Ogólne Megane IV ?

[kataryniarz]

Ciekawsza wersja już się testuje, tylko po co to maskowanie skoro wiadomo, że będzie to klon Talisman-a. Renault niestety bierze przykład z VW... wszystkie auta jak klony.

 

 

 

[Pawel]

Jeżeli we Fluence faktycznie jest ten silnik Nissana, to jest błąd w danych technicznych zawartych w broszurze.

W K4M średnica cylindra x skok tłoka ma 79,5 x 80,5, a w Nissanowskim HR16DE jest 78,0 x 83,6.

HR16DE ma rozrząd na łańcuchu i bonus w postaci luzu zaworów regulowanego szklankami, ale po rozpięciu rozrządu.

Najlepsze jest to, że Euro 5 i Euro 6 dla benzyniaków są identyczne, nic się w tym zakresie nie zmieniło.

Tłumaczenie wymiany silnika zmianą normy Euro, jest kompletnie bezsensowne.

Jeżeli faktycznie podstawowym silnikiem będzie HR16DE, to spokojnie będzie go można sobie odpuścić.

Lepiej będzie dołożyć do 1,2 TCe, będzie szybszy, cichszy i oszczędniejszy, a LPG nie założy ani do jednego, ani do drugiego.

Edytowane 21 Stycznia 2016 przez Pawel

[mayn]

-System MULTI-SENSE w wersji posdtawowej(niedostęp. dla silnika SCe 115 oraz Energy TCe 115; oświetlenie ambientowe wnętrza dostp. przy zamówieniu opcji automatyczny hamulec postojowy)

 

Mały błąd w opisie o ile wydany przez Renault Polska ? Wiadomo że ma być 1.2 TCe o mocy 100 KM oraz 130 KM.....

[airbites]

Tak mam napisane i pewnie z przyzwyczajenia napisali 115 KM zamiast 100 KM.

[sebastian_wifi]

Przeczytałem listę wyposażenia, którą wrzuciła " airbites" i jestem mocno zawiedziony. Sensownie wyposażone Megane zaczyna się od ZEN+ więc cena też pewnie będzie mocno na "plus" :) Obecnie Megane Life miała czujnik deszczu/świateł i klimatronic a teraz tego nie uświadczymy nawet w wersji Life+ :( Póki co auto chyba jedynie dla bogaczy bo obstawiam, że ta wersja ZEN+ będzie wyższa jak 80 tyś. zł. No, ale wiadomo nowość więc muszą się nachapać na tych co lubią nowości i kupią je za każdą cenę.

[kataryniarz]

Life w MIV to Generation w MIII, tylko nazwa ta sama.

[altair4]

Faktycznie wygląda na to, że Life to Generation z modelu III, nawet zegary ma analogowe, tak wygląda z prezentacji modelów na francuskiej stronie Renault.

W takim razie jedyna sensowna wersja to Zen, co oznacza, że będzie trzeba jednak trochę więcej zapłacić.

[mayn]

Sensowna wersja to Intens. Wersja ZEN nic specjalnego, klimatyzacja manualna, brak hands free, felgi stalowe 16"...

[robpab]

chyba pojeżdżę swoją MIII dłużej niż myślałem ;)

[kacper69]

Chyba nie myślałeś, że nowe Megane 4 będą tańsze od obecnej megane 3? B)

[kataryniarz]

Porównanie wymiarów... szału nie ma.

 

Bak mniejszy 47l v 60l. Waga praktycznie identyczna z tymi samymi silnikami.

[giancardi]

To co wygląda na to, że będzie TCE 130 tylko z automatem?

Lipa kompletna, a jeszcze nie ma żadnego silnika ok. 150KM? Wersja GT też tylko z automatem?

 

Jak ZEN+ TCE 130 będzie kosztował 80tys. to poniosą klęskę, tyle kosztuje Leon 1.4 TSI 150KM. Z podobnym wyposażeniem. Tylko Leon po 3 latach 10-15tys. więcej będzie wart. O tym, że silnik to pewnie przepaść już mówić nie trzeba.

Edytowane 23 Stycznia 2016 przez giancardi

[airbites]

TCe 130 będzie miało ręczne i automatyczne skrzynie. Facet mówił mi, że wielu klientów zamawia automaty niż ręczne.

Edytowane 24 Stycznia 2016 przez aston76

[robpab]

Chyba nie myślałeś, że nowe Megane 4 będą tańsze od obecnej

Bardziej chodziło mi o gamę silnikową i pakiety wyposażeniowe.

[kacper69]

Jak ZEN+ TCE 130 będzie kosztował 80tys. to poniosą klęskę, tyle kosztuje Leon 1.4 TSI 150KM. Z podobnym wyposażeniem. Tylko Leon po 3 latach 10-15tys. więcej będzie wart. O tym, że silnik to pewnie przepaść już mówić nie trzeba.

 

Takiej wielkiej klęski to nie będzie, bo Focus mk3 z podobnym wyposażeniem i podobnym silnikiem kosztuje około 90 tys zł.