Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Panowie,

Proszę sprawdźcie najpierw czy macie wiązki przewodów (może nie trzeba będzie przeciągać). Z tego, co ja sprawdzałem u siebie to wiązka jest... z prawej strony samochodu w bagażniku nad kołem.

Kostkę pod kierownicą(niebieską) też mam, ale ona służy do wyłączenia czujników z przodu, włączenie i wyłączenie czujników z tyłu odbywa się przez menu w liczniku.

Sprawdzałem ceny to za czujniki ok 80 zł szt. na allegro, sterownik(komputerek 150 zł allegro) oryginał w ASO 450-500 zł.

Pozostaje kwestia aktywowanie clipem. Będę chciał zamontować to jak jest w oryginale jak z znajdę trochę czasu. Aaa do oryginalnych tylnych czujników prawdopodobnie będą potrzebne oryginalne tylne otwory z zatrzaskami w zderzaku, pytanie czy zderzak się da rozłożyć i wystarczy kupić czarny dolny element zderzaka czy cały zderzak.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Potrzebujesz cały zderzak

Clipem nie aktywujesz parktronika w licznku - wymagany wylut eepromu i zmiana w eepromie

Nie spotkałem auta w którym była wiązka a nie było parktronika

Edytowane przez cinas_
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Panowie,

Proszę sprawdźcie najpierw czy macie wiązki przewodów (może nie trzeba będzie przeciągać). Z tego, co ja sprawdzałem u siebie to wiązka jest... z prawej strony samochodu w bagażniku nad kołem.

Kostkę pod kierownicą(niebieską) też mam, ale ona służy do wyłączenia czujników z przodu, włączenie i wyłączenie czujników z tyłu odbywa się przez menu w liczniku.

Sprawdzałem ceny to za czujniki ok 80 zł szt. na allegro, sterownik(komputerek 150 zł allegro) oryginał w ASO 450-500 zł.

Pozostaje kwestia aktywowanie clipem. Będę chciał zamontować to jak jest w oryginale jak z znajdę trochę czasu. Aaa do oryginalnych tylnych czujników prawdopodobnie będą potrzebne oryginalne tylne otwory z zatrzaskami w zderzaku, pytanie czy zderzak się da rozłożyć i wystarczy kupić czarny dolny element zderzaka czy cały zderzak.

Taniej i prościej wyjdzie zamontować np. czujniki Valeo (nie pisze już o tanich chińczykach za 100,00 PLN z Allegro). Wersja jak z fabryki, nic więcej Ci nie da. W załączniku znajdziesz instrukcję montażu zestawu tylnych czujników, które można zakupić w ASO. W instrukcji znajdziesz szablony do wydrukowania, które przykładasz na zderzak i pomagają one wywiercić otwory w miejscach oryginalnych czujników. Dodatkowo masz krok po kroku jak zdemontować zderzak.

Ja jestem po etapie malowania czujników pod kolor autka. Pierwszy test czujników po malowaniu podłączonych prowizorycznie przeszedł dobrze. W następny weekend zabieram się za montaż tego zestawu.

czujniki_tyl_Megane_III.pdf

post-24044-0-84777600-1388954226_thumb.jpg

post-24044-0-47978900-1388954490_thumb.jpg

post-24044-0-03356600-1388954506_thumb.jpg

post-24044-0-97638600-1388954521_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Woytus w jednym w megane to faktycznie nie ma wizualizacji

Ja w jednym scenicu mam zamontowane valeo z przodu i z tyłu , w drugim zrobiłem w oryginale

Teraz będę przerabiał pierwszego na oryginał, ze wzgledu na wizualizację na liczniku

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

W ostatni weekend zabrałem się za montaż czujników. Zdjęcie tylnego zderzaka według instrukcji był łatwy, jednak bez zdjęcia koła, nadkola i odkręcenia się znajdujące tam jednej śruby nie zdjąłbym zderzaka. Według instrukcji było trzeba odkręcić część nadkola i odginając je, nastepnie odkręcić jedną śrubę trzymająca zderzak, ale dla mnie było to nie wykonalne. Po odkręceniu wszystkich śrub zdjęcie zderzaka to łatwiznę i nie sprawia większego problemu. Wywierciłem otwory według szablonów wsadziłem w otwory czujniki (kolor malowania identyczny z oryginałem) i zamontowałem wiązkę. Potem wiązka przez otwór do bagażnika, umocowanie centralki i podłączenie. Jednak chyba zrobiłem błąd, bo zabrakło mi trochę wiązki, aby sterownik założyć w oryginalnym miejscu i stwierdziłem że wiązkę przedłużę. Po odcięciu kabla okazało się że przewody miały rdzeń i ekran. Ja takich przewodów nie posiadałem, więc przedłużka poszła zwykłymi miedzianymi linkami. Po zmontowaniu wszystkiego, centralka sygnalizuje błąd pierwszego czujnika, po odłączeniu tego czujnika błąd jest wykrywany w następnym czujniku. Wiązka nie ma przerwy, oraz kable są w całości. W ten weekend nie miałem już czasu poszukać o co chodzi, ale myślę że to wina przedłużenia tej wiązki. Co o tym myślicie?? Na szczęście namierzyłem oryginalną wiązkę na allegro od czujników Valeo za 20,00 PLN, wiec ratunek jest.

Czujniki raz wykrywają przeszkodę poprawnie a raz sygnalizują chyba obecność powietrza.

Załączam parę zdjęć z montażu.

post-24044-0-72737200-1389737957_thumb.jpg

post-24044-0-79879900-1389737968_thumb.jpg

post-24044-0-69385300-1389738099_thumb.jpg

post-24044-0-84051800-1389738151_thumb.jpg

post-24044-0-22729200-1389738163_thumb.jpg

post-24044-0-09232700-1389738207_thumb.jpg

post-24044-0-60092200-1389738293_thumb.jpg

post-24044-0-78756200-1389738310_thumb.jpg

post-24044-0-83082500-1389738332_thumb.jpg

post-24044-0-00002000-1389738465_thumb.jpg

post-24044-0-24083600-1389738477_thumb.jpg

post-24044-0-31853300-1389738542_thumb.jpg

post-24044-0-81456600-1389738605_thumb.jpg

post-24044-0-85877500-1389738701_thumb.jpg

post-24044-0-02857500-1389738748_thumb.jpg

post-24044-0-78548900-1389738765_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To ja trochę odbiegnę od aktualnego wątku,

a mianowicie:

czy jest dostępny taki zestaw czujników do M3, który sygnalizuje dźwiękiem

oraz pokazuje graficznie odległość na komputerze koło licznika??

 

Pokrótce, chodzi mi o taki czujnik parkowania, który jest zintegrowany z licznikiem M3.

Mowa o Megane, które nie miało nigdy nic z takim systemem wspólnego i posiada radio bez bluetootha i ekranu led.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 11 miesięcy temu...
  • 4 miesiące temu...

zakupiłem Valeo 632023

Czy ktoś montował czujniki Valeo z przodu w Megane III Grandtour 2013 r. Czy mógłby ktoś udostępnić fotkę swojego przodu i powiedzieć czy wszystko działa poprawnie ?

Patrzę na ten zderzak i nie mam pomysłu gdzie je zmontować, w serwisie nie chcą mi podpowiedzieć gdzie montowali fabrycznie,

rozglądam się wszędzie gdzie jestem na ulicy, zaglądam do komisów żeby podpatrzeć taki sam z zamontowanymi i nic się nie trafia

w necie grzebałem na różne sposoby (ogłoszenia reklamówki, wyszukiwanie graficzne itp.) i nie mogę znaleźć ani jednej fotki na której będzie widać zderzak z czujnikami z przodu.

 

ps. z tyłu żaden problem, z góry dziękuję za pomoc !!!

Edytowane przez widurek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...
  • 2 tygodnie później...

Mam oryginalne czujniki przód i tył, ale nie posiadam ich wyłącznika.

Można je wyłączyć tylko za pomocą menu.

W miejscu wyłącznika jest zaślepka, ale z tyłu do niej podpięta jest fabryczna kostka.

Sąsiad też ma Megane 3 i on dla odmiany ma wyłącznik na desce, ale nie ma funkcji wyłączenia w menu.

Ktoś się spotkał z czymś takim?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W menu musi być , jak nie ma to kwestia odpowiedniej konfiguracji licznika

Wyłącznik też można dołożyć i poinformować o tym fakcie moduł parktronika i będzie działalo

Edytowane przez cinas_
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!