Megane I phI Megane 1.4 ucieka w lewo po wymianie opon na

[przemek24]

Witam wszystkich!

 

W poniedziałek dokonałem wymiany opon z letnich (stare, twarde 7 letnie, 2-3 mm bieżnika) na zimowe (roczne regenerowane). Po wyjeździe z warsztatu zauważyłem, że moja meganka ma skłonność do minimalnego uciekania w lewo przy przyspieszaniu na 1 biegu i na 2 biegu. Opony, które były do tej pory na tyle, są teraz na przodzie. Podczas normalnej szybkiej jazdy nie da sie odczuć, żeby auto ściągało. Prowadzi się dość stabilnie. Jedyne co mi się jeszcze wydaje, to minimalnie mniejszy opór przy skręcie w lewo podczas jazdy. Dodam, że nie mam wspomagania i wszelkie takie rzeczy dobrze czuć na kierownicy.

Napisze jeszcze, że w tym roku w styczniu ustawiana była geometria kompleksowo i było wszystko OK. Później przytrafiła się wymiana sworznia wachacza z prawej strony i po wymianie auto prowadziło się w porządku (nie była ustawiana geometria po wymianie). Przed wymianą tego sworznia, podczas badania na stacji kontroli pojazdów wyszło że nieprawidłowa jest zbieżność koła prawego, ale nie dało się tego odczuć podczas jazdy. Być może opona się już w dłuższym czasie dopasowała??? Czy może to byc powód, że teoretycznie nowsze opony, miększe i wcześniej jeżdżone na tyle, mogą demaskować błędne ustawienie zbieżności?

Będę wdzięczny za wszelkie propozycje co do trafnej diagnozy??? Przyznam, że po raz pierwszy mam taką sytuację i obawiam się, że powodów może być co najmniej kilka :/ Z góry dziekuję za wszelkie rady.

 

Pozdrawiam

[tomek42007]

Sprubój zamienić koła....może poprostu masz oponę delikatnie zciachaną i przez to Cie ściąga.

[bronius]

na zimowe (roczne regenerowane)

co to znaczy opony regenerowane?? :shock:

jak kupiłeś bieżnikowane to powodzenia życzę...

 

Jedź na zbieżność i ją ustaw, czasem nawet jedna dziura na drodze potrafi zmienić zbieżność.

[przemek24]

[Cięcie]

 

To prawda, opona bieżnikowana nie dorówna nowej fabrycznie zimówce, ale przede wszystkim nie dorównuje jej ceną i dlatego zdecydowałem się na zakup ;-) Jeżdzi się na nich dość dobrze. W zimie miałem okazję w górach je sprawdzić i się nie zawiodłem. Myślę, że ustawienie zbieżności powinno rozwiązać problem tym bardziej, że diagnosta mi sygnalizował ten problem na prawym kole. Na letnich nie było nic czuć. Może dlatego, że już się tak dotarły i dopasowały. Zimówki z kolei są dużo bardziej podatne i czułe. Tak mi się wydaje przynajmniej.

 

Pozdrawiam

 

Radzę poczytać regulamin forum - zwłaszcza o cytowaniu - Prezes

[bronius]

jak nigdy nie kupiłbym bieżnikowanych, wiesz jaka jest technologia w której robione są te opony?

ale przede wszystkim nie dorównuje jej ceną

ile za szt? i w jakim rozmiarze?

[przemek24]

[Cięcie]

 

Udało się kupić po 65 zł z racji letniego sezonu i to, że znajomy pracuje w zakładzie oponiarskim. Rozmiar 165/70 R13. Dali mi 2 lata gwarancji. Razem z kolegą będąc w górach mieliśmy okazje trochę tam pojeździć i powiem, że on na Daytonach DW500 nie dawał rady tam gdzie ja jechałem. Niestety na suchym asfalcie trzeba mieć delikatną nogę i w zakręty wchodzić kulturalnie ;-)

 

Ledwo jedno skończyłem pisać a Ty już znowu. Radzę poczytać regulamin forum - zwłaszcza o cytowaniu - Prezes

[bronius]

heh, niewiele drożej miałbyś np dębicę frigo 2 (100 zł)

[przemek24]

Hmm Każdy jeździ na tym na co go stać w danym momencie. Teraz najważniejsze, żebym jeżdził prosto i zawsze do celu. Orientujesz sie ile może kosztować ustawienie zbieżności???

[bronius]

w Warszawie płacę 60-80 zł

 

biorąc pod uwagę, że opony to wydatek na kilka sezonów taka oszczędność to żadna oszczędność ;-)

[przemek24]

3-4 letnia opona z segmentu budżetowego szczerze mówiąc nadaje się do wymiany po tym okresie. W moim przypadku nie warto inwestować w super "kapcie" bo moje autko służy raczej do spokojnego przemieszczania się. Za kilka miesięcy przesiadam się do nowszej meganki więc pomyśle o jakimś super obuwiu

[zibi1961]

Miałem kiedyś taki przypadek.Zbieżność była źle ustawiona.Na starych oponach nie odczuwałem tego bo dopasowały się do złej zbieżności.Po ustawieniu zbieżności problem zniknął ale stare opony były do wyrzucenia.

[przemek24]

Miałem kiedyś taki przypadek.

 

Oby było tak jak piszesz Zbieżność na 100% mam walniętą w prawym kole, bo podczas kontroli na stacji gościu mi to powiedział. W tym czasie miałem wybity też sworzeń wachacza na tym kole ale nie odczuwałem tego. Widocznie stare opony dopasowały sie do tego stanu i nic nie czułem. Teraz kiedy mam już nowy sworzeń i wymienione opony, które są zużyte w bardzo minimalnym stopniu (jeżdżone na tyle w ostatnim sezonie zimowym) pojawił sie mi taki problem znoszenia na lewo przy przyspieszaniu :-? Mam nadzieje, że regulacja przywróci wszystko do normy.

 

Pozdrawiam