fred Opublikowano 29 Grudnia 2011 Udostępnij Opublikowano 29 Grudnia 2011 Chwalisz się czy żalisz :) 14,8V to już za dużo i grozi uszkodzenie aku i uwaleniem gwarancji (jeśli ją masz). Do sprawdzenia mostek diodowy i regulator napięcia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
airbites Opublikowano 2 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 2 Stycznia 2012 Poprawka mała 14,4V na włączonych światłach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
krzemyk101 Opublikowano 28 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2012 A co sądzicie a aku żelowych?Znalazłem np.takiego 50Ah 815A wg.EN.Co prawda trochę drogi ale może są tego warte? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kobielczak Opublikowano 31 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2012 (edytowane) Drodzy uzytkownicy.. czy moglibyscie powiedziec mi czy akumulator: Exide 50ah 510a bedzie odpowiedni do mojej Megane - 1.4 16v 98km 2004r. Akumulator ma wymiary 24,5 x 17,5 x 17,5 cm Aktualnie mam od prawie 8lat oryginalny jednak pomalu odmawia posluszenstwa. Nie mam jak zagladnac pod maske i sprawdzic jaka moc ma moj aktualny poniewaz samochod stoi u mechanika, a jutro musze dostarczyc mu akumulator. Edytowane 31 Stycznia 2012 przez kobielczak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TomaszM Opublikowano 31 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2012 Katalogi podają najczęściej 62-64 Ah do tego auta z tym silnikiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Fazzi Opublikowano 5 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2012 (edytowane) witam, wg producenta (Renault) powinien być taki akumulator: 50Ah 420A. Oczywiście akumulator o większym prądzie rozruchowym jest jak najbardziej wskazany. Fazzi Edytowane 5 Lutego 2012 przez Fazzi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fredi Opublikowano 5 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2012 (edytowane) U mnie jest takie cudo jak Gigawatt. Gdzies wyczytałem, chyba w wyszukiwarce akumulatorów ze to jest sygnowane przez Bosha. Pojawia się nazwa Gigawatt Bosh. Nie wiem czy dobry czy nie. Jak pytałem znajomego pana, który sprzedaje akumulatory(normalny a nie jakiś oszust czy naciągacz) to mi pwoiedział, ze w zasadzie każda firma to jeden syf. Jak jest dobrze to jest a jak wypuści wadliwą serię to nie ma mocnych. To się zgadza bo ojciec miał różne akumulatory. Extra firmowe, zwyklejsze i nie było różnicy. Jednyna różnica to to, ze kiedyś były porządne akumulatory. Pamiętam, że nie było takiego dylematu wyjmować czy nie. Fakt że starsze auta potrzebowały mniej prądu, nie było problemów z wyjmowaniem, ładowaniem bo pojazdy były pozbawione takiej ilości elektroniki. Jak coś to wyciągało się akumulator i ładowało. Najgorsze jest dowodzenie, że nasz uszkodzony akumulator ma wadę. Sprzedawca bierze takie cudo na warszat, stawia w ciepłym pomieszczeniu i nie ma szans na wykazanie wady. Stąd większośc reklamacji jest odrzucana. Tak czy inaczej moim zdaniem technologia budowy akumulatorów nie nadąża za nowymi dodatkami w autach. Stąd moje obawy co do tzw aut hybrydowych, gdzie dobry akumulator to podstawa. Miałem okazje zakupić na zachodzie za parę gorszy coś hybrydowego. Super autko, praktycznie nówka bo roczne. Delikatnie uszkodzone z tyłu. Nic nie ruszone, ale nie było chętnych. Każdy obchodzi to z daleka. Jak coś walnie to mogiła. Edytowane 5 Lutego 2012 przez fredi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
blayders Opublikowano 23 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2012 Ja jezdze po miescie na krotkich odcinkach i zalozylem bosch s5 54 ah i mimo mrozow -29 stopni odpalal od cyka . Akumulator ma 2,5 roku . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tduszek Opublikowano 26 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2012 Zimą przerabiałem temat wymiany aku w swoim aucie. Kupiłem ZAP Plus Calcium 74Ah 680A 12V. Jest porządny i standardowo 2 lata gwarancji za kwotę 270PLN. Po przejrzeniu sporo różnych opinii na temat różnych aku stwierdziłem, że co użytkowanik to inna opinia, szczególnie czytając jak producenci podchodzą do warunków gwarancji!? Ważne aby aku miał odpowiedni prąd rozruchowy i sprawny alternator który naładuje naszą baterię. Inaczej nie obejdzie się bez CLIPA. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sFiatowiec Opublikowano 28 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 28 Marca 2012 Ja do Scenica II 1.6 16V kupiłem Centrę Futurę 60 Ah, ze względu na duży prąd rozruchowy i mogę polecić. 3 lata gwarancji też było dla mnie dość ważnym argumentem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kepa416 Opublikowano 14 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Września 2012 (edytowane) Witam panów i panie :D Megane II 1.5 dci 82 km. Akumulator to 45 Ah i 600A rozruchowego czy mam za mały? I co wybrać lepiej Bosch czy centra choć wcześniej pisze że to jedna fabryka? A rzecz trzecia na obecnym akumulatorze mam jakąś zieloną kontrolkę która niby ma informować o stanie akumulatora tylko że wciąż jest zielona a temperatura spada do minusowych wartości i jest lipa to samo jak chwile pogra radio Edytowane 14 Września 2012 przez kepa416 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pablito85 Opublikowano 16 Marca 2013 Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2013 podepnę się do tematu, czy jak posiadam aku 44Ah 360A w megance II 1,4 16v to rozrusznik może mieć problemy?? zastanawiam się czy wymienić akumulator (który właśnie naładowałem) czy bendiks w rozruszniku mam padnięty. pozdro Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganica Opublikowano 1 Października 2013 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2013 Witam, Niestety mój obecny (fabryczny) akumulator kwalifikuje się do wymiany. Chcę zakupić Vartę Blue 12V 52Ah 470A ale mam dylemat z jego wymiarami. Katalog tego producenta do mojego auta wskazuje wyłącznie akumulatory o wysokości 175 mm a ten ma 190 mm, przy doborze akumulatora na stronie Inter Cars pokazują się również akumulatory o wysokości 190 mm. Czy ktoś orientuje się czy da się zainstalować ten wyższy? I kolejne pytanie - przy uruchomieniu zimnego silnika (włączone radio, światła)napięcie 14,6 - 14,7 - dużo za dużo czy może być? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gimak Opublikowano 1 Października 2013 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2013 I kolejne pytanie - przy uruchomieniu zimnego silnika (włączone radio, światła)napięcie 14,6 - 14,7 - dużo za dużo czy może być? Jeżeli później spada do tych 14.4-14.5V, to może być. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganica Opublikowano 1 Października 2013 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2013 Później tzn. po jakim czasie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.