Megane II phI Meg zaczyna się robić mułowata

[hubert20]

Witam Koledzy. Mam takie pytanie odnośnie mojego samochodu którym jest Megane II ph I 1.6 16v. Samochodzik ładnie elegancko się zbierał już przy 2 - 3 tys obrotów i ciągną do przodu az go chciało rozerwać taką graniczną wartością której nie przekraczałem właśnie było 3 tysiące i spalanie nie wynosiło mi nigdy więcej niż 12 - 15 l w tym momencie. Zauwazyłem od pewnego czasu że aby samochód faktycznie sprawnie przyścieszył i się zebrał jak kiedyś muszę go kręcić do ok 4-6 tys obrotów i spalanie skacze mi do 20-28 l co nigdy mi się nie zdarzało a auto i tak nie jest tak żwawe jak kiedyś. Tak więc jak by to powiedzieć zauważyłem pogorszenie osiągów mojego samochodu. Może tylko dopowiem że samochód jak jest na luzie ma normalne obroty 900 - 1000 i sie utrzymuja( nie ma falowania)silnik nie wpada w wibracje ( nie dostaje "delirki"). Mam nadzieje że cos mi podpowiecie i z góry dziekuje za pomoc. Pozdrawiam Hubert

[Smolinski]

Witam.

 

Kolego a jak czesto przeciagasz samochod na wysokich obrotach..? Kazdy samochod czasem potrzebuje przeciagniecia na poszczegolnych biegach gdyz jazda na wolnych obrotach nie sprzyja.(oczywiscie nie caly czas),przy wolnej i mulastej jezdzie zapycha sie EGR i dlatego samochod dostaje mula..Przegon go troche przez jakis czas i zobacz jakie beda efekty czy cos pomoze.

 

Pozdrawiam

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 14 Kwietnia 2012 przez Prezes

[Rosol]

Ale on ma benzynę

[hubert20]

Tak jest ja mam benzynę. To nie wiem czy taki zawór też wystepuje w tego typu silnikach.

[punxhc]

To nie wiem czy taki zawór też wystepuje w tego typu silnikach.

EGR? Nie występuje.

 

Osobiście stawiam na to, że Ci się wydaje

Miałem to samo i wielu innych też. Po przesiadce z Puga206 1.1 na MegiII 1.6 wydawało mi się że jest 'rakieta', ale po paru miesiącach wydaje mi się, że coś zamula To typowy efekt po przyzwyczajeniu się do osiągów auta.

A to, że spalanie miałeś 2x niższe przy 3k obrotów, niż przy 6k obortów, to zupełnie normalne i nie ma się czemu dziwić. Spalanie masz typowe dla 1.6 16V. Oczywiście nie pisałeś o spalaniu średnim tylko w trakcie przyspieszania

 

Pozdr.

Edytowane 14 Kwietnia 2012 przez punxhc

[weglus]

a nie będzie to przypadkiem piękny KZFR? u mnie już rechocze i też do 3-4tys. często nie ma mocy za dużo

[aston76]

Zauwazyłem od pewnego czasu że aby samochód faktycznie sprawnie przyścieszył i się zebrał jak kiedyś muszę go kręcić do ok 4-6 tys obrotów i spalanie skacze mi do 20-28 l co nigdy mi się nie zdarzało

Normalny objaw. Tez tak mam jak przeciągnę do odcięcia zapłonu na 2, 3 biegu to spalanie pokazuje chwilowe w granicach 28l/100km.

[smeg]

Piszesz,że przedtem przy 2-3 tyś.obrotów ,przy dobrym przyspieszaniu,spalanie wynosiło 12-15l,a ile przy tych samych obrotach wynosi teraz?

[Czacha]

Filtr powietrza kiedy był ostatnio zmieniany?

[Reins]

Sprawdź ciśnienie w oponach, filtr powietrza, filtr paliwa. Może zatankowałeś paliwo na jakiejś innej stacji niż zwykle i jest kiepskiej jakości?

[hubert20]

piękny KZFR? u mnie już rechocze

Dowiedziałem się co to jest już to KZFR i powiem Wam szczerze że u mnie pojawia się taki nieprzyjemny dzwięk przy rozruchu silnika po czym samochód odrazu gasnie. Przy ponownej próbie odpalenia już jest wszystko ok. Bywa też czasami tak że odpalę go i dosłownie po ułamku sekundy obroty spadaja tak nisko że samochód gaśnie. Co do pytania o filtry już odpowiadam:

 

- f. powietrza wymieniany był +/- półtora roku temu

- ciśnienia w oponach zawsze pilnuje tak więc jest ok

- f. paliwa ........ :) samochód jest w mojej rodzinie już od 10ciu lat i nikt nigdy nie zagłądał do filtra paliwa

 

Powiem szczerze że przyszło mi teraz do głowy to że auto ma 107 000 przebiegu i rozrząd też nie był robiony nie wiem czy to już pora czy jeszcze nie.

[aston76]

Powiem szczerze że przyszło mi teraz do głowy to że auto ma 107 000 przebiegu i rozrząd też nie był robiony nie wiem czy to już pora czy jeszcze nie.

Pora na niego była już 5 lat temu. I filtr powietrza powinno się wymieniać częściej raz do roku.

Edytowane 17 Kwietnia 2012 przez aston76

[punxhc]

107 000 przebiegu i rozrząd też nie był robiony

Jeśli masz ph1 to przynajmniej rok 2005, czyli tak czy inaczej 2 lata za długo lub 17tys. za dużo... Oczywiście rozrząd na 100% nie ma wpływu na dynamikę (pomijam KZFR), ale to ostatni dzwonek na wymianę. Jeszcze trochę i czeka Cię remont silnika.

A zmierz sobie przyspieszenie 0-100 i sprawdź czy faktycznie jest poniżej normy...