Megane II phI Hałas z silnika (przód pasażer) do 2200 obr/

[bobpoz]

Koledzy, w dniu dzisiejszym jadąc autkiem, podczas przyśpieszania obroty rozkęciłem do 4 tyś. w efekcie zaczeło mi coś stukać (klekotać) w silniku na niskich obrotach (od jałowych do maks 2200 obr/min), oraz sam silnik zaczoł mocniej wibrować.

Hałas pojawia się niezależnie czy silnik pracuje na luzie, czy w trakcie jazdy.

Spotkał się już ktoś z takim przypadkiem?

[kepa416]

Moja prywatna wróżka mówi że to może być poduszka. Przyłóż ucho otwórz maskę bd wiedział..

[meganecoupe02]

Brzmi jak panewka, obym się mylił

Możesz wrzucić nagranie?

[bobpoz]

Aktualizacja, hałasy znikają przy niższych obrotach (1600 - 1800), bylem właśnie w stacji obsługi CARMEN w Poznaniu, mechanik stwierdził hałas w okolicach rozrządu w górnej części silnika. Auto pilnie muszę odstawić do dobrego mechanika od diesli, polecicie kogoś?

[lk73]

to mi wygląda na napinacz paska wielorowkowego. Czy robiłeś coś od strony rozrządu (paski, napinacze, pompa wody) ?

[bobpoz]

Tak, przy wymianie rozrządu i pompy wody wymieniałem też pasek wielorowkowy, naprawa była robiona jakieś 9 tyś km temu. Auto stoi w warsztacie, dzisiaj będę wiedział co jest przyczyną. Dam znać

Voice001.zip

[P_r_z_e_m_o]

Tak jak napisał FRM, rolka alternatora.

[lk73]

Jak słychać na wolnych obrotach to będzie to koło pasowe alternatora. Padło mi kiedyś w Punto JTD też dałem mu w czajnik na dłuższym dystansie no i koło padło :-/ A napinacz paska wielorowkowego nie wymieniałeś ?

[bobpoz]

Sprawa wyjaśniona, winny hałasowi był niestety napinacz paska rozrządu.

Mechanik stwierdził, że bardzo prawdopodobną przyczyną był wadliwy montaż (element napinacza nie był prawidłowo osadzony na zamku), na szczęście pasek nie przeskoczył. Auto jest uruchomione, nie wiem czy nie jestem przewrażliwiony ale jakieś delikatne szmerki słychać nadal z okolic rozrządu.

Teraz coś muszę zrobić z poprzednim warsztatem gdzie 9 tyś km wymieniałem kompletny rozrząd.

[Mmisiu]

Widzę że temat stary już trochę ale może ktoscoś może pomoc. Podobnie jak w tym rzypadku wymieniłem rozrząd napinacze i pompe tydzień temu (ten sam mechanik co zeawsze trzeci rozrząd w trzecim aucie) zrobiłem ponad 600 km i tu nagle coś wali z okolic rozrządu (chałas jakby zawór czy panewka cóś), wymienioony był tez alternator było wiec podejżenie na alternator, dzisiaj zwaliłem pasek klinowy czyli sam silnik chodził (bez alternatora i napinacza) i niestety chałas ten sam, mechanik przez telefon mówi że nie możliwe zeby to był rozrząd że by od razu było cożś nie tak. Mowi że w tych silnikach tłok lubi się poluzować... i to na pewno jest to. pomóżcie jak gadać z tym gościem...