Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Konieczność wymiany akumulatora


Rekomendowane odpowiedzi

  • 4 tygodnie później...

Drodzy uzytkownicy.. czy moglibyscie powiedziec mi czy akumulator: Exide 50ah 510a bedzie odpowiedni do mojej Megane - 1.4 16v 98km 2004r. Akumulator ma wymiary 24,5 x 17,5 x 17,5 cm

Aktualnie mam od prawie 8lat oryginalny jednak pomalu odmawia posluszenstwa.

Nie mam jak zagladnac pod maske i sprawdzic jaka moc ma moj aktualny poniewaz samochod stoi u mechanika, a jutro musze dostarczyc mu akumulator.

Edytowane przez kobielczak
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

witam,

wg producenta (Renault) powinien być taki akumulator: 50Ah 420A. Oczywiście akumulator o większym prądzie rozruchowym jest jak najbardziej wskazany.

 

Fazzi

Edytowane przez Fazzi
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U mnie jest takie cudo jak Gigawatt. Gdzies wyczytałem, chyba w wyszukiwarce akumulatorów ze to jest sygnowane przez Bosha. Pojawia się nazwa Gigawatt Bosh. Nie wiem czy dobry czy nie. Jak pytałem znajomego pana, który sprzedaje akumulatory(normalny a nie jakiś oszust czy naciągacz) to mi pwoiedział, ze w zasadzie każda firma to jeden syf. Jak jest dobrze to jest a jak wypuści wadliwą serię to nie ma mocnych. To się zgadza bo ojciec miał różne akumulatory. Extra firmowe, zwyklejsze i nie było różnicy. Jednyna różnica to to, ze kiedyś były porządne akumulatory. Pamiętam, że nie było takiego dylematu wyjmować czy nie. Fakt że starsze auta potrzebowały mniej prądu, nie było problemów z wyjmowaniem, ładowaniem bo pojazdy były pozbawione takiej ilości elektroniki. Jak coś to wyciągało się akumulator i ładowało.

Najgorsze jest dowodzenie, że nasz uszkodzony akumulator ma wadę. Sprzedawca bierze takie cudo na warszat, stawia w ciepłym pomieszczeniu i nie ma szans na wykazanie wady. Stąd większośc reklamacji jest odrzucana.

Tak czy inaczej moim zdaniem technologia budowy akumulatorów nie nadąża za nowymi dodatkami w autach. Stąd moje obawy co do tzw aut hybrydowych, gdzie dobry akumulator to podstawa. Miałem okazje zakupić na zachodzie za parę gorszy coś hybrydowego. Super autko, praktycznie nówka bo roczne. Delikatnie uszkodzone z tyłu. Nic nie ruszone, ale nie było chętnych. Każdy obchodzi to z daleka. Jak coś walnie to mogiła.

Edytowane przez fredi
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Zimą przerabiałem temat wymiany aku w swoim aucie. Kupiłem ZAP Plus Calcium 74Ah 680A 12V. Jest porządny i standardowo 2 lata gwarancji za kwotę 270PLN. Po przejrzeniu sporo różnych opinii na temat różnych aku stwierdziłem, że co użytkowanik to inna opinia, szczególnie czytając jak producenci podchodzą do warunków gwarancji!? Ważne aby aku miał odpowiedni prąd rozruchowy i sprawny alternator który naładuje naszą baterię. Inaczej nie obejdzie się bez CLIPA.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 miesięcy temu...

Witam panów i panie :D

 

Megane II 1.5 dci 82 km. Akumulator to 45 Ah i 600A rozruchowego czy mam za mały? I co wybrać lepiej Bosch czy centra choć wcześniej pisze że to jedna fabryka? A rzecz trzecia na obecnym akumulatorze mam jakąś zieloną kontrolkę która niby ma informować o stanie akumulatora tylko że wciąż jest zielona a temperatura spada do minusowych wartości i jest lipa to samo jak chwile pogra radio

Edytowane przez kepa416
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 6 miesięcy temu...

podepnę się do tematu,

czy jak posiadam aku 44Ah 360A w megance II 1,4 16v to rozrusznik może mieć problemy?? zastanawiam się czy wymienić akumulator (który właśnie naładowałem) czy bendiks w rozruszniku mam padnięty.

 

pozdro

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 6 miesięcy temu...

Witam,

Niestety mój obecny (fabryczny) akumulator kwalifikuje się do wymiany. Chcę zakupić Vartę Blue 12V 52Ah 470A ale mam dylemat z jego wymiarami. Katalog tego producenta do mojego auta wskazuje wyłącznie akumulatory o wysokości 175 mm a ten ma 190 mm, przy doborze akumulatora na stronie Inter Cars pokazują się również akumulatory o wysokości 190 mm. Czy ktoś orientuje się czy da się zainstalować ten wyższy? I kolejne pytanie - przy uruchomieniu zimnego silnika (włączone radio, światła)napięcie 14,6 - 14,7 - dużo za dużo czy może być?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

I kolejne pytanie - przy uruchomieniu zimnego silnika (włączone radio, światła)napięcie 14,6 - 14,7 - dużo za dużo czy może być?

Jeżeli później spada do tych 14.4-14.5V, to może być.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!