Megane I phII Stukanie z prawej strony na tylnej osi 1.4 1

[taxi405]

Witam. Licze, ze moze ktorys z forumowiczow mi pomoze. a mianowicie, problemem sa stuki dochodzace z prawej strony tylnej osi meganki. Moja os, jest czterodrazkowa. Kiedy auto stoi na asfalcie i nacisne z lewej strony na bude to wlasnie slychac ten stuk. Wchodze do kanalu ale nie moge dokladnie zlokalizowac miejsca tego stukania. Bylem na dwoch innych stacjach diagnostycznych, szarpaki i te sprawy. Obydwaj panowie mowia, ze nie maja pojecia. Mowia, ze "mechanicznie" wszystko jest wporzadku. Sprawdzone oslony tlumika, te gumowe silentblocki wygladaja dobrze, guma cala nie popękana. jesli ktorys z was mial podobne problemy prosze o kontakt.

Pozdrawiam

 

Polecam ponowne przeczytanie Regulaminu forum. Zdaje się że nie zrobiłeś tego przy rejestracji. Piszemy stosując pl-literki

[Baker]

Ja mam- amortyzator wewnatrz, mocowania sa ok. Czekam na przyplyw gotowki i wymieniam. Zreszta temat maglowany wiele razy, poczytaj forum.

[taxi405]

Kolego bylem na stacji diagnostycznej, na test amortyzatorow, wykazal ze maja 73 i 75 % przyczepnosci.

 

Polecam ponowne przeczytanie Regulaminu forum. Zdaje się że nie zrobiłeś tego przy rejestracji. Piszemy stosując pl-literki

[Maniak]

U mnie test wykazał 63% na tyle ale amor cieknie, więc chyba liczby swoje a rzeczywistość swoje.

[filo]

Oglądnij dolne mocowanie amortyzatora bo możliwe, że wyrobiła się w nim tuleja metalowo gumowa i taka duża, metalowa podkładka stuka o amortyzator.

[meganecoupe02]

oberwany amortyzator. Stukanie jakby ktoś prętem w błotnik naparzał. Sprawność na stacji pokaże w porządku. Żeby mieć pewność, wykręć go całkowicie (2 śruby) i zrób krótką jazdę próbną.

[andrre]

odświeżę nieco temat ponieważ jestem świeżo po wymianie amorów na tylnej osi (w tym wypadku KYB gazowe 170 zł sztuka). Jakieś 2 tygodnie wcześniej pojawiły się stuki w tylnym zawieszeniu i jedynym podejrzeniem były właśnie amortyzatory (wylał jeden z nich). Niestety po wymianie zauważyłem, że problem nie minął. Wciąż stuka podczas wolnej jazdy po nierównościach a zwłaszcza gdy auto przechyla się z boku na bok.

Stuka niczym przy ruszaniu na zaciągniętym ręczny.

 

Wolałbym żeby nie okazało się, że to tuleje metalowo gumowe w belce bo wtedy 500-700zł pójdzie na naprawę.

Jak w tych warsztatach sprawdzają czy belka jest już do regeneracji?

 

Mam zawieszenie dwu drążkowe.

[markar74]

Witam. Niedawno byłem na sprawdzeniu tylnej belki. Ponieważ od dłuższego czasu mam problem ze ścieraniem bieżnika tylnych opon (wewnętrzna część) i ślizganiem się tyłu (zimą po lodzie) postanowiłem sprawdzić belkę. Co dziwne nic mi nie stuka niepokojąco. Sprawdzenie polegało na obejrzeniu tulei metalowo-gumowych i sprawdzeniu czy stuka przy zjeżdżaniu z wysokiego krawężnika. Sprawdzenie łożysk w belce polegało na szarpaniu za rurę i patrzeniu czy jedna jej część wykazuje luz względem drugiej. Ponieważ na razie brak funduszy belki nie ruszam. Pozdrawiam.

[andrre]

a u mnie z kolei nie ściera opon, ani też koła nie zmieniły płaszczyzny /

 

Powiem, ci abyś lepiej za długo nie czekał z tą belką bo koszta rosną i może nie skończyć się na wymianie tych tulei i łożyska.

 

[ Dodano: 2011-04-29, 20:42 ]

co miałeś na myśli pisząc: sprawdzenie tulei gumowo-metalowych? Wprawdzie widać je bez wyjmowania belki, ale czy to samym wyglądzie można coś stwierdzić?

[markar74]

Mechanik obejrzał je dokładnie z bliska, podłubał śrubokrętem, zapytał czy nie stuka i stwierdził, że jeszcze mogą być.