Megane II phI Żarówki!!!

[gipsiarz]

Na przejechanie 35 000 km zuzyłem 4 komplety zarówek!!!! Czy ma ktos podobny problem lub wie ktos gdzie szukac przyczyny tego??

[DrNO]

a jaki masz silnik? ja mam 1.5dCi i tez mi sie pierwsze spalily po 6miechach :/ teraz jade na philips visionplus i jak na razie trzymaja sie

 

nie wiem czy to nie jest spowodowane mocniejszym alternatorem i aku w dieslach... moge sie mylic, jak ktos wie lepiej to prosze mnie poprawic

[Krzychu]

Zarówki się palą jak alternator daje zbyt wysokie napięcie. Dzieje się tak jak padnie regulator napięcia. Dlatego radze sprawdzić napięcie podczas ładowania. Oczywiście diesle mają mocniejsze alternatory ale chodzi tu o większą "wydolność" prądową, a nie wyższe napięcie.

[DrNO]

a no zeby "wiekszy" aku nabic po starcie, napiecia powinny byc te same tylko nie wiem jak z Amperami... moze ich za duzo idzie na banki? nie nonstop ale moze sa czasem "strzaly" gdy nagle cos ciezkiego przestaje zrec prad. w MII oprocz pol tony elektroniki jest jeszcze wspomaganie elektryczne. ale to sa moje spekulacje... pewnie bledne ale co tam jednak to jest jedyne sensowne wytlumaczenie jakie mi przychodzi do glowy.

[Lewy]

Ampery nie są wysyłane przez akumulator/alternator. To odbiornik je pobiera (czyli żarówka). Skoki to mogą być ale napięcia. Bezpieczniej jest włączyć żarówki zanim odpali się silnik. Żarówka zapala się przy 12V i żarnik się zdąży nagrzać zanim dostanie prawie 14V z alternatora. To przedłuża ich żywot, ale kto by o tym pamiętał.

[Prezes]

zuzyłem 4 komplety zarówek!!!!

Napisz też jakich żarówek

Nowe żarówki mają krótsze żarniki i częściej się przepalają - choć moje Philips Vision plus już siedzą 2,5 roku ;-) Wiesz to też zależy ile jeździsz - jak długo się świecą bo żarówki też mają sawoją żywotność (ilość godzin świecenia - orientacyjną ;-) ).

[DrNO]

Lewy, dzieki za poprawienie... teraz jak czytam mego posta to mysle nad jego usunieciem

 

a co do zalaczania zarowek przed zaplonem... ma do swoje zady i walety

 

+ to co opisales

- w zimie moze sie zdarzyc ze nie odpali wiec i tak musisz zapalic po zaplonie

 

a ja mam automatyke i reflektory odpalaja doslownie w ulamku sekundy po udanym odpaleniu jednostki.

skoki napiecia moga byc wg mnie wlasnie z ukladu wspomagania, nagle po wylaczeniu / przestaniu krecenia kierownica, moze pojawia sie jakis lekki skok, ale pewnie bredze jak potluczony :)

 

i tak ledwo w temacie, w MII podswietlenie deski i przelacznikow jest? diody czy zaroweczki? ktos wie?

[Prezes]

Bezpieczniej jest włączyć żarówki zanim odpali się silnik.

Może i bezpieczniej ale czasami w zimie może zabraknąć tych kilku % A na rozruch, ktore akurat idą w oświetlenie, zwłaszcza jak już słaby jest aku. Rozrusznik jednak najwięcej potrzebuje przy samym starcie Najlepiej jest włączyć na chwilkę przed rozruchem a potem w momencie odpalania wyłączyć (jeśli nie zrobi tego automatyka) . Tym sposobem "rozbudzisz" akumulator i żarówki W moim w momencie odpalania nawet radio się wyłącza na tą chwilę W waszych pewnie podobnie.

[kazet]

A czy one są napewno przepalone czy strzepane?

[gipsiarz]

A czy one są napewno przepalone czy strzepane?

 

Nie bardzo rozumie co znaczy te strzepane?? Ja mam silnik 1.6 16V. Łatwo policzyc jezdze na swiatlach caly rok i zrobilem w dwa lata 35 000 (Wiekszosc km w miescie)Żarówki zawsze mam Philips BlueVision bo wedlug mnie sa bardzo dobre. Jak juz niektorzy mowili światla zalaczaja mi sie rowno z paleniem silnika.

ASO twierdzi ze wszystko jest w nalezytym pozadku.

 

 

Tak wykraczajac poza Megane mam tez Clio z tym ze 1.5 dci ktore jezdzi dokladnie na tych samych zarowkach. Zostalo kupione uzywane jak mialo 60 000 km teraz ma 75 000 i jeszcze mam pierwszy komplet. Jezeli chodzi o czas uzywania zarowek w Clio to jest to od lipca

[kazet]

Zarówka moze sie strzepać jezeli jest zle zamonotwana, czasami od jazdy po dziurach (np autostrada z płyt betonowych ;-) ) Moze masz cos poluzowane w lampie?

[gipsiarz]

Zarówka moze sie strzepać jezeli jest zle zamonotwana, czasami od jazdy po dziurach (np autostrada z płyt betonowych ;-) ) Moze masz cos poluzowane w lampie?

 

w lampie nie ma nic luznego:D

[Prezes]

Zarówka moze sie strzepać

Stary wybacz ale co to za określenie. Strzepać to można sobie z papierosa a też lepiej powiedzieć strząsnąć ;-)

[cienislaw]

jako ze pierwszy raz dzisiaj mialem okazje wymieniac zarowke w m2, podlacze sie do tematu. (pomijam fakt, ze wymiana zarowki jest banalnie prosta, pod warunkiem ze wiadomo co zrobic z ta (**%&* blokada zarowki). mianowicie, czy mozna do zwyklych reflektorow wladowac te plihlipsy bluevision? takie cus znalazlem w opisie aukcji:

 

Wszystkie samochody wyposażone w reflektory do żarówek halogenowych, szczególnie dla kierowców ceniących bezpieczną jazdę nocą

 

ps. jakby komus wilgotnial przedni reflektor od wewnatrz w m2, niech sprawdzi stan nakretki blokujacej dostep do zarowek... u mnie trzyma sie to na jednym z 3ch cusiow i lapalo mi wilgoci od groma. podskocze w sobote do aso i spytam ile skasuja za nowa i czy wogole maja na stanie...

[Prezes]

Pewnie, że można pod warunkiem, że będą odpowiedniej mocy H4 60/55W

Jak założysz sobie H4 100/90W to stopisz sobie conieco