fredi Opublikowano 6 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2012 Troszke obok ale w temacie :) Jak jest sprawdzana klima, dobijanie czynnika itd to trzeba odłączać akumulator? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel_Pl Opublikowano 6 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2012 Nie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marpal72 Opublikowano 6 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2012 To pojedz do takiego co się zna i ma pojęcie co robi. Skoro układ nie ruszył to o jakim pomiarze ciśnienia można mówić w ogóle :) Pisząc że klima nie ruszyła to miałem na myśli, że nie chłodzi ... sprężarka chodziła ale dawała po stronie LP ok 5 barów a po stronie HP 8,5 barów... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Merkaba Opublikowano 6 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2012 marpal72, sprawdź czy zawór rozprężny działa (jest zaraz przed parownikiem). Jeśli sprężarka działa i pompuje to gdzieś jest coś zatkane albo zawór jest cały czas zamknięty, zrób coś takiego włącz klimę odczekaj dłuższą chwilę i dotknij rurek przez zaworem jeśli są zimne to znaczy że klima działa ale jeśli zanim są ciepłe masz winowajce, druga sprawa jeśli dolna górna rurka jest zimniejsza a dolna nie oznacza zapchany parownik. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marpal72 Opublikowano 6 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2012 marpal72, sprawdź czy zawór rozprężny działa (jest zaraz przed parownikiem). Jeśli sprężarka działa i pompuje to gdzieś jest coś zatkane albo zawór jest cały czas zamknięty, zrób coś takiego włącz klimę odczekaj dłuższą chwilę i dotknij rurek przez zaworem jeśli są zimne to znaczy że klima działa ale jeśli zanim są ciepłe masz winowajce, druga sprawa jeśli dolna górna rurka jest zimniejsza a dolna nie oznacza zapchany parownik. No właśnie, po 5 min. pracy była przez chwilę lekko zimna a później jedna i druga ciepłe.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Merkaba Opublikowano 6 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2012 Rozumiem że jak przed taki za zaworem rurki robią się ciepłe, jakby wyglądało na zapchany osuszacz albo chłodnice. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marpal72 Opublikowano 6 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2012 Dzięki Merkaba. Chyba i tak muszę podjechać do fachowców.. mam nadzieję, że nie zedrą ze mnie albo nie powiedzą wymiana sprężarki.. Myślałem, że sam sobie jakoś poradzę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Merkaba Opublikowano 6 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2012 (edytowane) Podjedź do jakiegoś "fachury" niech ci ściągnie gaz z układu i wymień sam osuszacz koszt np. Hart ok 100zł(tylko nowy) załóż nowe oringi i napełnij klimę raz jeszcze i zobacz co w tedy się stanie. A demontaż jest banalny odkręcasz 2 śruby od góry i od spodu nakrętkę odkręcasz mocowanie węży i już masz osuszacz załóż nowy pamiętając o nowych oringach na przewody i napełnij klimę. Edit. Możesz jeszcze sprawdzić czy nie przetarły ci się przewody które wchodzą do czujnika ciśnienia na układzie klimatyzacji. Edytowane 6 Lipca 2012 przez Merkaba Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marpal72 Opublikowano 6 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2012 Dzięki za podpowiedź. Dam znać jak poszło. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 6 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2012 Pawel pl. Po to potrzebuję ilość pinów aby znaleźć schemat do tego komputera - aby ci ewentualnie pomóc, bo oto chyba chodzi na forum.Więc jeżeli zadaje pytanie to widocznie jest mi ono pomocne. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel_Pl Opublikowano 6 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2012 Ok ale teraz nie będę liczyć bo leje i grzmi napisz do mnie na Pw jak możesz. piny policzę jutro/później Dodano: 06 lip 2012 - 19:09 A więc jest (otworów we wtyczce) złącze 1 45 złącze 2 42 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 7 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2012 Mam dużo schematów ale takiego z 88 pinami do Megane nie mogę znaleźć.Znalazłem od Clio.Schemat jest potrzebny aby sprawdzić czy czujnik ciśnienia jest podłączony do komputera silnika czy do osobnego sterownika klimy (takie rozwiązania występują w Megankach).Wtedy było by wiadomo jak i gdzie szukać.Sam czujnik ciśnienia 3 pinowy jest zasilany napięciem 5V i zmienia się w zależności od ciśnienia w układzie.Jeżeli masz czym i potrafisz to możesz się pokusić o ręczne sprawdzenie gdzie jest podłączony czujnik - zdjąć wtyczkę z komputera silnika i czujnika ciśnienia miernikiem jeden przewód podłączyć do pinu B wtyczki czujnika a drugim sprawdzać czy idzie on do wtyczki komputera.Będę jeszcze szukał schematu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel_Pl Opublikowano 7 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2012 (edytowane) Nel mówisz że ma być 5V to na moim jest tyle tylko ktoś mnie zmylił i powiedział mi że ma być 12V tak więc gdzie szukać problemu? na wtyczce od sprężarki jest ~4.8V nie powinno być 12? Edytowane 7 Lipca 2012 przez Pawel_Pl Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 7 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2012 Ktoś na forum się nawet natrudził i to pomierzył .Na sprężarce powinno być 12V. Najlepiej po wyjęciu przekaźnika zmostkować wejście z wyjściem do sprężarki i wtedy zmierzyć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel_Pl Opublikowano 7 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2012 (edytowane) Tak tylko prawdopodobnie nie mam przekaźnika albo jest gdzieś schowany ... w skrzynce nie ma. są 4, 2 są ciepłe zaraz po odpaleniu, a drugie 2 to biegi wentylatora. Edytowane 7 Lipca 2012 przez Pawel_Pl Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.