Rabcio Opublikowano 9 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2013 Witam wszystkich, Na wstępie przepraszam jeżeli temat już się pojawił, szukałem co prawda ale nie znalazłem podobnego problemu. Chciałbym zasięgnąć waszej rady bo osobiście jestem zielony w tych sprawach :P Chciałbym pozbyć się mojego obecnego silnika 1.9 DCi 120 KM na jednostkę benzynową najlpiej 1.6 16V. Powiedzcie mi czy w przypadku zmiany silnika takie elementy jak skrzynia biegów czy układ jezdny również podlegają wymianie ?? Co oprócz silnika faktycznie się zmienia ?? Zauważyłem, że jednostka 2.0 PB posiada skrzynię 6 biegową więc powiedzmy, że mógłbym się na niej skupić ostatecznie jeżeli nie musiałbym przerabiać skrzyni ( zawsze jeden element do wymiany mniej ) wielu z was pewnie zapyta dlaczego nie zmienić modelu na wersję benzynową ?? Otóż obecna megi jest dla mnie swego rodzaju zabawką sentymentalną i za nic nie mógłbym jej sprzedać ;) Jakie są mniej więcej koszta takiego przełożenia ? Czy są na rynku ( najlepiej Śląsk ) firmy, które oprócz takiego zabiegu wezną w rozliczeniu mój obecny silnik ? Pozdrawiam !! 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomik Opublikowano 9 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2013 Jakie są mniej więcej koszta takiego przełożenia ? Jak dla mnie , nie opłacalne i bez sensu :P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zawisza1980 Opublikowano 9 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2013 Do wymiany dużo będzie. Silnik do tego skrzynia. Przy okazji pewnie półośki z piastami też. Komputer silnika do wymiany bo do benzyny inny. Nie wiem czy to warte. Pewnie jeszcze coś przy okazji się przyda wymienić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sylwekdm Opublikowano 9 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2013 (edytowane) Z ekonomicznego punktu widzenia nieoplacalne. Do wymiany bedzię również wiele innych rzeczy np.ecu. Nie wiadomo również na jaki silnik trafisz. Lepiej sprzedać diesla, dołożyć kasę przeznaczoną na przekładkę i kupić benzynkę. Edytowane 9 Kwietnia 2013 przez sylwekdm Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 9 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2013 Silnik z komputerem i skrzynia z półosiami to nie wszystko... Gdzie przeróbka wydechu łącznie z kolektorem i sondami lambda, gdzie przeróbka układu paliwowego?? Liczniki (obrotomierz) też ma za małą skalę dla benzyny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fredi Opublikowano 9 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2013 (edytowane) Czy możesz zaspokoić moją ciekawość? :P Rozumiem, że autko ma wartość sentymentalną, ale....Chcesz zmienić na benzyniaka bo masz takie marzenie aby wlewać benzyne czy stałeś się właścicielem źródła z którego leci tylko benzyna? Swego czasu, a było to lata świetlne temu, ojciec zmieniał chryslera z benzynki na ropniaka. Autko jeździło, ale niestety straciło swoje magiczne cuda typu komputer pokładowy etc. W benzynce był automat a do ropniaka dołożył pedał sprzęgła. Działo się to ponad dwadzieścia lat temu i chyba nie warto eksperymentować. Oczywiście jak masz mieć frajdę to czemu nie. ;) Edytowane 9 Kwietnia 2013 przez fredi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Malyv8 Opublikowano 10 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2013 Takie swapy były w pełni wykonalne w autach z początki lat 90-tch, w takiej megance musiał bys włożyć połowe wartości auta, i wraz pewnie nie był byś zadowolony. Jak zwykle najlepszą rada jest sprzedać i kupić benzyne. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rabcio Opublikowano 10 Kwietnia 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2013 Jak już pisałem wartość sentymentalana :) dlatego założyłem ten temat bo chciałem się conieco dowiedzieć. Chodzi mi głównie o znalezienie firmy, która podjełaby się tego a najlpiej wziełaby mój obecny silnik w rozliczeniu :) Z tego co oglądałem Diesel jest droższy niż klsyczny 1.6 czy nawet 2.0 więc odeszły by koszta związane z samym zakupem nowej jednostki. Na robociznę z częściami dodatkowymi chciałbym przeznać ok 2000-2500 zł i jeżeli jest to cena całkiem realna to wchodzę w ten biznes ;) Skrzynia 6-cio biegowa występuje też w jednostce 2.0 135 KM więc raczej moja może zostać ?? Reasumując czy ktoś może mi wskazać firmę najlepiej na śląsku, która podejmuje się takich zabiegów ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 10 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2013 Skrzynia 6-cio biegowa występuje też w jednostce 2.0 135 KM więc raczej moja może zostać ?? Niekoniecznie, bo zapewne obudowa jak i przełożenia w skrzyni będą różne. Nawet przy benzyniakach tej samej pojemności potrafiły być różne korpusy skrzyń, było to uzależnione od 3 cyfrowego oznacznika za typem silnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 10 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2013 (edytowane) Na robociznę z częściami dodatkowymi chciałbym przeznać ok 2000-2500 zł Jeżeli będziesz robił sam to może się zmieścisz. Sama przednia przednia wiązka elektryczna do megana II do silnika benzynowego kosztuje w ASO ok. 2500zł. Na allegro może wyrwiesz do 400zł. I musisz jeszcze doliczyć cały osprzęt: inny rozrusznik, alternator, skrzynka bezpieczników. Sonda lambda zamiennik 250zł/szt a potrzebujesz 2 sztuki. Do tego układ wydechowy. Nie wiadomo czy silnik kupisz z osprzętem czy goły. Skrzynie biegów na bank będą się różniły przełożeniami i trzeba kupić drugą. Najlepiej jak chcesz się bawić to kupić anglika i wtedy przełożyć. Edytowane 10 Kwietnia 2013 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
konwil Opublikowano 11 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2013 W kontekście kosztów (może inf. się przyda): mój kolega przekładał silnik w Civicu (1.5 VTEC na 1.8 VTEC - chodziło gł. o moc). Oba motory benzynowe. Stary silnik pozostał w rozliczeniu. Przekładka wykonana przez zapalonych "hondziarzy" spod Krakowa. Koszt: ~10 000,00 PLN. Gwoździem programu było właściwe przeprogramowanie komputera, co właśnie wspomniani spece umieli zrobić. Dopasowanie reszty samochodu do nowego silnika wymagało później jeszcze kilku zmian. Może to przykład z innej beczki, ale wg mnie (oczywiście jako totalnego laika) to w dobie dzisiejszej elektroniki -> operacja jest całkowicie nieopłacalna i możliwe, że nawet nie znajdziesz chętnych do podjęcia tematu. Pzdr., konwil Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.