Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

a gdzie mam jej szukać? pod zderzakiem? muszę go sciągnąć?

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.6, 5.7 Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Czy oryginalne moduły kalibruje się. Przedni park-tronik działa z opóźnieniem, tzn gdy podjeżdżam pod przeszkodę sygnalizuje strefę czerwoną z pominięciem dwóch wcześniejszych. natomiast podczas wolnego manewrowania sygnalizuje wszystkie 3 strefy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

taki urok tych czujników, znajomy kiedyś był szybszy niż czujniki i przywalił w słupek zanim one się odezwały. Biorąc pod uwagę ich "odległość" działania i do czego są skonstruowane, do przeszkody podjeżdżamy powoli.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam megane 3 dynamique z 2011 w której nie zdziałają czujniki parowania (tył). Czujniki są i jest możliwość włączenia asystenta parkowania w komputerze pokładowym, lecz jak wrzucę wsteczny bieg to włącza się ciągły sygnał dźwiękowy i pojawia się komunikat błędu mówiący o sprawdzeniu układu asytenta parkowania. Zaciekawiło mnie to, że pomimo iż są czujniki cofania, to przy włączniku świateł nie ma przełącznika dotyczącego asytenta parkowania. Jest tylko przełącznik do ESP i obok jest zaślepka. Czy tak było w megankach z tych lat ? Na zdjęciach w necie widzę, że ten włącznik chyba powinien występować i być może tu jest przyczyna problemu z działaniem czujników. Jak jest w waszych samochodach ?

Edytowane przez szmydu
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ten przycisk koło esp jest od wyłączania czujników z przodu (o ile są) lub z tyłu jak masz wersję bieda-edyszyn bez komputera (ale tego pewien nie jestem). Normalnie czujniki tylne wyłącza się w menu komputera (tam tez wybiera sie poziom głośności dźwięku).

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.6, 5.7

Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ok, czyli to nie wina braku przełącznika ( w komputerze pokładowym jest opcja regulacji głośności). Muszę sprawdzić wtyczki i kable w takim razie. Dzięki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

do przeszkody podjeżdżamy powoli.

Oczywiście że powoli. Wiem że wyłączenie jest związane z prędkością pojazdu. Może ktoś zerknie w clipa i podpowie czy są jakieś ustawienia dla tego modułu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Witam

Dosyć długo zastanawiałem się nad montażem czujników cofania do mojej Megane III i głównie interesują mnie te czujniki od Valeo ale jedna rzecz nie daje mi spokoju. Chodzi mi o to gdzie je zamontować. Przeczytałem już parę tematów o czujnikach i zauważyłem że większość osób, jeśli nie wszyscy, montuje je w miejscu gdzie oryginalnie montowane są czujniki z ASO czyli 335 i 650mm od osi zderzaka. Patrząc jednak na zalecenie Valeo, czujniki nie powinny być oddalone od siebie na odległość większą niż 45cm. Stąd moje pytanie, czy montując czujki Valeo w miejscu gdzie ASO montuje swoje (czyli środkowe czujki oddalone od siebie o te 670mm) będą one bez problemu działały czy jednak będzie jakaś martwa strefa pomiędzy nimi, w której nie zlokalizują przeszkody w bliskiej odległości. Czy ewentualnie źle podchodzę do tematu i powinny one być jednak zlokalizowane w innym miejscu?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Witam. Jako, że mój problem dotyczy seryjnych czujników parkowania, podłączę się pod ten wątek.

Mam Megane III kombi z fabrycznymi czujnikami PDC przód+tył+kamerka cofania.

Samochód miał stłuczkę w wyniku której stracił dwa z czterech czujników z przodu. Dokupiłem używki, mechanik założył, ale niestety żadne z czujników (przód i tył) nie działają.

Wyłączenie w menu licznika też nic nie pomaga, ciągle wywala błąd czujników i każe sprawdzić asystenta parkowania. Najgorszy w tym wszystkim jest komunikat dźwiękowy, który załącza się za każdym razem kiedy prędkość auta spadnie poniżej ok.20 km/h, a jeżdżę głównie po mieście, więc idzie zwariować od tego dźwięku.

Poradźcie proszę, co mogę zrobić, żeby zdiagnozować co konkretnie nie działa (może jakiś bezpiecznik poszedł, albo czujka źle podłączona). Albo sposób, żeby całkowicie odłączyć PDC, w sumie kamera mi wystarcza do parkowania. Nie znam nikogo w Sz-nie, kto diagnozuje CLIP-em, a Renault zawołało sobie od 300 za diagnozę, plus np. nowa czujka za 650 zł.

Pozdrawiam!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Witam,

Mam problem z czujnikami parkowania tył w megane iii coupe z 2009 roku. Po włączeniu czujników w menu oraz wbiciu biegu wstecznego słyszę jeden długi dźwięk i później już nic, podczas cofania brak jakiegokolwiek ostrzeżenia o zbliżaniu się do przeszkody. Słyszałem że po wbiciu wstecznego biegu czujniki powinny delikatnie pulsować, i faktycznie każdy z nich delikatnie pulsuje po przyłożeniu palca do nich. Nie mam żadnego błędu na desce na temat wspomagania parkowania.

 

Gdzie szukać problemu? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!