Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Więc tak bezpieczniki od lewej strony aku oki sprawdzone.

Do podzespołu gdzie znajduje się bezpiecznik termiczny wchodzi u mnie tylko 1 wtyka wypinam ją wyciągam podzespół ale od niego odchodzą jeszcze 2 kableki które są wmontowane jakby w jego metalową obudowe co powoduje ze nie moge wyciągnąć tej puszczki ktoś podpowie jak to zdemontować

 

u mnie wyglada to tak

t4.jpg

 

Sprawdziłem kostke idąca do tego podzespołu bo tylko jedna jest wtykana w gniazdo dolne wyglada oki ale dla pewności bym sprawdził czy jest przejscie czy kable z tej kostki ida do kostki w srodku auta w panelu sterującym ??

 

[ Dodano: 2009-11-09, 21:44 ]

Sprawdziłem sam nawiew na krótko i chodzi !

Jak sparawdzam miernikiem na wtyczce która już bezpośrednio idzie do wiatraka nawiewu to ciągle mam na niej 12V :/ Ma ktoś jakiś schemat jak są prowadzone kable od nawiewu ? Chodzi mi gdzie idą kable od wtyczki od podzespołu z rezystorem ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Witam, przejrzałem forum i nie mogę znaleźć jednej informacji, mianowicie gdzie znajduje się bezpiecznik termiczny w megane I phI 1.6 e, wersja z klimatyzacją i recyrkulacja powietrza. Proszę o pomoc, tranzystory znalazłem, ale tego bezpiecznika termicznego nie :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Zrobilem wszystko tak jak Pan Van GORRE napisał w instrukcji (świetnie wyjaśnione oby wiecej takich było) i niestety zaraz po odpaleniu autka nawiew podziałał z 5 sekund prawidłowo i siadł <ok> wie ktoś co moze być przyczyną lub co mozna jeszcze sprawdzić aby tak tego nie paliło ?. Tranzystora użyłem MJ11015 dalem za niego 18 zl wiec raczej byl orginalny bo na allegro spotkalem sie z podrobkami po 8 zł.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam mam problem. Dziś jechałem swoja Megi I phI nawiew działał wszystko ładnie. Lecz po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu już nawiew nie działał(na żadnym biegu) W czym tkwi problem?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam też miałem podobny probłem! Nawiew mi działał na każdym biegu na maksa a potem to tylko na 6 działał. Sprawdziłem wszystkie połączenia, bezpieczniki itp popsikałem wd-40 !!! Pan Van GORRE napisał świetną instrukcje ale nie uwzględnił jednego ! tego że dmuchawa może być już wysłużona i może mieć bicie a co za tym idzie może na starcie mieć zwiększony pobór prądu a co za tym idzie palić tranzystory BDX68B

BDX68C tych nie kupujcie wcale maja tylko 16A i moga sie odrazu spalić, nie proponuje też MJ11015 są dobre ale jeśli ktoś ma bicie w dmuchawie to też sie po paru minutach spala !!! Dużo czytełem na forum poza forum i na innych forach i znalazłem !!! Dlatego sie zwami podziele moją bardzo cenna informacja jak chcecie kupować dobry i wytrzymały tranzystor to polecam tylko tego MJ11033G to jest podobny model jak MJ11015 ale różni sie tym ze ma 50A i 300W wiec jak będzie przeciążenie to da rade !!!

POLECAM MJ11033G !!!!! Jest tylko jeden minus w sklepach elektronicznych kosztuje od 42zl do 48zl !!! Ja kupiłem na North.pl 2szt za 78,3zł razem z przesyłką !!! Pozdro

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja kupiłem te MJ11015G za 18 zł sztuke tylko one mialy napis na obudowie MEXICO

http://www.wholesaleec.com/upload/upimg950...11015-17850.JPG

one sie spaliły po 10 sekundach działania. Z tego co sie rozglądałem są też MJ11015G ale z innym napisem takim jak tutaj :

http://www.carcenter.co.kr/fet/mj11015.jpg

takie też kupilem tym razem cena za sztuke 13 zł i te bez problemu działają do tej pory.

Z tego co czytałem to jest sporo podróbek i nie da sie rozpoznać orginału.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam,

mam MEGANE II 2004 rok 1.5 dci, klima manual i nawiew działa tylko na 4 biegu. Gdzie znajduje się rezystor lub inne ustrojstwo odpowiedzialne za prędkości nawiewu? Da się naprawić czy raczej do wymiany?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Robiłem też znajomemu z pracy nawiew. Też mu działał na 6biegu aby ! Dowiedziałem sie czegoś wiecej ! Jak sie pala 2 tranzystory mocy darlingtona to moge one spalic małe tranzystory SMD ktore sterują obrotami nawiewu na danym biegu. U niego oprócz 2darlingtonów spaliły sie te co sa zakryte tą czarną obudową na module. Po wymianie wszystko działa na każdym biegu !!! Zauważyłem iż dużo ludzi narzeka że po wymianie darligtonów jest to samo wiec macie odpowiedź trzeba wymienić małe tranzystory sterujące SMD !!!! POZDRO

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam

Posiadane auto to Megane I 97r. klima + recyrkulacja powietrza, regulacja 6 stopniowa.

Również mam problem z dmuchawą (działa tylko 6 bieg).......

Zastosuję się :-P

 

Dzięki Van GORRE za tak obszerną relacje <czerwona>:) twoja pomoc pomogła mi w jej naprawie i teraz hula jak ta lala :mrgreen:;) ,cza potrzebny na zrobienie to około godziny koszt 32zł. tranzystory + troche powkó...ania przy demontazu i montażu :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Witam, dziś z bratem dobraliśmy się do dmuchawy wentylatora w megane 1.4 eco 4-stopniowa dmuchawa ponieważ nie działa.... podłączylismy sam silnik dmuchawy bezpośrednio pod 12V i wiatrak działa, nastepnie podłączylismy "rezystor dmuchawy" ( to takie ze spręzynkami) również działa leczy gdy podłącze już do kabli auta to dmuchawa milczy na kazdym biegu. W czym może być problem proszę o pomoc bo na forum użyłem funkcji szukaj ale nić podobnego nie znalazłem.

 

Przeszukałem cały dział temat i nadal nic, Gresus coś wspominał ale również nikt nie udzielił odpowiedzi.

 

 

Drodzy Forumowicze, Proszę o Pomoc ta usterka jest bardzo uciążliwa <ok>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Dzięki informacjom z forum naprawiłem problem braku 1 biegu wentylatora chłodnicy, winny był rezystor, a dokładniej uszkodzony był bezpiecznik termiczny, czy ktoś wie jakie parametry ma ten bezpiecznik, bo sama "spirala" jest OK a tak to miałbym zapas, a koszt samego bezpiecznika termicznego to od 3-6zł.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!