem. Bagażnik działa, wycieraczka i grzanie szyby również. Dziękuje wszystkim za podpowiedzi.

Edytowane przez gokart
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Sorry za odkop ale nie chcę zakładać nowego tematu. Mój problem z ogrzewaniem szyby polega na tym, że działa tylko jak uruchomi się je razem z odmrażaniem przedniej, przyciskając sam przycisk ogrzewania szyby nie zapala się kontrolka i nie grzeje. Nie wiem czy coś źle robię czy coś jest zepsute, ale nie potrafię włączyć samego ogrzewania.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dobrze robisz. Jak naciśnie się przycisk ogrzewania tylnej szyby (dolny na panelu), to powinno włączyć się ogrzewanie tylnej szyby i lusterek bocznych (jak jest w twojej wersji, a raczej powinna). Prawdopodobnie masz uszkodzony moduł sterowania klimatronikiem.

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Namęczyłem się okrutnie, ale sprawdziłem bezpieczniki

Niepotrzebnie, jak działa Ci z górnego przycisku to bezpiecznik jest dobry. Tak jak pisałem najprawdopodobniej masz uszkodzony moduł sterowania klimatronikiem.

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

W takim razie kupuje panel, nie jest drogi więc mogę spróbować. Dzięki za podpowiedzi.

 

Dodano: 18 maj 2017 - 14:53

Zrobiło się ciepło i muszę odkopać temat. Wymiana panelu nic nie pomogła, ale pojawiło się więcej problemów. Nie działa klima, nie włącza się kompresor, dodatkowo nie działa też ogrzewanie tylnej szyby, gdzieś wyczytałem że te objawy czyli brak klimy i ogrzewania występują razem ale niestety nie dowiedziałem się co jest ich przyczyną. Ktoś pomoże w tym temacie?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie działa klima, nie włącza się kompresor,

Czy uzupełniałeś klimatyzacje? Może nie działać z prostej przyczyny, że nie ma czynnika.

Ale, jak połączy się objawy to mogą one być powodem uszkodzenie modułu UCH (oczywiście pisałeś, że bezpieczniki są OK). Musisz najpierw wykluczyć uszkodzenie klimy (np. brak czynnika, uszkodzony czujnik itd...).

Najlepszą radą uważam, że jest taka abyś podłączył samochód pod CLIPA i sprawdził instalację. Inaczej to jest trochę błądzenie po ciemku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 miesięcy temu...

przestala dzialac mi ogrzewanie tylnej szyby :

-bezpiecznik w komorze silnika jest OK-pojawia sie tam plus

-na stykach przy szybie plusa brak, masa jest

 

1)czy do tego nie powinno byc dodatkowego przekaznika?

2)czy ktos kojarzy ktore konkretnie piny pod fotelem sa odpowiedzialne za zasilanie ogrzewania tylnej szyby

3)ewentaulnie jaki kolor przewodu od ogrzewania tylnej szyby

4)czy ktos moze potwierdzic ze na zaplonie nie grzeje szyba tylna? potrzebuje potwierdzic to info do testów (wczesniej ludzie pisali ze nie dziala ale mi sie wydaje z przeszlosci ze dziala).Fajnie jakby ktos mogl potwierdzic na 100%

REGULAMIN

pkt. 5.6 literki PL - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dziale pliki masz schematy elektryczne. W nich są dokładne opisy wszystkich kostek i kolorów przewodów.

9 godzin temu, Tommi3737 napisał:

4)czy ktos moze potwierdzic ze na zaplonie nie grzeje szyba tylna?

Możesz sprecyzować. Szyba tylna grzeje tylko jak jest włączony zapłon.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rozumiem, czyli chodziło o to, czy grzeje po naciśnięciu START bez uruchamiania. Dla mnie oczywiste było, że zapłon równoważy się z odpaleniem silnika. Niezrozumienie przez to, że de fakto przy dzisiejszej elektronice po włączeniu START (bez uruchamiania) nie włącza się jak kiedyś "zapłon" tzn, tak jak kiedyś nie idzie prąd na cewki, rozdzielaczy itp.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ad1- nie ma dedykowanego przekaźnika, jeżeli jest to wlutowany do modułu UPC.

ad2- schemat pokazuje pin 35 w złączu pod fotelem kierowcy. Pin ten jest w bocznej części wtyki.

ad3- biały

ad4- sprawdź napięcie na bezpieczniku od ogrzewania szyby najpierw bez zapłonu, następnie z włączonym zapłonem i na koniec z uruchomionym silnikiem. Sam sobie odpowiesz na to pytanie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!