Megane I phI Czy przewody do wymiany?

[angielski12]

Mam pewien problem, otóż przy ruszaniu (nawet niezbyt gwałtownym) występują strzały gazu pod maską.

Gaz mam 2 gen a silnik 1.6 8V. Wymieniłem świece i problem nie zniknął. Sprawdzałem przewody WN po ciemku (bez zraszania wodą) i występuje iskrzenie, ale nie na powierzchni przewodów tylko w okolicach grzybków które są założone na świece. Iskra przeskakuje z tamtąd na głowice w te dziurki gdzie są osadzone świece. Czy takie iskrzenie kwalifikuje je do wymiany? Moga być winne tym wybuchom?

[pasek]

Tak przewody do wymiany i pewnie cewki

[angielski12]

pasek, mam dwie cewki i każda z nich obsługuje 2 świece, jak sprawdzić która kwalifikuje sie do wymiany? wątpie żeby padły obie naraz

Edytowane 28 Października 2012 przez angielski12

[Kreciq]

w okolicach grzybków

Najpierw proponuję sprawdzić, czy fajka po prostu nie spadła ze świecy.

Pociągnij za przewód (ale nie mocno). Jak fajka zejdzie ze świecy, masz przyczynę.

Druga sprawa, to mocowanie przewodu na świecy (złącze w fajce) mogło się wysunąć z fajki i fajka nie okrywa izolatora świecy. W tym przypadku trzeba rozluźnić przewód w fajce (kropla płynu do zmywania i drutem rozluźnić przewód w fajce) i wciągnąć złącze głębiej w fajkę.

W przypadku pęknięcia fajki, przewód kwalifikuje się do wymiany. Wszelkie uszkodzenia mechaniczne (pęknięcia, przetarcia) przewodu, również kwalifikują przewód do wymiany.

[angielski12]

jeden przewód jest trochę przytopiony od oleju (spód fajki) który wyciekał z pod kapy zaworów, a fajki są jakieś dziwne, tj. jakbym ich mocno nie wcisnął na świece po przejechaniu jakiegos odcinka one sie luzują taj jakby nie pasowały do tych świec, siedzą bardzo luźno, myśle że jest to spowodowane wibracjami silnika. Fajki powinny chyba siedziec sztywno na świecach i nie luzować się...

dodam że przewody mają rok i 15 tys przebiegu, na gazie dopiero 500 i są firmy sentech.

Edytowane 29 Października 2012 przez angielski12