Megane II phI Megane II 2003 1,6

[biziu]

Witam.

Szukam Megane II, najlepiej 3-drzwiową, w rozsądnej cenie i takie to ogłoszenie sie pojawiło (myślę, że po raz pierwszy).

Przeglądam od jakiegoś czasu ogłoszenia, ale takiego zestawienia tapicerki i deski ciemno-jasnej nie widziałem. Prosze o ocene auta.

Mnie tam pasuje, zresztą nie jestem ekspertem od oceniania blach, musiał bym na żywo spędzić przy niej trochę czasu, żeby znaleźć jakieś usterki.

Prośba o rzut oka, czy warto jechać i oglądać. Samochodu szukam już jakies 2 miesiące, jedną z marek jest włąsnie Megane i jeśli coś będzie z nią nie tak, to szukam dalej.

 

http://otomoto.pl/renault-megane-C25308391.html

[saksonczyk]

Ta deska nie pasuje do tego auta, nie sądzę żeby producent zrobił takiego kolorystycznego bubla. Sam kolor kierownicy gryzie się z deską. Pewnie poduszka pasażera byłą po wystrzale i ciężko było dostać deskę pod kolor wiec wsadzono taką jaka była dostępna. Jeśli już takie połączenie dołu i góry, to kierownica powinna być ciemnoszara.

 

Jednak robili takie wersje wnętrze

Edytowane 13 Września 2012 przez saksonczyk

[biziu]

Dzięki, właśnie przeglądałem i jak dla mnie zestawienie trochę gryzące się, dlatego zapytałem.

W moim zasięgu jest jeszcze

http://otomoto.pl/renault-megane-C25909249.html

wg mnie ze zdjęć ok. Zadrapanie z tyłu - nie ma tragedii. Pewnie przemalowanie 300-400 zł.

One były ocynkowane, z dwóch stron? Z jednej?

[mireczek01]

Co do poprzedniego modelu to wnętrze jest standardową wersja luxe privilage i gwarantuje, że plastiki i kierownica doskonale do siebie pasują. Na tych zdjęciach to kiepsko tylko wyszło. Co do stanu to przebieg podejrzany, acz możliwy, zwłaszcza że fotel mało "wysiedziany". Jednak gałka bardzo wytarta, ja mam większy przebieg tego samego modelu i mam widoczne wszystkie biegi - tak, że do sprawdzenia przebieg. Trochę zadrapań na lakierze. Pod maską brak paru kołków do plastików i brak z prawej strony przy błotniku "poliuretanowej" wkładki. Kiepskie zdjęcia i nie widać czy są naklejki.

Nr 2 to biedniejsza wersja Authentique (brak automatycznej klimy, brak półskóry nie ma ASR jeżeli nie ma ESP, korbki w tylnych drzwiach. Te zadrapanie z tyłu jest na części plastikowej. Przebieg bardziej możliwy. Z zewnątrz nic nie widzę niepokojącego. Jeżeli miał bym wybierać to teoretycznie jak by były w dobrym stanie (czyli autentyczny przebieg i bezwypadkowe) to zdecydowanie wybrał bym ta pierwszą, ale jak jest naprawdę to tylko się dowiesz bo dokładnych oględzinach i sprawdzeniu w ASO.

Edytowane 14 Września 2012 przez mireczek01

[biziu]

Nawet nie zwróciłem uwagi na gałkę, zresztą ja tam niewiele widzę.

Naklejki, rozumiem, że chodzi o te na dole karoserii, nie widać na zdjęciu, ale zerknę jak będę oglądał.

Dzięki za rady, wszystkie mile widziane.

[norbert.ch]

Co do pierwszego linka - potwierdzam. Mam takie same zestawienie kolorów deski w 3-drzwiowym Megane 2 luxe privillage. Mam 160 tys km (potwierdzone w aso) a kierownica i gałka biegów w moim są bardziej wytarte. Sprawdź auto pod względem technicznym. Ja bym się długo nie zastanawiał. Za niską cenę masz ładne auto z wystarczającym silnikiem.

No i zawsze trzeba liczyć się z tym, że nawet w idealne auto będzie trzeba zainwestować te 1-2tys pln... Nie ma ideałów. Samochód ma już 9 lat.

[meganecoupe02]

Gdybym miał wybierać z tych dwóch, wolałbym tą pierwszą. Lepsze wyposażenie, rok młodsza, ładniejsze wnętrze, alusy są, tylko ten kolor :D

Na 100% na jednym i na drugim aucie znajdziesz jakieś parkingowe znaki na karoserii, w końcu to norma. W pierwszej gałka może być bardziej zjechana, w końcu jeździła najprawdopodobniej po Warszawie, a każdy wie jak tu się jeździ (a raczej stoi).

[biziu]

Pytanko

-czy gałka biegów może być luźna, tzn czy może "latać" z boku na bok? Nie jeździłem nigdy renówką, ale w innych samochodach minimalną sztywność zachowywała.

 

Gałka jest wytarta, ledwie widać rysunek biegów, skóra obszycia gałki też jest lekko wytarta, tam gdzie opieramy rękę. Kierownica ma ślady w miejscach trzymania rękami, na szarej skórze są ciemniejsze wytarte ślady. Przebieg wg papierów, przeglądów wydaje się być udokumentowany. Najgorsza jest maska, nie dość, że nie spasowana, to w prawym górnym rogu, na samym czubku zaczyna się korozja. Samochód był uderzony w prawy przód ponad sześć lat temu, nie wiem z jaką siłą i gdzie dokładnie, ale był. Poza tym wszystko działa, jeździ ok, myślałem, że 113 koni jest trochę żywsze, ale nie jest źle. Biegi wchodzą gładko, redukcje też ok, ogólnie do jazdy nie ma się co czepiać. Trzeba by odświeżyć karoserię, tapicerkę i siedzenia.

Trochę poobcieranej skóry do wyczyszczenia, kilka wgniotek bardzo delikatnych, nie spasowane nadkola do błotnika po lewej stronie, zderzak delikatnie można by było poprawić, poobcierane listwy szare w zderzakach. Obudowa zegarów porysowana od góry. Widać, że jeśli coś się psuło, to było zwyczajnie naprawione, a nie kombinowane. Wymieniono w ciągu ostatnich 20 tys, hamulce, rozrząd, oleje i filtry, cewki. Nie był garażowany.

Właściciel rozsądny, nie podejrzewam go o kombinacje, sprawia wrażenie uczciwego. Samochodem jeździł głównie na wyjazdy i czasem po mieście, zwykle dojeżdżał metrem, przez sześć lat przejechał 50 tyś.

Więc jeśli chodzi o jazdę i komfort to ok, blacharka do zadbania i poprawek, tapicerka również. Ten przebieg mnie mierzi, ale przeliczając, to może być realny. Samochód bardzo fajny, tylko czy ta wytarta kierownica nie będzie kiedyś tam problemem przy odsprzedaży.

To tyle o czerwonym. Mam na niego ochotę, ale się waham, za dużo samochodów kupiłem pochopnie, mimo, że to były dobre wybory.

 

Aha, naklejka na progu jest tylko z lewej strony, a spasowanie deski rozdzielczej góry z dołem jest niedokładna, chodzi o łączenie widoczne po otwarciu drzwi, szpara jest delikatnie nierówna, ale to zauważyłem w kilku ogłoszeniach. Kolory to wina zdjęcia, ładnie to wygląda.

Edytowane 16 Września 2012 przez biziu