Megane II phI Hands Free - antena tylnej klapy

[gojgien]

POMOCY, może ktoś się poświęci i zrobi fotkę jak to powinno być złożone?

Sprecyzuj do jakiej meganki. Temat jest dla M II, a w opisie profilu masz M I.....

[TechDeck]

Zgadza sie... opis jest troche nie aktualny. Megan I jeździłem do tej pory i nadal w sumie jeżdzę, ale przesiadam się do Megan II w Kombi którą już kupiłem i nie jest ona wolna od wad. Jak już uporam się z rejestracją itp to uaktualnie dane do profilu. Mam nadzieje że nie naruszyłem regulaminu czy coś.

[gojgien]

Mam nadzieje że nie naruszyłem regulaminu czy coś.

Nie- tylko utrudniłeś odpowiedź ale już wszystko jasne.

Edytowane 28 Lutego 2012 przez gojgien

[matkoc]

Tak próbowałem wymieniać baterię i to przy obu kartach.

Z oboma również testowałem otwieranie ale niestety nie działa.

Poza tym jeśli stoję za autem i wyciągnę rękę z kartą w bok poza obrys auta to kartę łapie antena w drzwiach i otwieranie zadziała. Zatem tutaj winę karty wykluczam.

 

Zastanaiwam się co może być przyczyną i jedyne co mi przychodzi do głowy to że dostała się tam woda lub umiął się przewód pomiędzy dachem a klapą bagażnika choć to mało prawdopodobne bo wtedy nie łapało by wcale a jak już pisałem wczesniej jak przyłoże kartę do klapy to łapie.

Jak już pisałem zajmę się tym jak się ociepli i dam znać o wynikach prac.

[bombel89]

No to będę czekał na odpowiedź bo ciekawi mnie co może być tego przyczyną. Powodzenia w naprawie. Pozdrawiam

[TechDeck]

UDAŁO SIĘ !

Musze to wykrzyczeć, bo się trochę nagłowiłem by dojść do tego samodzielnie. Przeszukałem cały Internet od A do Z i nie znalazłem instrukcji złożenia przycisku tylniej klapy. Usiadłem więc z nim przy kawie i zacząłem na każdy możliwy sposób go składać tak by pasowało. Wiem, że jeden z kolegów miał ten sam problem co ja, ale nie otrzymał odpowiedzi. Postaram się opisać całość ponieważ nie posiadam zdjęć, a przycisk jest już zamontowany ponownie w klapie.

Zabierając się za montaż należy mieć 4 części. 1. górna część obudowy z gumową membraną przycisku, 2. dolna część z wtyczką od dołu i zamontowanymi stykami na stałe, 3. przycisk plastikowy z zamocowaną sprężyną, 4. blaszka miedziana (kolor na to wskazuje) ze srebrnym grzybkiem. Dolną część ustawiamy sobie tak by po lewej stronie było okrągłe wyżłobienie w dole obudowy (miejsce na sprężynę). Blaszkę z grzybkiem ustawiamy tak by srebrny grzybek był po lewej stronie a wygięta środkowa część blaski była skierowana "brzuszkiem" w dół. Teraz blaszkę wsuwamy grzybkiem między styki, a końcówkę wygiętego brzuszka musimy umieścić w rowku, zrobionym w elemencie po prawej stronie od środka. Zewnętrzne części tej blaszki ( patrząc na to z góry to górna i dolna krawędź) trzeba na siłę wcisnąć w uskoki całego metalowego elementu w przycisku. Jeśli blaszka jest dobrze zamocowana to grzybek dotyka górny styk od dołu, a po prawej stronie blaszka jest wygięta ku górze. Teraz po naciśnięciu jej w dół usłyszeć można "pstryk” oraz zauważyć to, że srebrny grzybek dotknie dolny styk i zamknie obwód. Na to nakładamy delikatnie przycisk ze sprężynką pamiętając o odpowiednim umiejscowieniu sprężynki w dołku, a zaraz po tym nakładamy obudowę z gumową częścią i zamykamy całość.

Mam nadzieje, że jest to chociaż w małym stopniu jasne. Odnośnie problemu z otwieraniem klapy to jutro się tym zajmę jeśli pogoda pozwoli i potwierdzę czy przewody łączące samochód z klapą były przyczyna awarii.

 

 

Po dniu pracy przy kablach łączących klape z samochodem, wróciłem do punktu wyjścia. W samym łączniku były przerwane 4 przewody. Wstawiłem nowe wszystkie i sprawdziłem czy jest przewodność. Ale mimo wszystko nie ma reakcji na przyciśnięcie przycisku na klapie jak i na pilocie. Mam w sumie kilka pytań: 1. Czy wy też macie 5 czarnych przewodów jednakowcyh? Jak sprawdzić czy sam zamek działa? Czy też macie bardzo mały zapas tych przewodów ?

 

Dodano: 11 mar 2012 - 12:12

Wymieniłem wszystkie kable na nowe i zamek nadal nie otwiera się. Wyjąłem sam zamek i sprawdziłem czy silniczek działa. I wszystko jest ok. Na zewnętrznym źródle baterii działa bez problemu. Przycisk na zwarciu również przewodzi. Czy istnieje możliwość iż źle są połączone przewody? Albo że przerwany jest przewód w jakimś innym dziwnym miejscu ? Dodam że para przewodów idących do czujnika otwarcia działa. Więc jak otworze ręcznie zamek to i na desce pokazuje otwarcie klapy oraz zapala się światełko w bagażniku. Co radzicie zrobić dalej ?

Edytowane 4 Marca 2012 przez TechDeck

[irex]

Kilka dni temu też wymieniałem te przewody ,u mnie jest system hands free a przewodów było 8 wszystkie szare,i także bardzo mały zapas .

[TechDeck]

A u mnie jest 12 przewodów w wiązce od samochodu do klapy. 2 grube do ogrzewania szyb, 2 średnie i 8 cienkich. 3 z nich są na pewno do wycieraczki a pozostałe do oświetlenia tablicy plus nieszczęsny zamek. Dziś podjąłem kolejną próbę znalezienia przyczyny tej awarii i po raz kolejny jestem w kropce. Sprawdzałem przewodność kabli czy nie jest któryś przerwany. Nic nie znalazłem. Myślę już nad wymianą wiązki ALE nachodzi mnie myśl że może to być tak małą drobnostka że się nie opłaca inwestować w nowe kable tylko lepiej podjechać do elektryka i zobaczyć co on na to poradzi.

[gojgien]

Zapewne styk w kostce na końcu tej wiązki......

[TechDeck]

A gdzie on jest? Rozebrałem we wnątrz tylni lewy słupek i znalazłem podsufitka jeszcze 2 kabelki do poduszki. Całość schodzi jeszcze niżej ale nie rozkręcałem plastików bo nie wiem gdzie mnie to doprowadzi.

[gojgien]

Jeśli się nie mylę, to w okolicach lewego tylnego nadkola powinna być kostka R15. Następne w okolicach uchwytu do otwierania maski R2.

Posiadam tylko schematy do sceniola a tam to tak wygląda:

Sprawdź jeszcze przed rozbieraniem jak to w schematach do meganki jest przedstawione.

Edytowane 12 Marca 2012 przez gojgien

[Nel]

W megane II nie ma kostki z tyłu .Z klapy idą aż do R2 która jest pod fotelem kierowcy.

U mnie w kombi jest tak:

2 grube - szyba ogrzewanie

2 średnie i 1 cienki (brązowy) wycieraczka

2 cienkie (czarny i brąz) 3stop

2 cienkie (czarny i niebieski) oświetlenie tablicy

2 cienkie (czarny i brąz) do zamykania

2 cienkie (czarny i brąz) do otwierania klapy

2 cienkie (skrętka) do anteny

4 cienkie (czarne) do zamka (jeden masa 3 do UCH)

Razem 19

Na schemacie zaznaczyłem gdzie jest przykręcona masa idą do niej 2 grube przewody - jeden do szyby , a drugi w zaznaczonym miejscu połączony jest (na zgrzew) ze wszystkimi cienkimi czarnymi masami klapy (może tam jest problem)

[TechDeck]

Nel - dzięki wielkie. Schematów do megan - kombi nie mogłem znaleść (pewnie źle szukałem). Będę się tym posiłkował, ale czy na pewno dobrze rozumiem? Powinienem sobie rozebrać całą tą wiązkę z głównej otuliny wzdłuż tylniego słupka ?

 

Dodam że nie mam HF więc kabli do anteny - brak. Dodam też że 4( cienkie czarne ), a w sumie jeden z nich jest rozgałęziony do przycisku otwierania klapy.

[Nel]

ok 10-15cm powinno być to łączenie mas z tym grubym co jest przykręcony do nadwozia.Ale nie musisz tego robić sprawdz miernikiem lub kontrolką czy wszystkie te cienkie czarne mają połączenie z masą.Oprócz tych z zamka pin 2 i 3 które idą do UCH.

[TechDeck]

Zanim wezmę się za sprawdzanie, mam jeszcze jedno pytanie. Czy podłączenie tych czarnych cienkich przewodów może być różne? Tzn czy jak rozłącze je wszystkie w tym łączniku i potem popodłączam nie tak jak były to coś się stanie ? Czy trzeba zachować tak połaczenia jak one są teraz?