Scenic III phI jakie spalanie

[Liso]

Więc nie opowiadaj bajek jaki to 1.5 jest ślamazarny i tylko do eco jazdy, bo nie masz racji.

 

Nie wiem czy chcesz się usprawiedliwiać, że masz 1.5 czy tak tylko poczułeś się dotknięty moim postem? Ja tu nigdzie nie pisałem, że mój to demon prędkości. Krótko mówiąc 1.9 jest mniej ch....y jak 1.5. Poczytasz sobie inne moje posty to zobaczysz co pisałem o 1.9.

Jeździłem 1.5 przed zakupem i takie są moje odczucia, moje zdanie i tego będę się trzymał. Wcześniej miałem starego F9Q734 i pomijając jego przebieg, jeździł lepiej jak nowszy i mocniejszy 1.5 a palił tyle samo.

 

Podsumowując - jeśli myślałeś, że chcę pochwalić się swoim potworem to pod zły adres zapukałeś - ja nie z tych ludzi. I na koniec, temat jest o doświadczeniach w spalaniu 1.9 - masz tu coś do powiedzenia w tym temacie?

[gadas]

Cześć,

Jeżdżę Scenic Grand III 1.9dCi 130kM. Przy jeździe mieszanej z przewagą miejskiej spalanie wynosi 7,5l/100km. W samym mieście spalanie wychodzi mi na poziomie 8,5-9l/100km. W trasie przy prędkości na poziomie ok 100km/h spalanie wynosi nieco ponad 6l/100km.

Przejechałem do tej pory 20kkm głównie w mieście.

Pzdr

[Liso]

No to bardzo podobnie jak u mnie. Ja się tylko zastanawiam jak trzeba jechać by spalić katalogowe 4.9l/100km - to nawet w trybie emeryta raczej nie jest wykonalne. Jednak te 6 litrów z małym kawałeczkiem w trasie i to bez oszczędzania się jest całkiem do przyjęcia.

[Rxe.Megane]

no słuchaj na prawdę te twoje 20 koni więcej jak w 1.5 musi robić niezły wiatrak i dupe urywać..

widać, że nie wiesz co piszesz, jest różnica na każdym biegu, nie ma nawet porównania. Uwierz, że mojej byłej meganie, nie dotrzymałbyś kroku nawet jakbym nie wiem jak był załadowany, chyba że ciągnąłbym kemping, a wracając do tematu to megane hb 1.9 130KM trasa 5,8l.

[sKarlosMegane]

jest różnica na każdym biegu

oj tak, szczególnie na 1 i 2 ; )

Uwierz, że mojej byłej meganie, nie dotrzymałbyś kroku

ale co w związku z tym ? mam Ci pogratulować swoich przypuszczeń, czy byłego już auta? ; p

chyba że ciągnałbym kemping

myślę, że miałbym jakieś szanse gdybyś jechał na wstecznym... no i z kempingiem oczywiście.

Przeczytaj jeszcze raz o co mi chodzi, bo raczej ty

nie wiesz co piszesz

Padło stwierdzenie, że 1.5dci 110 nie jedzie, a 1.9 to już demon przyśpieszenia. To jest oczywiste że 1.9 będzie szybsze, ale na pewno nie o tyle, żeby stwierdzić że to nie jedzie.

[Rxe.Megane]

oj tak, szczególnie na 1 i 2 ; )

i tutaj już w zasadzie nie ma o czym mówić, skoro tak piszesz.

ale co w związku z tym ? mam Ci pogratulować swoich przypuszczeń, czy byłego już auta? ; p

spoko, gratulować mi nie musisz.

Padło stwierdzenie, że 1.5dci 110 nie jedzie, a 1.9 to już demon przyśpieszenia. To jest oczywiste że 1.9 będzie szybsze, ale na pewno nie o tyle, żeby stwierdzić że to nie jedzie.

Bo dla mnie nie jedzie. Dla Ciebie 1.5 jest optymalny, dla Mnie słaby. Ja nie jeżdże po mieście, Mi auto ma jechać dobrze powyżej 110km/h gdzie 1.5 już się tylko toczy, a w przypadku 1.9 rozpędzenie się do 170 to była chwila, Ty z kolei temu zaprzeczysz, bo dla Ciebie 1.5 będzie szło jak burza :). Każdy od auta oczekuje czego innego. Dla mnie różnica jest ogromna, nie ma nawet o czym pisać. Myślisz, że jakbym trafił taką samą vectrę z tym samym pewnym przebiegiem co mam teraz tylk w wersji 3.0 CDTi to kupiłbym 1.9? Przecież to tylko 20KM i 60nm:D

[meganecoupe02]

Dobra Panowie, wystarczy OT.

[sKarlosMegane]

i tutaj już w zasadzie nie ma o czym mówić, skoro tak piszesz.

Dokładnie, jeżeli twierdzisz że na najkrótszych biegach jak 1 i 2 jest ogromna różnica, to rzeczywiście nie ma o czym mówić.

Mi auto ma jechać dobrze powyżej 110km/h

Mówisz teraz o swoim karawanie 1,9 ? śmiechu warte. Zrobiłem porównanie danych na zagranicznej stronie 1.5 105ps i 1.9 cdti 150ps caravan, sprint do setki, 1 mila oraz dystans 1 km ze startu, czasowo wychodzi wręcz identycznie, co Ty na to ? Pewnie okaże się, że to nie dotyczy Twojego samochodu.

tylk w wersji 3.0 CDTi to kupiłbym 1.9? Przecież to tylko 20KM i 60nm:D

Może to będzie dla Ciebie nowość i zaskoczenie, ale wielkość silnika i moc, to nie jedyny wyznacznik osiągów. Jest takie coś jak masa auta, 3.0 cdti ma na pace prawie 220 kg więcej od 1.9 i za niską moc. Żeby był sens kupna takiego kloca to musi mieć te ~ 200ps.

bo dla Ciebie 1.5 będzie szło jak burza

Nigdzie tak nie napisałem.

Dla Ciebie 1.5 jest optymalny

Po autostradach nie jeżdżę, więc zawrotne 170/h odpada. Na międzymiastowych max 120-130 ? , do takich prędkości nie potrzeba mi 1.9 W wyścigach nie biore udziału, kilometrów troche robię + groszowe spalanie, także mieć byle mieć jakieś 1.9 czy 3.0 i czuć się ważniejszym na drodze nie odczuwam potrzeby ; ) więc stwierdzam, że tak jest optymalny.

Bo dla mnie nie jedzie

Podałem przykład Twojego cdti. Rozumiem że może to nie jechać, w porównaniu do jakiegoś zachipowanego na 190ps diesla w niewielkiej budzie, ale porównywać do 130 mII czy 150 konnego karawanu o identycznych osiągach i stwierdzać że nie jedzie, jest dość komiczne.

 

to by było na tyle. EOT

Edytowane 7 Sierpnia 2013 przez sKarlosMegane

[Rxe.Megane]

Dokładnie, jeżeli twierdzisz że na najkrótszych biegach jak 1 i 2 jest ogromna różnica, to rzeczywiście nie ma o czym mówić.

Taki z Ciebie kierowca

 

Mówisz teraz o swoim karawanie 1,9 ? śmiechu warte. Zrobiłem porównanie danych na zagranicznej stronie 1.5 105ps i 1.9 cdti 150ps caravan, sprint do setki, 1 mila oraz dystans 1 km ze startu, czasowo wychodzi wręcz identycznie, co Ty na to ? Pewnie okaże się, że to nie dotyczy Twojego samochodu.

nie ośmieszaj się. Wziąłem najcięższą VC i najlżejsze m II VC Meg im wyższa prędkość tym większy robie z Ciebie wiatrak. Oblece nawet to 1.9 tylko przy wyższej prędkości. Poza tym jak ktoś już mądrze powiedział, katalogi po drodze nie jeżdżą, droga weryfikuje wszystko, o czym sam niejednokrotnie się przekonałem. Vectrą spod świateł nie jedno auto zrobie, ale dopiero powyżej 110 to auto jedzie najlepiej. Dwa tygodnie temu wracałem z Wrocławia autostradą, nieważne czy ustawiam sobie 180 czy nawet 200 mam niewiele ponad 3tyś i dlatego silnika to jest spacerek, przy 180 1,5 ma już dość i pali więcej niż moje 1,9 a jak mam ochote pojechać 220 to też pojade. Nawet jak mnie coś zablokuje na lewym pasie to sobie tylko nacisne na tempomacie i 180 jest w chwile a nie czekam 1 min żeby się rozpędzić, nie było auta za którym nie mogłem się utrzymać, czy to nowy passat tsi, czy avensis, więc 1.5 na prawdę nie robi na mnie wrażenia. Przesiadłeś się z 1.0 i pierwszy lepszy turbodiesel robi na tobie wrażenie. Wyjeżdżamy spod bramek na autostradzie i ile mi będziesz siedział na zderzaku? :( tyle w tym temacie

 

Podałem przykład Twojego cdti. Rozumiem że może to nie jechać, w porównaniu do jakiegoś zachipowanego na 190ps diesla w niewielkiej budzie

Nie musi być po remapie, mogę stwierdzić że moje 1.9 130KM w megane jest słabe w porównaniu do 2.0 dCi w megane. Dla mnie jest różnica przy wyprzedzaniu i przy wszystkim, dla Ciebie może nie być bo nie zwracasz na to uwagi. Wiem jak jakie auto jeździ, nie musisz mi tu pisać swoich bajek. Ja temat wyczerpałem. Trzym się drajweR

 

Dodano: 07 sie 2013 - 15:41

to by było na tyle. EOT

pokemoniaste słownictwo

[meganecoupe02]

Panowie ostrzegałem, teraz macie po kresce. Wycieczki osobiste róbcie przez prywatne wiadomości, po co komuś temat zaśmiecać?

[kowcio]

Witam. (1.5 dci 110 FAP)

Od niedawna zauważyłem, że przy ruszaniu na 1 , 2 biegu przy minimalnym naciśnięciu pedała gazu na wyświetlaczu spalania wskazówka pokazuje między 15-20 litrów. Prawie dochodzi do końca skali. Potem już wszystko ok, wraca do normy przy większych prędkościach. Komputer podłączony w ASO nic nie wykazał, żadnych błędów. Filtry wymienione całkiem niedawno. Na desce żadnych komunikatów. Wcześniej tak nie było. Ktoś miał podobnie?

Edytowane 17 Października 2017 przez kowcio

[konwil]

42 minuty temu, kowcio napisał:

Ktoś miał podobnie?

Mam tak samo (w Megane III), wg mnie to normalne, a pasek jest bardzo zgrubnym wskaźnikiem, do którego ja się nie przywiązuję. W Megane II 1.5 dCi jest podobnie, tyle że komputer pokazuje precyzyjne wartości.

[kowcio]

Tyle, że przez dwa i pół roku odkąd jeżdżę nim nie było tak, a zrobiło ostatnio się zauważalne.

[konwil]

Jakbyś uzupełnił profil, to wiedzielibyśmy więcej o samochodzie/przebiegu  Nie mam aż tak dużego doświadczenia z obserwacją paska spalania, ale wg mnie samochód przy ruszaniu spala sporo paliwa. Pytanie też co to jest minimalne naciśnięcie pedału - ja np. nie wciskam nigdy gazu "w podłogę". Sam się dzisiaj przyjrzę u siebie.

[kowcio]

85 tysięcy , minimalne czyli bardzo delikatnie aby tylko ruszył.