Megane II phI Kręci rozrusznik ale nie odpala

[zbigniew1111]

bezpieczniki ok próbowałem odpalic z drugiego klucz i nic chyba muszę odholowac do warsztatu, czy pompa paliwa jest w zbiorniku czy na ramie pod silnikiem scenic 2000r październik silnik 1,9 dci

 

[ Dodano: 2011-03-30, 18:51 ]

koledzy pomocy pompa wymieniona paliwo podaje, kręci jak głupi. Właczam stacyjkę gasną kontrolki i po chwili zapala się kontrolka świec żarowych i nie chce zapalić

 

[ Dodano: 2011-03-30, 21:35 ]

koledzy pomocy pompa wymieniona paliwo podaje, kręci jak głupi. Właczam stacyjkę gasną kontrolki i po chwili zapala się kontrolka świec żarowych i nie chce zapalić

[meganecoupe02]

czy pompa paliwa jest w zbiorniku czy na ramie pod silnikiem scenic 2000r październik silnik 1,9 dci

w dCi nie ma pompy w zbiorniku, jest przy prawym nadkolu z przodu. Zasilanie idzie tam górą silnika i schodzi w dół.

Nie wiem jak pomóc, raz piszesz, że paliwo dochodzi do pompy, teraz się dowiadujemy, że pompa nie podawała paliwa. Nie poprawiłeś profilu, ze szczątkowych informacji nie ma co wróżyć.

Ja wymiękam.

[pawelsonx]

i nie zapali coś nie tak z wysterowaniem wtrysku lub immo blokuje. Do sprawdzenia czujnik położenia wału czujnik położenia wałka rozrządu, ciśnienie na listwie CR, Może świece padły albo uwaliłeś immo lub uhc. Czy tak ciężko znaleźć fachowca co podłączy pod komputer przecież era polonezów się skończyła i byle zakład powinien mieć luncha czy nawet cdif/2

[zbigniew1111]

fura zrobiona podczepili pod kompa i wyszło niezgodność wałka rozrządu z wałem korbowym ale nie wiedzą skąd się to wzieło

[pawelsonx]

albo któryś z czujników gubi sygnał czyli czujnik wału albo czujnik wałka i ecu blokuje zapłon bo niezgodność oznacza przestawienie rozrządu

[dudosia]

Witam

Podpinam się pod temat, dotyczy również mnie.

W listopadzie zeszłego roku chciałem sprzedać auto, zabrałem klienta na przejażdżkę. Po powrocie zgasiłem go z kluczyka (akumulator resztkami sił zapalił).

Na drugi dzień chciałem go zapalić i nic, nawet nie zakręcił. Założyłem nowy akumulator (kręci pięknie) - nie zapalił. Zapalił się STOP na kontrolkach (ręczny na dole). Zaprosiłem elektryka do auta, stwierdził złe ciśnienie wstępna paliwa. Dobra wymieniłem pompę wstępną i nic, wymieniłem filtr paliwa i nic. Kupiłem na złomie czujnik ciśnienia paliwa (ten na listwie) i nic. Wykręciłem sztywny przewód paliwowy łączący wtrysk z listą i wkręciłem tam manometr, pokazał 3 bary. Na filtrze paliwa jest regulacja ciśnienia więc zwiększyłem je do 4 barów i nic dalej nie pali. Wciśnięty grzybek antywstrząsowy i dalej nic (to zrobiłem na samym początku). Sprawdziłem połączenia między kompem a czujnikiem ciśnienia(brak przerwy). Ręce opadywują. Jedyną rzeczą może być albo wariacja kompa lub też czujnik ciśnienia (ten złomowy i ten mój stary) jest do d**y. Macie jakieś inne rady i czy możecie podać rezystancję czujnika ciśnienia.

Pozdrawiam

[Tramsik]

Witam

Kilka dni temu kupiłem Scenica II 1.9 dci 2004r. Do dzisiaj było wszystko oki - auto paliło na dotyk bez względu na to czy było ciepłe czy zimne. Dzisiaj rano elegancko odpaliło i pojechałem do pracy. Po pracy auto już nie odpaliło. Rozrusznik kręci ale scenic nie chce odpalić ( po 3-4 wciśnięciach startu padł akumulator). Nie wyświetla żadnych błędów - nie świeci się service ani stop. Troszkę dzisiaj popadało ale to chyba nie ma wpływu na usterkę. Ma ktoś może jakiś pomysł jak to ruszyć - co sprawdzić.

Pozdrawiam

Trams

Edytowane 2 Czerwca 2014 przez aston76

[Bohen]

Witam dołączę do tematu. Mam Renault Scenic II z 2004 r 1.5 dCi 85 KM. Nie maiłem żadnych problemów z odpalaniem (palił za pierwszym wciśnięciem start).

Do wczoraj - auto było u mechanika który sprawdzał ciśnienie sprężania w cylindrach. Po tej operacji pojawiły się problemy. Czasem zapali za pierwszym razem , czasem nie. Kręci ale nie zapala.

Dodatkowo w kabinie słychać dziwne buczenie , którego wcześniej nie było , a które mi kojarzy się ze zwarciem.

Czy możecie podpowiedzieć gdzie szukać problemu ?

[marek.m]

witam wszyskich od niedawna jestem posiadaczem megane2 1,6 16v z 2002r autko jak na swój wiek jest całkiem zadbane jesi chodzi o zawieszenie jest oki praca silnika i osiagi ok tylko ta elektronika .w ciagu 3 tygodni wymnieniłem dwie cewki do wymiany ma kzfr bo przy zapalaniu klekocze kilka sekund miałem juz przygode z blokada kierownicy dałe sobie z nia rade ale to co w tej chwili mie sapotkało to zaczyna mnie denerwowac i to strasznie mnianowicie 2-dni temu przyjechalem do pracy rano wszysko ok po 20 nin chce przestawic auto, a megi kreci a nie odpala przyjechal fachowiec podpil kompa i okazalo sie ze brak zasilania na 1,2,3,4 cewce niestety wiecej nie był w stanie nic mi pomóc auto oddałem do elektryka i tu zaskoczenie naprawa moze kosztowac od 500 do 1200 zł prawdopodobie jakas wiazka jes zasniedziała lub sterownik padł i nie daje sygnału na cewki prosze o pomoc w tej sprawie bo mam mieszane uczucia że ten fachowiec chce ze mnie ostro skroic, w aucie jest osłona pod silnikie w kałuze nie wierzdzam silnika nie myje woda, twierdzi ze moze byc zgnity przewod lub ten sterownik padł czy to normalne. czy ktos spotkal sie ztakimi objawami sprawdzalem bezpieczniki jest ok przkazniki pod bezpiecznikami ok doradcie

 

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.7 - logika wypowiedzi, ortografia. Aston76

 

Proponuję Koledze zapoznać się z regulaminem forum, bo widać że ten punkt programu został pominięty podczas rejestracji.Aston76

[aston76]

Poczytaj o zalanej skrzynce bezpieczników obok akumulatora.

[marek.m]

Ok przeczytam, dzięki.

Edytowane 26 Listopada 2014 przez aston76

[jaswas2015]

Witam

Mam podobny problem

A mianowicie kręci a nie odpala.

Filtr paliwa nowy, wtryskiwacze dobre, pompa podaje paliwo prawie z ciśnieniem 400 barów, EGR czysty, akumulator był wkładany inny, sprawdzałem świece przy użyciu akumulatora i iskrzą.

Auto odpala na Plaka ale kiedy przestaje pryskać Plakiem to gaśnie.

Czy może być że któraś z świec jest do kitu? Nawet jeśli iskrzą od akumulatora

 

"Auto było u mechanika i rozkłada ręce"

Edytowane 2 Stycznia 2017 przez jaswas2015

[Andrzej-2010]

Świece muszą być wyjęte aby prawidłowo je sprawdzić, co to za mechanik dup..

Trochę mrozu i wielkie problemy .To świadczy o stanie Waszych silników .

Trzeba punkt po punkcie sprawdzić szczelność połączeń;

- paliwowych,

- elektrycznych

- i powietrznych .

Jeżeli to zostanie zrobione to w następnej kolejności należy sprawdzić;

- czujnik położenia wału korbowego

- i stan czujnika temperatury cieczy, lubią sprawiać psikusy

Edytowane 2 Stycznia 2017 przez Andrzej-2010

[piter1114]

Witam! mam podobny problem. Auto zawsze odpala na zimnym silniku, ale po krótkim odcinku potrafi zgasnąć podczas jazdy (zmiana biegu,wciśniecie sprzęgła, temperatura (?)), a potem już nie odpala. Rozrusznik kręci, czasami pojawia się komunikat "select neutral" lub "steering not locked". Miał ktoś podobny problem?

Edytowane 2 Stycznia 2017 przez aston76

[Andrzej-2010]

piter1114

Po pierwsze, to jest b.poważny problem, bo silnik może Tobie zgasnąć przy wyprzedzaniu i co wtedy ??????

Należy silnik poddać gruntownemu przeglądowi, nie jeździć do czasu usunięcia usterek .