Megane II phI Ogromne spalanie w Megane 1,5 dci (74kW) - 8,9l/100km

[davetm]

Po dość długim sprawdzaniu wnętrzności silnika jako laik natknąłem się na pewną nieszczelność. Nie wiem od czego to jest i czy może to powodować objawy, o których dyskutujemy m.in brak mocy i wysokie spalanie. Zdjęcia poniżej.

 

Edytowane 3 Listopada 2012 przez davetm

[aniewa]

Tą wtyczkę od czujnika ciśnienia doładowania to rozumiem, że sam zdjąłeś dla zrobienia zdjęcia.

W tym miejscu zdarza się nieszczelność i może być trochę wybrudzone olejem ale musiało by dmuchać powietrzem by spalanie wzrosło a moc spadła. Dokręć opaskę by uszczelnić.

[davetm]

Tak, ta wtyczkę sam wyciągnąłem. Odkręciłem tą objemkę i okleiłem taśmą izolacyjną w tym miejscu gdzie była pęknieta ta rura. Efekt zamieszczam poniżej. Dzięki taśmie izolacyjnej usłyszałem, że ucieka tam powietrze, bo wcześniej nie było tego słychać. Czy może to powodować obniżoną moc? Jak nazywa się ta rura poprawnie, bo szukałem na allegro, ale z marnym rezultatem.

 

Edytowane 3 Listopada 2012 przez davetm

[aniewa]

Przykładowy link

rura 2

rura

[michal_zaw5]

Ja bym stawiał na wtryskiwacze strasznie siadają w tych silnikach

[davetm]

To może być wina tej nieszczelności? Wymieniać od razu czy jakoś próbować uszczelnić?

[baciuś]

ja bym spróbował uszczelnić, choć by na chwilkę, żeby się przejechać i zobaczyć czy to, o to chodzi

[mrarek]

otwarłem tylko pierwszą fotkę - reszta zablokowana. może daj na jakiś "normalny" serwer.

 

ZTC widzę z pierwszej foty to połączenie do EGR i tam chyba wszyscy mamy tak dziwne pogięte uszczelnienie. widziałem kilka 1,5 dCi z takim właśnie efektem

[davetm]

Teraz powinno być w porządku :(

[baciuś]

strasznie to wszystko zaplute olejem.

[mrarek]

IMHO najlepiej będzie (choć to raczej nie jest powodem) rozebranie tego wszystkiego i porządne umycie.

u mnie ta guma wygląda tak:

 

po demontażu mozesz mieć widok, jak u mojego kolegi w 1,5 :(

ja wszystko poczyściłem, zaślepiłem EGR i złożyłem

[davetm]

Samo czyszczenie niewiele pomaga. Już próbowałem, ale problem polega na tym, że ta rura jest pęknięta. Widać to najlepiej na moim 3 zdjęciu w poście napisanym dziś o 10:23. Wyczyściłem tą rurę, a następnie zakleiłem taśmą montażową, bardzo mocną. Jednak na niewiele się to zdało, bo po kilkunastu kilometrach znów ją przedmuchało. Jedyne rozwiązanie to chyba zamówić nową rurę w serwisie Renault.

[baciuś]

hmmm jak pęknięta, to już coś było tam grzebane.

[mrarek]

chyba tak, bo opaska nie jest oryginalna. IMHO to nieudane połączenie, bo po założeniu tej uszczelki gumowej i skręceniu opaską ta guma i tak się rozwarstwia.

 

davetm szukaj rury na alle

Edytowane 4 Listopada 2012 przez mrarek

[kacper69]

Te rury "tak mają"

W obu meganach 1,5dci ( 2 i 3), którymi jeździłem w okolicy podłączenia tej rury było "mokro" , pomimo zwracania uwagi serwisowi przy przeglądach gwarancyjnych nic z tym nie zrobiono.

Ja się już prawie przyzwyczaiłem do tego , że po prostu silniki Renault 1.5 dci są brudne w tym miejscu, dobrze, że jeszcze nie znaczą terenu . :(

Może ktoś walczył z tym wyciekiem i dlatego ta rura jest uszkodzona.